PROGRIP:プログリップ

【使用状況を教えてください】
Dトラッカーに取付け。
主にサーキット走行、オフロード走行、ツーリング時に使用。
3年ほど使用した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
しっかりしたオフロード用グリップが欲しく、まさに本商品はそのものだった。

【取付けは難しかったですか？】
難しい作業では無いが、ハンドルに挿入する際にコツが必要。
自分は固定にワイヤー(針金)を使用して取付け。
本商品はワイヤリング用の溝もあり、大変取付けしやすかった。

【使ってみていかがでしたか？】
本商品にはオフロード走行時グリップに泥が付着することを想定し、リブがついてある。
そのリブがグローブによく引っ掛かり確実なスロットルワーク、ハンドル操作が可能となる。
実際にマディコンディションのエンデューロレースでは、泥だらけになりながらも滑ることなく確実な操作が可能だった。
また、モタードレースでも終盤握力が無くなってきてもしっかりグローブに引っ掛かるため安心してライディング可能だった。
グリップそのもののライフは同メーカーの#732,#724,#738と比較すると長かった。その分握り心地は若干固いが気になる程ではなく、ツーリング用途でも十分使える。
固めのオフロード用グリップを所望する方は、本商品がオススメ。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【取付けのポイントやコツ】
自分は次回交換時のことも踏まえ、ボンドでの固定は好まずワイヤリングで固定する。スロットル側はワイヤリング3箇所にて固定し、ズレを殺すようにする。
その時、ハンドルへの挿入はパーツクリーナー(速乾)での内面潤滑+圧縮空気での挿入方法で行っている。
エアコンプレッサーを使用しないのであれば、中乾のパーツクリーナーを使用するとじっくり力技で挿入可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

耐震グリップは数多く種類があってどれにするか迷っていたのですが
バイク用品店で実際に握ってみてその握り心地に感動！
グリップ変えるならこれ！て決めてました。

耐震効果ももちろんですが見た目のデザインもカッコ良くて
最初ちょっとセパハンに合うか？不安でしたがいい感じでマッチしてます

グリップの形状が楕円になっているので取付け時に角度調整は慎重に

※耐震ゲル専用グリップボンドが必要になりますので合わせて購入することをお勧めいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プログリップの文字のところから剥がれて来たら表面が薄くなってきて寿命短いでしょう。
握りやすい、アクセルが手のひらでホールド出来て、クルーズコントロールしている感じの使い方がツーリングでは使用できます。
オフロードのスタンディングとシッティングを繰り返しする場合、若干邪魔をする事がありますが、接着する場所で対策できます。
ワイヤリングと接着とそのまま清掃のみで3択で試しに乗って見ました。
確実に接着をして、できればワイヤリングをおすすめします。
手のひらでアクセル開度がわかる反面、くるくる回ると乗りにくいですから。
グリップの長さは丁度か、少し長いくらいです。ガードのサイズによります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーハン化カブにて使用。
ハイスロを組んで、ハイスロの純正グリップでは硬くて疲れるので二重ゴムのプログリップにしました。
柔らかくて回しやすいので、超おすすめです。サイズもぴったりでエンドが余ったり、寸足らずもありませんでした。

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取り付け後年下に試しに握らせてみたら反応が薄かった。
けど自分が握ると割としっくりくる。
こればっかりは好みの問題だとしか言いようがないが、自分はいいと思ったので高評価。

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【使用状況を教えてください】
購入した車両のハンドル周りのリフレッシュに伴いこちらの商品を取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用品店で現物を確認してからの購入なのでイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
グリップ内側にゴム用ボンドを薄く塗ってからグリグリとハンドルにねじ込むだけなので難易度は低いです。

【使ってみていかがでしたか？】
素材自体が柔らかくハンドルからの振動を多少軽減してくれます。
グリップ感も良く、上記と相まって疲労軽減に役立っています。

【付属品はついていましたか？】
左右のグリップのみ、グリップはどこのメーカーも大体そんな感じだと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
色味のせいか汚れが目立ちますね。
柔らかい素材の分、耐久性はある程度仕方ないかもしれません。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
冬場は少し温めた方が作業しやすいかもしれません。
私は取り付け後、結束バンドで両端と真ん中を締めて1日程放置して固定させます。

【説明書の有無・わかりやすさ】
アクセル側とクラッチ側はグリップの厚みが明らかに違うので説明書が無くても取付ミスはしないんじゃないかと・・

【注意点】
特にありません。
まぁ、ボンド塗る派と塗らない派が仲間内に居ますが、私は走行中にグリップが回ってしまうのが嫌なのでボンド塗る派です。

【一緒に購入するべきアイテム】
ボンド塗る派の方は強力なゴムボンドを購入しておきましょう。

【メーカーへの意見・要望】
多種多様なグリップをラインナップしているので大変助かります。
これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずいぶんと昔から販売されていますね。
指先側のマス目になっているところが指先なな良くかかり、掌側はグローブに吸い付くような感じで、ハンドルを軽く握る事が出来ます。
デザインもシンプルでお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プニプニした握り心地でグローブに吸い付き、軽い力でハンドルを握れます。必然的に肩の力も抜けてライディングに良い事ばかり。
ハンドルバーへの接着は、コニシのウルトラ多用途のプレミアムをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていたグリップがボロボロになりすぎてハンドルバーが見え始めたので交換をしました。
オフロードメインで使うのでワッフルタイプのものにしました。
画像はレースや練習でかなり使ったので少しボロボロですが、まだまだ使えそうなイメージです。
グリップ力もよく多少の砂埃や泥では滑ることもありません。
柔らかいゴムなので手に吸い付く感じがとても気に入っています。
ワッフルタイプなのでしっかり握らなくても手がグリップから離れそうになる感覚もないので安心してアクセルを開けていけます！

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ノーマルグリップからの交換です。
有名なグリップの中では価格が低めでゲルグリップでも無いのでどうかなと思っていたのですが、交換してみるとノーマルグリップとは雲泥の差の操作性に非常に満足しています。
街乗りがメインの人ならかなり満足出来ると思います。
長距離ツーリングが多い人はゲルグリップが良いのかも知れませんが、そうでなければ全然スタンダードラバーで満足出来ると思います。
大体のノーマルグリップは滑るわけではないのですが、レバー操作の際に感触がイマイチしっくり来ないのが常でしたが、
この商品に替えてみたらしっとりと手のひらに馴染んで、力を入れて握らずとも全く滑らず、正にプログリップって感じで
細かいアクセル・クラッチ操作が非常にやり易くなり、
バイクに乗って操作するのが更に楽しくなりました。
価格・性能共に非常に良い商品です。

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