POSH Faith:ポッシュ フェイス

FCRキャブ取り付けに伴い、SR400、セパハンを取り付けている車両に取り付けました。
セパハンに取り付けたかさにもよりますが、必要に応じて長さをアジャスターにて調整してください。
わかりにくいですが取り回しの写真をアップします。

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交換も簡単。見た目もスッキリで良いです。

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ミラーの位置がえで、開いたミラーホールをどうしようかと思っていたら、ちょうど良い商品が。。。
まさに、穴埋め商品です。

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【Webikeモニター】
古いバイクで高速に乗ると回転数も高く振動が大きくなります。私のGSX-Rはその振動がとても不快でした。
そこでこの商品を入れてみたところ…

なんとほとんど消えたといっていいくらいにグリップの振動が減りました！無くはないのですが、疲れるようなことはありません。
値段もそこまで高くないので、物は試しで使ってみるのもいいかもしれません。
バイクの振動に関しては個体差があると思いますので

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【Webikeモニター】
同社のバーウエイトを購入するついでに買いました。
ブルーベリーという色を選択しましたが、普通に紫。
自分のバイクのカラーにぴったりなので良かったです。

バーエンドが綺麗だと雰囲気がまるで違います。

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【Webikeモニター】
他のメーカーのエンドを流用するためにこの製品のスペーサーだけ使用しています。このスペーサーだけを単品で購入出来る様になればさらに良いと思います。

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旧車ミドルクラスのバイクには、純正ZIIミラーは少々サイズが大きい気がしてたので変更。ミラー部分が一回り小さいので、
中型・小型車には相性が良い。
作りはアルミなので重厚感もあり、ハードアルマイトもしっかりされてて◎。
視認性は良くは無いが、純正ミラーを使用してた記憶があまりないので何とも言えない。。。

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以前のミラーよりもステーが短くなったせいか、ぐっとかっこよくなりました！

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長距離ツーリングの、振動による疲労軽減が目的で購入。

純正バーエンドはプラスドライバーだが、この商品では六角レンチでの固定になります。
接着剤で固定してあるNinja250Rの純正バーエンドを外すには、よほど整備に慣れている人がやらないと、怪我や傷、ツールの破損の原因になります。
冗談抜きでそのぐらい強く固定されていますので、お金を払ってでもバイク屋に依頼した方が身のためでしょう。

取付後走行テストをしましたが、加速時・高速走行時・減速時どれをとっても振動が軽減されました。
今までの振動はなんだったんだ？と思うほどの効果が実感できます。
街乗りであんまり飛ばさないよって方にも、張り切ってオススメが出来る商品です。

純正より横に長くなり、一番出っ張る部分になりますので、すり抜けの際はご注意を！

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CB400SFに取り付けました。
純正のバーエンドと比べて振動等は変わらずです。取り付けもネジロック使用で数週間たちますが問題ありません。
商品の質感も期待通りで満足しています。

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