ZETA:ジータ

【Webikeモニター】
新車購入と同時交換です。色合いもよく、なによりシルエットがいいです。
値段も手ごろでオススメのカスタムです。ブレーキと同時交換です。コストパフォーマンス最高です。

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【Webikeモニター】

ZETAのハンドガードと同時に購入しました。
統一感がありカッコイイと思います。

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純正の鉄ハンドル（ウェイト溶接）の重さに比べると圧倒的に軽いです。また、バーパッド付きなのでお得な上に安心。FIのKLXでは、定評のある重いハンドリングがかなり軽くなりました。
また、コーナリングで倒しこんだ時、純正ではガタガタし不安定になりますが、こちらでは剛性が高く、しなりがあるせいか、特に何も起きません。
見た目も武骨でカッコいい気がします。これ程違うのなら、もっと早く交換しておけばよかったです。

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本当のプロテクターです。
コースやサーキットでの激しい転倒でもレバーはもちろん、自分の手も全く問題ありませんでした（笑）
ハンドガードを取り付けないで走行したら結構クラッシュコストがかかるので、ハンドガードの装着をおすすめします。

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手の痛みが装着前より軽減しました。
値段のわりに効果高いとおもいます。
後は、耐久性がどれくらいあるかですね。

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【Webikeモニター】

カワサキのKSR110に装着しました。
バイク仲間がKSRにアチャルビスのハンドガードを装着しており、自分も見た目のためと冬に乗るときに少しでも寒さが防げればと思い、ハンドガードが欲しくなりました。
友人と同じではつまらないのでネットなどで情報収集しZETAのハンドガードを選びました。
本来はフルサイズのオフに取り付けるものですのでクリアランスなど心配は有りましたがミラーポストなどの位置を少し動かせば問題ありませんでした。
取り付けてみての感想ですが
1.特に山道を走る訳では無いので強度は問題ありませんでした。

2.防風性ですが実感はあまりなく無いよりはマシという程度でしょうか。冬はやはり手が冷たくなります。

3.見た目は満足です。

友人のアチャルビスは結構高かったらしいのでコストパフォーマンス的には満足です。

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KSR110にハーディーMIDタイプを使用していましたが、もう少し高くしたかったので、30ミリを購入。
純正よりは低く、良い高さになりました。

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サマーセールで、3040円位で、三千円以上送料無料で、つい購入しました。

XR250に数分で、取り付けましたが、説明書は、いっさい無いので、整備に慣れてない人は、取り付けの向きと、ネジを締める順序を気をつけられた方が、いいかもです。

取り付けて、走った感想は、スタンディング時の腕の曲がりが、自然で、自由度が増し、乗りやすくなりました。

19mmでも、ポジション的には、かなり変わりました。

いままで、高速道路を走行すると風圧で、腕や肩が、非常に厳しかったですが、まだ高速走行してないですが、先日下道ですが、流れのイイ道を長時間運転しても疲れにくい印象でしたので、今後楽しみです。

費用対効果は、かなり高くてオススメです。

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ずっと、付けようと思ってたのですが、同社アーマベンドガードとホンダ製
グリップヒータースイッチの取り付けで、ハンドル周りの障害を
避けられるのか？と思ってましたが、購入して見れば何とか取り付きました。
ただ、ベンドガード取り付けステーが当たってスポンジは変形しますね。
値段も安いのでまあヨシ！とします。

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スタンディングしやすくなりました。
ハンドルはマグナム製のアルミです（ほぼ純正形状）
30mmでも良いらしいぞ

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