RENTHAL:レンサル

結局セローにもお気に入りのレンサルケブラーグリップ
を入れてしまいました、続投すみませ~んm(__)m
・・・でも、どっちもちゃんと新品買いましたよ~！

実は、ちょっと他メーカーにも浮気したんですが
純正タイヤと同じように、純正グリップも、他メーカー
グリップも、やはりゴム部の削れがかなり早いですね。

その点、このケブラー入りのこの製品は強いのに
「柔らかい！」と言う反する性質をうまく高次元で
持ち合わせているし、白っぽい色あいも
私の小さめセロー（F19^^;）には合いますし
やっぱり、グリップの決定版じゃなかろうかとー♪

お薦めなんだけど、でも真似して欲しくないという
相反する作用が働いてしまいますー独り占めしたい！

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このサイズの長さのバーパットが、レンサルにしかありませんでした。スポンジの質感も他のメーカーとは、レベルが違います。少し高いように思われているようですが、実物を見てみれば、又、他のメーカーのバーパットと見比べてみれば、価格にも納得されると思います。
本当に良い商品だと思います。ちなみに私はレンサルの回し者ではありません。

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ワイズギアに欲しいカラーが無かったのでこれにしましたが、wr250xにはサイズが太すぎます。ギリギリ取り付けられる感じです。その為、スロットルワイヤーと接触するのも気になりますが、なんとか問題のないレベルです。あと1、2cm細ければジャストサイズなのが残念な点です。

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ハンドルを購入した時に付いていた物に比べ素材が柔らかく、これなら長持ちするかなと思いました。発色も奇麗です。
ただ、3000円は高いかなーと思い、☆一つマイナスです。
順調に盆栽化しているのが気になりますが奇麗なバイクは気持ちいいですね。

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crf250lの純正ハンドルに取り付けました。サイドが少し窮屈そうですがピッタリ取り付けれました。オフロードバイク！って感じになり満足です！色もいろいろあり個性を出すアイテムかと。

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操作がしやすくなり、コーナリングも楽しいです。
ポジションがしっくりくるので、バイクとの一体感があります。
今までハンドル選びでは紆余曲折しましたが、スタンダードなものがベストですね笑

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主に林道ツーリングがメインのKLX250に「レンサル 7/8インチ ハンドルバー MX/ENDURO [RC/HONDA/KAWASAKI 純正採用」を使用しました。
少し低めのポジションで、ダート使用時の車体の抑えも効きやすいと思います。
ハンドルのカラーも豊富に選べるので、カスタム感を出したい方にもうってつけですよ。
値段は高めですが、バーパッド（緩衝材）も付属しているので新たに買い直す必要がありません。バーパッドの緩衝材は他のメーカーのものよりも品質が良く、もしもの場合に安心だと感じました。
バーパッドをお持ちでない方で安価なハンドルを検討している方はレンサルのハンドルも検討されてみてはいかがでしょうか？

また、スピードメーターやハンドルクランプにパッドが干渉するためにその部分をカッター等で加工する必要が有る車両もあります。

バーパッドのカラーリングが掲載写真と違うものが来たのは残念でした。

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前回、林道使用がメインのKDX125SRに使用しましたが、握りやすさと柔らかさ（の耐久性）が非常に気に入っているので、新たにKLX250SRにも使用しました。
握りの部分のカラーがグレーなので汚れは目立ちやすいですが、黒いグリップに比べてクリーニングのタイミングがわかりやすいというふうにポジティブに考えています。
値段も他のメーカーのグリップよりも少し高めですが、ハンドルに接触する部分の内側の円の精度（精度の悪い安いグリップはしっかりワイヤリングしていても、激しく走行すると知らない間にグリップが回ってしまいます。これではハーフワッフルの良さは全くありません）やゴムの品質で考えると結果的に安い買い物だと考えています。
握り部分以外のカラーリングは選べるので、車体別のコーディネイトもしやすいと思います。

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セロー250（青）を購入と同時に購入しました。今回車体色に合わせ、白ベースに青文字の商品を選択。納品と同時に早速取付。スポンジ部分は切込みが入っているので、取付は超カンタン。取付後、少し離れて「ん~かっちょイイ！」コスパ、作り、デザインと全てにおいて大満足です。
取付けるだけで一気にオフ車らしくなりました。

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クローズドエンドタイプのハンドガードを装着していると面倒ですが、基本的にはハンドルグリップに差し込むだけです。

親指とグリップ内側の接触を保護する効果があるようです。無意識に力が入ってしまう方にはおすすめです。

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