ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

定番商品ですね！

ZETAのアーマーハンドガードを取り付けする際に、ガードとレバーが干渉すると思い一緒に購入しました。ZETAのピボットレバーも考えましたが値段が高いのでこちらにしました。
純正と比べるとシュッとしていて良いです。握り心地も不満はありません。普段から2~3本指でレバー操作している方なら問題ないでしょう。

取り付けも当方の車種の場合10分もかかりませんでした。
造りも鋳造の巣も無くきれいな仕上がりです。

値段のお手頃で満足です。

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大型バイクに乗り換えて、高速を使ったツーリングの機会が増えてきました。高速で一定速度を保持すると結構右手首が疲れるので、物は試しと本商品を購入しました。高速での右手の疲れは劇的に減りました。街乗りの時は外しています。

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長時間乗っていると右手が痛くなるためバーエンド交換やグリップ交換を考えていると、上司にこちらを紹介されたので試し買いしました。
いきなりマスツーで使用して、万が一があっても困りますので近所でコッソリ練習。下道・高速と使用しましたが、下道では非常に使い辛く感じます。単に慣れの問題かも知れませんが、下道での使用は不測の事態を考えて取り外しております。高速のようにストップ＆ゴーが殆んど無い場合では非常に有効なアイテムかと思います。
私の場合、高速に乗る前にコンビニ等でバッグ・ウェア・バイクの確認を行うようにしておりますので、その際に取り付けるようにしております。またマスツーで高速を降りた際も、ほとんど場合はコンビニ等に立ち寄って下道ルートの確認等を行いますので、そこで取り外すようにしています。
下道や街中でも不具合無く使用出来る方は付けぱなしもアリかと思いますが、慣れるまではシーンに応じて脱着をする方が安全かと思います。
ただ間違いなく言えることとして、使用した方が右手の疲労は驚くほど軽減されます。
あとネットショッピングで同様の製品が驚くような安価で売られていますが、ことスロットルという重要な部分に取り付ける製品に僅かばかりの差額を惜しむのは危険かな？と思います。

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シェルパ2001年にハンドガードを取り付けるため、
レバーをショートレバーに交換。
短くなったが、操作性は逆に軽くなった感じです。
人差し指と中指で操作でき大変満足しております。
ブレーキもきっちりしっくりした感じになりました。

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無加工で取り付け可能です。
ホコリ等から保護する為のゴムカバーも問題なく取り付け出来ます。
クラッチ、ブレーキ操作も重くなる様な事もなく満足しています。
レバー根元に「RALLY」の刻印が入っていますが、取り付けてしまうとゴムカバーで隠れて見えません。
セットでこの価格はかなりお得です！

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　北海道ツーリングに向けて導入。
　以前3日連続ツーリングに行った際、2日目くらいから手首が痛くなってきたので、試しに導入してみました。
　
　今まで走行中に不意にアクセルをあけてしまうんじゃないかと不安がありましたが、意外とそんなこともなく使えました。
　物のポジションが意外と簡単に変えられるのが大きいですね。
　峠道などでスポーツするときは手の動きの邪魔にならない角度にセット。高速道路などでは掌にあたる位置にセットするなど使い分けが可能です。

　位置調整は、アクセルと反対の方向に回すと何の引っ掛かりもなく回ります。逆にアクセルと同じ方向に回すとひっかかりができてアシスト状態になります。

　なので、つけっぱなしでも問題なくスポーツできるので、その辺を心配している人は値段も高く無いし一度使ってみては？
　もちろん高速などの走行では楽ですよ。

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プレスカブに乗っていますが、排気量が小さいためスピードを出そうとするとけっこう右手が疲れます。
そこでこの商品を付けてみましたが、かなり楽になりました。
付け始めて数ヶ月、2600km以上走りましたが、
先日コレを外して乗ったところ、とても右手が疲れることに気がつき、
有用性をさらに実感した次第です。
頻繁にアクセルをオンオフする市街地以外は本当に助かっています。
他の方が書かれてますが、装着前に一応内側のバリ等を確認してからの方がいいです。
自分のにも少しバリがあったのでカッターで削ってから付けました。
トラブルとしては、停車した際に地面がぬかるみで足がすべって右側に車体が倒れかけ、あわてて右ハンドルに力を入れた時にこれがあったことにより意と反してスロットルを回してしまう、ということがありました。ニュートラルになってましたのでふかしただけでしたが、ギアが入ってたらウィリーかスピンしてたと思います。市街地走行は避け、ある程度の長距離走行使用に限るのがよいと感じました。
プラスチックなのでいつかは寿命が来ると思いますが、
壊れたらまた買います。
材質から考えると500円でもいいくらいですが、一応安価なのも良いところです。

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車でオートクルーズというものが有るので
単車にも安価で楽に高速道路を巡航出来るものは
無いかと探していました

アナログなパーツですがグリップを常時
握っておく必要がないので手首、指への
疲労度がかなり軽減できます

先日、片道100キロ超えの往復を走りましたが
取り付けて良かったです

必要の無いときは直ぐに取り外すことも出来る
のでとても便利かと思います。

コストの方も更に安価なものも有りましたが
強度的な不安が有ることからラフ＆ロードさんを
選択しました

お勧めのパーツの一つです

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なんちゃってオフローローダーのエイプにアダプターを介して付けました。
視界も良く、ブレもないのでお気に入りです。
期待通りの商品でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
この商品のインプレッションが一番決め手になりました。
価格も安価ですし、設置したらすぐに機能が体感できる商品でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
最初は、スロットル操作に戸惑いましたが、設置して半日ぐらいで慣れました。
主に高速道路などを巡航する時に使用しています。アクセルをほとんど握らずに手首でスロットルを押し付ける感じで、スロットル操作が出来るので全く腕が疲れません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
オープンタイプのハンドルはスロットルアシストの穴に通すだけです。
ブッシュガード等エンド部がクローズしているハンドルにも、もちろん取り付け可能です。プラスチックで出来ているので、押し広げて設置できます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
位置の調整は、スロットルアシストを上にあげる(アクセルoff )方向に回すと簡単に調整できます。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
微妙なアクセル操作が難しいです。普段の街乗りでは恐くて使用できませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
商品は、プラスチック製品ですので、価格が高すぎると思います。もう少し安価にして頂けると嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありません。

【その他】　任意項目
ちょっとした部品ですが、使うと凄く楽でその商品の良さがすぐに実感できますので、いつもお世話になっている方、一緒に走る方へのプレゼントとしても最適ではないでしょうか。

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