ZETA:ジータ

　風防性とデザインの好みが合致しNC700Xに取り付けです。
　ノーマルスクリーンであれば問題なく取り付けられるでしょう。
　固体によっては無加工で取り付け可能かもしれませんが、当方クラッチ側が干渉し小加工にて取り付けました。
　スポーツグリップヒータ+ハンカバだと熱すぎて、コレ+ウインターグローブだと丁度良いので満足してます。
　
　

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説明欄に書いてありますが、XRはフロント取り付けタイプですので、注意して下さい。
取り付けは少し難しいですが、これを着けることによって、ハンドガードが完全に固定され、ガード力がアップします。

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ハンドルグリップの保護のために購入。
取り付けにはややコツがいりますが、簡単に装着できるでしょう。ただ、みなさん口を揃えて言うように、六角ボルトが簡単になめてしまいます・・・。ZETAさん、なんとか改良できないものでしょうかね。

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評判が良かったので購入したのですが取り付けには少々手こずりました。取説があればもう少しスムーズに付けれたかも。しかし苦労して取り付けた後の満足感は最高でした。シートやホイールの赤色とマッチしてかっこいいです。リーズナブルだしお勧めです。

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XT250Xに取り付けました。
純正グリップでは、エンド部を貫通させる必要がありあます。
グリップエンドをぶった切ったら不恰好になったので、結局グリップを量販店で購入しました。
また、スロットルチューブも末端を加工して貫通させる必要があります。
防風性能は冬になってみないと良く分かりませんが、見た目が格好良くなったのでいいと思います。＾＾

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重さはそれなり、見た目は出っ張ってなくカッコ良いのですが、ハンドルによっては取り付けの為の穴を加工する必要がある場合があります。

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RTL250Fのレンサルファットバーパッドの外側のカバーがずたぼろになったので、値段につられて購入。

ZETAのSXバーパッド専用の形状なのでフィット感はいまいちですがなんとか取り付けられます。

外側のカバーもそのまままではハンドルクランプの間を通すのが無理っぽいのでハサミで少し切り落としました。

専用ではないので良くはないけど、使えるレベルです。

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正直取り付けづらいです。車種対応とあっても、ホース類に干渉したりで大変です。

同じZETAのハンドルを装着しているため、装着に手間取らないかと思いきや、径が合いません。ネットで検索しても、詳しいやり方が書いてあるページは見つけられなかったので、当方、トーシローで確実性はありませんが、ビニールテープで嵩増ししてハンドルにねじ込んだところ、ずれることなく、また、ネジ穴のボルトとの共周りも無く上手く取り付けられたので、参考にしていただけると幸いです。取り出す際はボルトを通したまま引っ張れば取れます。

乗り方の影響があったのか、左右同じように取り付けたのに、ベンドの内側(メーター側)を固定するボルトが走行中に脱落しました。なので、たまには点検するといいと思われます。

使用感としては、まだコケて無いのでわかりませんが(笑)、レバーを守ってくれそうで心強いです。

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適応外使用になります。
SX用と比較して微妙に溝の幅が狭いので、サンダーを使って広げました。
操作性は良好です。
SX乗りにはオススメ出来ませんが、適応車種には良いと思います。

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TDM900に装着しました。
ハンドルはレンサルなのですがポン付けは不可でした。
ベントの二ヵ所を万力で曲げたりして、微調整したらジャストフィットしました。
他は細部の作りや、コスパなど含めて大満足です。

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