PROGRIP:プログリップ

250ccのオートバイに耐震グリップを使用していて、気に入っているので、今回交換時期なので、お揃いにしました。

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前回も同じのを使っていて、使い心地が良かったので、今回も全く同じカラーを購入。

ノーマルのグリップと比べると、手の痺れが激減されます。

交換は初めてでしたが、今は色々と調べれば簡単にやり方が見つかるので大助かりです。

グリップボンドをハンドルバーとアクセルに塗り、パーツクリーナーをかけて一気に挿入。

表面が軟らかい為、通常のグリップよりは耐久性がありませんが、握り方や保管方法で私の場合は長持ちする感じてす。

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グリップ表面がひび割れてきて、そろそろ交換時期と思い購入。
良く見てみると、かなり減ってツルツルになったところもありました。
新品と比較してみるとわかります。

アクセルを手のひらでホールドできるので握りが楽だから、好きです。プログリップ。

今回は、色を替えて見ました。

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同じモデルの色違いを購入。今まで使っていた耐震ゲルグリップが傷んできたので気分を変える意味も込めて青黒→黒黒に交換。タイトルのとおり耐震ゲルのおかげで、重いバイクの押し引きまで軽く感じます。取り付けは至って簡単。傷んだグリップの取り外しは高圧エアを吹き込んでクルクル回しながら引き抜き、取り付けはグリップ貫通部分にパーツクリーナーを吹き付けハンドルバーに挿し込めば終了。もともと、グリップボンドは使わない人なので高圧エアの吹き込みだけで旧グリップは外れます。握り心地良し。次回交換する時期がきたら、また色違いを購入すると思います。

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DR250Rに使用。柔らかくて気に入っています。個人的にはDRCの物より長持ちする気がします。

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WR250Rに装着しました。ハンドガードなどを装着する際に、特にスロットル側がグリップと干渉するとアクセルが戻らなくなるなどの弊害が発生するためなかなかに危険です。非貫通式だと穴を開けたりカットする手間もありますがこのグリップならそのへんの作業を全てショートカットできるので重宝します(ちょっと短すぎたかもしれません……)

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ハンドルバー交換に合わせてこちらも交換しました。車体色に合わせ青に。

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BMWのグリップヒーターはゴムが磨耗してもグリップ単体では交換できません。ディーラーではアセンブリ交換になるので左右で数万円の出費となります。今回は壊す覚悟で自力交換に踏み切りました。一番大変だったのは純正グリップの取り外しで、ヒーター線が細いので切らない様に慎重かつ大胆に作業を行いました。交換後の感想としては大満足で、ツーリングでも握力をかなり温存できました。振動にも効果がありますので、もっと早く交換するべきでしたね。

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純正からこれに変えて手の疲れが一気に減りました。もう一度これにしようと思ったら在庫がもう黒しか無いのが…

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素手で乗車する方にはお勧め致します。
手袋をした状態では、ブレーキレバーに指が届きませんよ。

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