ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います

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以前にも使っておりました。高速などの長距離移動時は握力が必要で疲れてしまいましたが、これを使うとものすごく楽に乗れます。慣れると街中での使用も大丈夫です。

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VTR250に取り付けて使用しています。この製品を付ける事でスロットルオープン時の手首の返しが格段に楽になりました。特に小排気量車種での高速巡行する際には大いに役に立ちます。気になった点としては取り付ける位置や車種なんかによってはスロットルの誤作動を起こしてしまい逆に乗りづらくなったりする可能性もあるので乗り初めは特に注意した方が良いでしょう。それと見た目の割に価格が少し高いです。

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【Webikeモニター】

可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
KLX125に取り付けるには、既存の土台を取り外す必要があり
少し戸惑いました。
しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
調整がしやすくなっているのはいいと思う。

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【Webikeモニター】

可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
KLX125に取り付けるには既存の土台を取り外す必要があり少し戸惑いました。
しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
調整がしやすくなっているのはいいと思う。

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コスト的、機能で期待通りです
これならコケても安心です。

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DIO110で使用しています
街中では危険なのでフロントポケットに入れておき、遠出して巡航メインの時は付けて走ってます

今まで一度も使った事が無く、別にあっても無くてもスクーターだし大して変わらないだろうし…

と思っていましたが

物凄い楽ですねw
これは必需品になりそうです
スクーターならフロントポケットにポイっと入れておけばいつでも使えるのも利点です


あとはボアアップ後の慣らしで重宝しました
とにかく最初は当たりを付けるのにスロットル一定での巡航、というのを続けていたのでその時にとにかくありがたかったです
なかなか一定キープでずっと走るのも疲れましたので…

取り付ける際は付けていきなり走らずに、何度かスロットル操作とブレーキ操作を繰り返して一番邪魔にならず操作性が犠牲にならない場所を探っておきましょう
自分の場合は念のためちょろっとスロットルの遊びを増やしておきました
スロットルが戻りきらずにブレーキ、となるのが一番恐ろしかったので…

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これ良い商品なんですよ、僕は高速道路での長距離ツーリング等も好きなため凄く便利なんです、便利なんですよ！でもね

これにこの値段を考えてしまうと毎回、うーんと思ってしまう

見た目やつくりはどう見ても100円均一です、というより100円均一が凄すぎるという事なのでしょうか

あくまで個人的な主観でみると割高に感じてしまうんです、ですので星4つで

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腱鞘炎もちなので、長時間のスロットル操作が負担になる時があります。
高速道路での走行で利用したところ、手首への負担が軽減されました。

一般道だと、細かなスロットル操作をする際に、ちょっと邪魔に感じる事もあったので、高速道路専用になっています。

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カタログからは落ちたとの情報がありましたが、こちらで発見。無事購入できました(^^)
長さの違いはわずかですが、ショートレバーに交換することでハンドガードに接触しなくなり、転倒時の曲がり・折れも防止できます。
オフを走るには必須だと思います。

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