ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5458件 (詳細インプレ数:5276件) | |
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買ってよかった/最高: | 2289 | |
おおむね期待通り: | 2119 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
3.0/5
FIモンキーの場合10パーセントほどのハイスロになります。
体感効果はほとんどないですね…
貫通式のグリップになるのでグリップエンドをつけれるようになりますが、純正品に穴を開ける方法もあります。
加工が怖い方はハイスロではないスロットルコーンだけの商品が他社にありますのでそちらをオススメします!
体感は人それぞれなので10パーセントでもハイスロ化したい方には最高だと思います。
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4.0/5
ハイスロ化にあたり、ブレーキレバー交換するため同一メーカーでクラッチレバーも交換しました。取り付けにはさほど難しくないので簡単ですが操作感は今までより多少重く感じます。(グリスアップしましたが)値段だけの効果と言われると疑問ではありますが、満足です。
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4.0/5
ハイスロ化することで、アクセルの持ち直しも無くなり、町中でも運転が楽になりました。
願わくばグリップを別売りにしてほしいですが。。
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4.0/5
オフ車用の丸いミラーだと後方視界が悪く、こちらのミラーのほうが先が尖っているので見やすいです。
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4.0/5
自分のcd90はディスク化してあってマスター側は武川のを使っているので合わせるために買いました
なかなかイメージしていたより握り心地もよく気持ち軽くなった気がします
今まで使っていたミニモトのレバーは細く、長いため手に少し疲労感が残る感じがしましたがこの武川のレバーは広げてあるため手に優しいですねw
ストロークも調整しやすいので折れたりしたりドレスアップやらにもいいですね
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2.0/5
【Webikeモニター】
可倒部分を固定する穴付きボルトとナットの位置がレバーの根元に近く、締めにくいため、なめないように注意してください。
またフルストローク時にはバーエンドにぶつかる為、調整が必要なようです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
可倒部分を固定する穴付きボルトとナットの位置がレバーの根元に近く締めにくいため、なめないように注意してください。
またレバーの距離は6段階選べますが、純正品より近いのは内2段階しかないようです。
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4.0/5
K社のトラッカーハンドルからの付け替え。
NSRのプッシュキャンセル集合スイッチ(エイプ用に配線加工)を付けている為、
ハンドルのストレート長が足りず、グリップ先端が10mmほど余った状態でした。
グリップの高さはだいぶ下がった(ノーマル同等?)が、純正より少し絞られて
いる為走りやすくなるかと思います。
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1.0/5
ネジ山の精度が悪いのか、全く取り付け出来ません。
純正やその他のミラーは問題なく取り付けできるので、車体側ではなくミラー側の問題だと思います。
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5.0/5
純正ミラーと比較して これまでは後方確認の為ミラーを見るたびにポジションを変更し且つ目視しないといけなかったものが全幅が増した為三車線の中央を走行すると
後方全てが視界に入りゆとりを持ったライディングができるようになりました。鏡面も広くなり情報量が多くなったことでより安全性が高まったような気がします。
8mm←10mmのアダプターを介しての取り付けですが高さ的のもちょうど良く丸みを帯びたマジェスティ125にも違和感なくフィットしてます。なにより低価格、高品質というのがうれしいです。スペアにもう1SET購入予定です
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