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TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価

その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。

総合評価: 4.1 /総合評価1315件 (詳細インプレ数:1291件)
買ってよかった/最高:
501
おおむね期待通り:
565
普通/可もなく不可もない:
185
もう少し/残念:
44
お話にならない:
16

TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオンのハンドルのインプレッション (全 24 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kyokunさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA | MT-10 )

利用車種: ZRX400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

ZRXに似合うミラーを と言うことで、選択しました。
取り付けは問題ありませんし、視認性もよく、格好も思い通りでしたので良いと思いますが、ターナー機能が緩すぎて、カバーをかけるたびに、曲がります。
走行中の振動で曲がることはないのですが、なんとかならないものか・・・・

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投稿日付: 2017/04/22 19:29

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 5

拳の前側で視認できるミラーを探していたらこちらに行き着いた。
カブなのでM8→M10アダプターを付けています。

45度ずつカクカク廻る形状は便利です。 水平(バッファロースタイルと勝手に命名)では幅広になりすぎた感があり、45度跳ね上げたスタイルで落ち着きました。

ブルーミラーで大きさも丁度よく狙い通りの視認性でした。

2個買いましたが、1個は振動で少しガタが出やすい(個体差?)ので☆3個としました。

カブのような華奢な車体には微妙な外観。
やはりPCXやビッグスクーターにベストマッチするミラーです。

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投稿日付: 2017/03/19 16:08

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Isobe Masayukiさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 2

形状は好みだが、色はも細部の作りも少々安っぽい感じがする。

視認性もイマイチ。
見えなくはないが、純正と比べて視界が半分になったうえ、振動でぶれる。

触角から解放されたんで良しとしてるが、微妙。

お勧めできるとしたが、微妙。

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投稿日付: 2016/11/15 22:05
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ドン助さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: Vストローム650XT

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 3

他の人のインプレなどで高速域では見づらいと書かれていましたが
ステーを伝わるエンジンの共振ではなく風の抵抗を受けてビビッている感じでした。
バイクの前面側はプラスチックなのでこれの強度を上げればビビらずに使えそうでした。
純正より重いですが重い部分は根元に集中しているのでハンドリングは意外と軽快です。
鏡面は凸面状でわずかに小さく見えます。

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投稿日付: 2016/10/08 21:57
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なベさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: シャドウ ファントム750 | KLX125 )

3.0/5

★★★★★

KLX125に求めたのは、オンロードで行けない脇道に入りたいから。北海道の自然を満喫したいだけ。
ただし、他の方のレビューのようにミラー部のネジに気を使うのと、中国製のプラスチック品質のように白くなるのは困りものです。

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投稿日付: 2016/03/06 02:21

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あじさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★

ミラー位置を下げたくて購入しました。ドレスアップ効果・見やすさともに満足しており、保安基準を満たしているのも安心です。
謳い文句の防眩ですが、個人的な感覚なのかも知れませんがHIDの青白い光には効果が薄いようで、他の光が抑えられている分余計に眩しく感じます。
また、各部のネジはしっかり締め込んでおけば風圧や振動で緩むことはありませんが、手で力を入れると動きます。可動部が多いため調整しやすさを考えたのか、衝撃吸収のためなのかはわかりません。初期状態ではミラーのボールジョイント部は緩めなので、付属のレンチでしっかり締め込むことをおすすめします。
また、ミラー根本のボルトは純正に比べて短めなので、ミラー共締めのステーを多く付けられている方は注意されたほうがよいと思います。
なお、Z800の場合はマスターシリンダーに干渉することなくそのまま取付け可能でした。

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投稿日付: 2015/12/30 21:21
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たなぼーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ノーマルのミラーが見にくくて困っていた所、同じバイクでこれを付けていた人がいてバイクを交換してみたら凄く見やすかったので即購入を決めました。しかし約3年も使っているとアームの部分が白っぽく変色してきたのでやはり純正とは耐久性が違うのかなと思います。

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投稿日付: 2015/09/16 19:50
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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

3.0/5

★★★★★

車幅稼ぎのため純正カウルミラーから換装。
面積は問題ないが、長さが足りないのかハンドル部取り付けですと
両腕の死角になり真後ろが見えませんでした。
安全のためバー末端から10mm以上引っ込めて付けろと説明がありますが、
5mm位にして何とか真後ろ確認できる程度です。
純正マスターホルダはミラーネジが無いので、
純正のネジ付きブラケット59671-32F00に交換し
そこへ取り付けです。
すり抜けは楽になりましたが、視認性が落ちました。
ミラー裏の固定ネジは些かチープ。キャップボルトにでも交換しようかと。
本締めするのは場所決めの最終段階でのみ行わないと
バーに傷が入りメッキが破壊します。
いつかここから発請する懸念があります。
車検対応、すり抜け重視であれば選択してもいいかもしれません。

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投稿日付: 2014/10/18 20:36
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4.0/5

★★★★★

タナックス ナポレオン TANAX NAPOLEON バレンクラシック APB-10Bを1年ほど使用させていただいたのでインプレを投稿させていただきます。
まずこちら定番だけあり非常におしゃれです!
もうこの一言だけでも良いのですが、お値段が他のおしゃれなミラーに比べて非常に控えめなため手軽に気軽にカスタムが可能です。
それに加えてウェビックさんでは割引もしていますのでカスタムのしやすさはさらに身近に感じれます。

☆が4つにさせていただいたのは後ろの確認が少々見づらい所にあります。
車体によっては違うのかもしれませんが自分の車種では若干見づらい所もありました。

ただし、お値段とルックスではそれを補いきれないほど素晴らしいのでぜひお勧めします。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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4.0/5

★★★★★

ゴリラに装着

アドレスでも使用中!
ブレが少なく視界も広がります。
純正より良く見えると思います。

造りはかなり微妙なぐらい雑な部分もありますが、
実用性を求めるなら造りより見える事!
長年(5年以上)使ってもメッキが曇る事ははなく、
通常の洗車などを細目にする方であればピカピカが保てます。

6種類ぐらいミラーを使ってますが、これが1番良く見えて耐久性がありブレが少ないです!
転倒してりして壊れてもまたこれにすると思います。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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