ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5628件 (詳細インプレ数:5404件) | |
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買ってよかった/最高: | 2616 | |
おおむね期待通り: | 2079 | |
普通/可もなく不可もない: | 689 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
KLX125のハンドルの高さが気になり取り付けました
ジータのハンドルで広く高くし、バーライズキット22.2mmでもう少し高くしました。
アクセルワイヤーは届きましたが、クラッチワイヤーがぎりぎりでハンドルをいっぱいに切ると若干ハンクラになったのですが、そのまま使用していたら、クラッチワイヤーが切れました(交換時期でもあったかも)
ハンドルとバーライズを組む時はクラッチワイヤーも伸ばすことをお勧めします。
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ちょっと見づらいですが。w
ZETAのバーパッドは見た目も引き締まりますし、
こんな物を付けるときにも重宝します。
何故か、WR250の純正ハンドルにピッタリ付きます。
まるで、初めから付けることを前提に作っているかの
ようです。
まぁYAMAHAさんとしてはY'sギアの奴を付けて
欲しいのでしょうが、あれはなんか色気が無いので
イマイチです、やっぱりZETA、色も色々と選べるし、
今回は黒を買ったので合わせて黒にしました。
非常に満足です。
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ブレーキとクラッチのレバー共に純正ですが、無加工でとりつけできました。
ただし、ブレーキのバンジョーボルトがバーのすぐ上に来るので、位置をずらした方がいい気がします。
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取り付けはとても簡単なのですが・・
ハンドガードの角度の調整がほとんど出来ません。
しかしながら、転倒時のガードの移動は回避できるモノだと思います。
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YZ250に取り付けました。今まで3台のオフ車すべてジータのプロテクターを付けてます。
LEDウインカーもポン付けできるので早速装着しました。
フロント周りがすっきりとしお気に入りです。
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ZETAジータ専用パーツに取り付けました。土台とカバーが別売りで色をチョイス出来るのが有り難いです。
特に違和感もないし簡単に取り付ける事ができました。
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CRF250Lに取り付けしました。ハンドルの内径に取り付けパーツが合っていなくてテープでグルグル巻きにして
取り付けました。ノーマルのハンドルにも合うように
取り付けパーツを数種類用意してくれていたら助かったのですが・・・。
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3.0/5
ジェベル250XCに取り付け。
社外ウインカーをステーをつけてヘッドライトボルトと共締めしていましたが見た目をすっきりさせるのにハンドガード一体型に変更しました。
しかし高価ですね・・専用のウインカーのため割高でしょうがオールプラの上、付属のギボシ端子も安売り中華ウインカーレベルのモノ。
ハンドガードも色は白ですが、クリームっぽい白でした。ヤマハやスズキのホワイトとは色合いも異なります。
見た目はすっきりし、点灯もそこそこ明るいので実用性も良好です。
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5.0/5
WR250Rにも取り付けていますが、高さなどちょうどよかったのでジェベル250XCにも取り付けました。
ファットバークランプをつけているので20mmほどUPしていますがちょうどいいカンジです。
ショット後のアルマイトなので傷もつきにくく目立ちにくく質感も上質です。
ジェベルでは長時間走行で手がしびれるので防振対策でファットバーにしています。
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