POSH Faith:ポッシュ フェイス

ninja250に使用。
前モデルより振動は減ってるとありますが、導入。更に微妙ですが、軽減させる事が出来ました。
クラッチ側は完全にレバーを引くとカチッと少し当たります。
純正ハンドル専用なので選択肢は無いけど良品ではないかと思います。

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SR400をカフェスタイルに変更した際に同時に交換しました。
難点としては、このミラーは細かい角度調整が困難です。ハンドルと並行になるように普通に取り付けただけでは、自分の場合は下後方を写し出してしまい、自分の顔を動かして後方を確認する必要がありました。そのため、他の人も書かれていましたが、直角アダプタを一緒に取り付ける事で大分視界が良好になりました。しかし、SR400の右のミラー逆ネジであり、逆ネジ対応の直角アダプタが無かったため、逆ネジ変換アダプタなどでミラー位置の高さを出す事で対応しました。
人それぞれポジションや体格などでミラー位置は変わるとおもいますので、それぞれで対応する事をお勧めします。形が気に入った方には買いの商品だと思います。

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CB400SFとCBR600RRの2台に取り付けました。バランサー（重り）が付いてますので振動対策にも一役かってくれてそうです。値段も手頃ですのでおすすめです。

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ハンドルをセパハンに交換して既存のバーエンドキャップが使用出来なくなり購入に至りました。一言でデカイ(笑)その分手にはずっしりと重量感があります。立ちゴケ時にも良い仕事してくれそうです。存在感が欲しい方にはオススメですね。

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インプレッションの通り、私の場合にはかなり乗車姿勢が楽になりました。
お尻が本来あるべき場所になったとでも言いましょうか・・・。
ただ、取り付け具合にも拠るのかもしれませんが、各種ケーブルが一杯一杯になってしまいました^^;
取り回しに問題がある訳ではない程度ではありますが、ローハンドルですと、ギリギリですね。

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長距離ツーリングで地味にくる微振動は案外疲れるので純正と交換してみました、見た目はよく満足しています
重りは純正より気持ち重い感じだと思います。
取り付けはボルトオンで大変簡単でした。ただninja400rの純正外すときはすごく硬かったです。

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グリップヒーターを装着したところ、グリップが純正より太くなり、純正のバーエンドとのバランスがおかしくなったので、太目のバーエンドに交換してみました。
太さはジャストフィトと言う感じですが、グリップとの間に、若干の隙間ができてしまいましたが、とりあえず許容範囲内です。
防振については、元々、振動があまりない機種なので、あまりよく分かりません。
また、色がたくさんあるのもいいと思います。

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純正が曲がってしまったので交換しました。
正規品と値段も大差ないのでコストは満足です。
高さ・距離(奥行き)ともに純正よりゆったりできます。絞りも個人的にはいい感じです。
難点としてはスイッチボックス用にあらかじめ穴が空いているのは確かに楽ですが、社外グリップによっては穴位置がセンターに寄りすぎとなるのでバーエンドを削るかグリップとスイッチボックスの間に隙間が出来るのをガマンするかしないといけないですね。
次回買うなら穴あきなしを購入し自分で穴開けします。
ハンドル形状は大満足です。

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純正のバーエンドに傷がついたので購入してみました。街乗りメインでは純正と比べて振動の増減は特に感じることはありませんでした。
それよりも見た目の変化、効果が大きくハンドル周りが華やかになりました。値段もお手ごろでドレスアップ効果は大きいと思います。

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GPZ900R　スチールパイプハン仕様にしてます。とあるブログを見て購入していました。
車検で一回はずして、再取付の際、インナーのアルミ部分がつぶれてしまいゴムも裂けたのでインナーだけ購入、新品を再度確認し前のインナーをうまく修復して取り付けましたので、新品のままインナーセットあります。

しかし1回外して思ったのですが、やはり取付けると劇的に手に振動が来ません。
気にしている人は付けてみる価値はありますよ。

インナーよりカバーの方がコスト的に高いと思います。
アルマイトの差ですかね

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