ZETA:ジータ

ハンドルをZETAのSOLIDハンドルバーにするために購入。

見た目も良いので気に入っています。
自分の場合、奥にしたけどそんなに変わった感じは無かったかな？
ただ少しハンドル位置が高くなった気がしました。
それで乗りにくくなったかと言えば全然で、寧ろ使いやすく感じました。

剛性に関してもノーマルと比べて変わった感じはしませんね。
自分の使用用途が街乗りとツーリングだからかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドガードをZETAのをチョイスしたのでその時に同時購入。

ハンドルの両端のCUTもせずにポン付けしたのでノーマルより幅が広くて、当初乗りづらさを感じていましたが、慣れてしまったみたいです。

今のところ街乗り、ツーリングがメインなので・・・不満もありません。
ただ、いずれ林道に使う予定なのでその時に不満がなければ良いんですが。

見た目は気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説が付いていませんでしたが特に難しい訳でもないので問題ありませんでした（取付時間10分）。
全体的にZETAで揃えていたのでバーエンドもZETAにしました。
期待通りの綺麗な赤で満足しています。

予断ではありますが、Webikeの対応にも満足しました。
35mmにするつもりで29mmで間違って注文しており後で気が付き変更依頼をかけると、迅速に対応していただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目はスポーティで良いです。 握り幅は調節出来るので楽に自分好みの幅に出来ます。 値段は普通のブレーキレバーより高く感じますがデザインと調節機能を考えると妥当な金額だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETAのバーライズキット19mm高は、ハンドルホルダーを外して、取り付けるだけで簡単にハンドル高がアップできる優れものです。ちょっとの差と思う方がいるかも知れませんが、乗り味が大きく変わるものですよ！ちょっとハンドル高低いと感じたら迷わず取り付けをお勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-6Rをネイキッド仕様にして使用しています。幅、高さ、強度どれも完璧に自分のポジションいあっていて、個人的には最高のハンドル。他のモトクロスバーだと、横幅が広すぎたりして、ビックバイクには使いづらいですが、このハンドルは幅行ちょうどよく、見た目もかっこよくてお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチ側のレバー交換は大変でしたがブレーキ側は簡単に交換出来ました。
但し、少しブレーキスイッチの調整が必要でした。
ブレーキスイッチを押す棒が別体式になってるのでネジロックで固定後、取り付けました。

握り心地もフィット感も良くて期待通りのレバーでした。

見た目も格好良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KX85の純正ハンドルにピッタリでした。
バーパッドがないと出られないレースも多い（JNCCやWEXなど）ので、お安く購入できるのはありがたいです。割りと破損しやすい部分ですし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルからレンサルのファットバーに交換するために交換。バーの位置変更ができるということで手前のポジションにしてハンドルを取り付けました。ノーマルではハンドルが遠かったのがだいぶ手前に来て乗りやすくなりました。ハンドルバーも変わったのでどのくらい変わったかは分かりませんが、身長の低い人にはお勧めできます。
あとはなんと言っても国内メーカーなので造りは申し分ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

度重なる転倒で純正ハンドルにやや曲がりが出てきた為交換しました。タイプはmx-123、純正よりやや高さがあり引きが少ないモデルでしたがワイヤー類はそのままで大丈夫でした。少し余裕があるくらいなのでもう少し高さのあるハンドルでもワイヤー類はそのままでいけるかもしれません。
剛性などは私の腕では分かり兼ねますが見た目が黒で引き締まった感じになったので良しとしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。