POSH Faith:ポッシュ フェイス

ハンドル交換と同時に重要となってくるのがバーエンドだと思います。
信号で他のバイクと対向車線に向かい合ったときにまず見るところはミラー・ライト・そしてハンドルの端部です。
エンド部分をゴールドやメタリックカラーにしていると目立っていますし、かっこいいと思います！
車体の色などでバランスをとった色合いにすると良いかと思います。

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FTR購入後、すぐにかえました。
ノーマルハンドルでは、通勤時すり抜けできず
大渋滞を作ってしまいますが、このハンドルだと
車体のスリムさを、生かしてどこでもすり抜けが
できるようになりますよ！

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FZ1Fazerをハンドルミラー化した際に使用しました。
社外のミラーの視認性がイマイチだったのでこちらを採用。
自分の腕しか見えなかったのがきっちり後方確認できるようになりました。

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先日、愛車（CB1300SF06年式）が立ちゴケしてしまい、ハンドルバーエンドに傷がついてしまったことから購入しました。

取りつけは車載工具のプラスドライバー1本のみで行えます。

さっそく取り付けてみたところ、なんだかネジが外れやすい気がするので、箱裏の説明文にも書いてある通りネジロック剤が必須かと思います。

純正に比べると、一回り小さい気もしますが、慣れると気になりませんでした。

手軽に交換でき、ドレスアップ効果も高いので非常に満足しています。

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今回もPOSHのグリップエンドに交換しました。
理由はやっぱり質の高さと値頃感です。
カラーも形状も豊富なので好みに合わせて選択出来るのも魅力だと思います。
僕のバイクは赤なので普通なら赤系を選ぶのでしょうけど安価な事もあって冒険気味にブルーを選びました。
失敗しても価格的に苦にはならないと思ったので。
結果は正解で大満足しています。
評価が4なのは最近のバイク（と言っても10年以上前の）はハンドルの中にウエイトが付いている物が多いのでそれに対応していないからです。
僕はボルトをホームセンターで購入して対処しました。

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テンプメーターステーとして使わず、長方形の形の時計を両面テープで貼り
ハンドルに取り付けています。
このようなステーは汎用性があり、色々な用途に使えると思います。

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DUCATI　SPORT1000に装着。

元々バーエンドミラーが付いていましたが、雰囲気を変えるためにバーエンドミラーを外すために購入。

造りは非常に簡単で、ねじを締めこむと内部で膨らむようになってます。
なので、汎用性は非常に高いんですね。
正直外車であるSPORTに装着できるとは思いませんでしたが、アダプタを外した状態で簡単に装着できました。

振動の軽減などは実感できませんでしたが、塗装や装着のしやすさから★5の評価です。

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CB1000SFで使用しています。
社外ハンドルです。
最初はもっと小さめのグリップエンドを付けてみたのですが、グリップの端とのバランスが悪く、イマイチ格好悪いのでサイズの大きいのを探してこれを選択しました。
カラーも豊富でかなり悩みましたが、渋いチタンにしてみました。
デザインも良く非常に気に入っています。
また、重量が結構あるのでハンドル振動の軽減にも効果があると思います。
お勧めです。

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CB400SFV3に装着してみました。

値段は少し高いと感じるかもしれませんが、純正ハンドルに装着可能なバーエンドは珍しいと思います。
カラーのバリエーションが豊富なところも嬉しいですね。

この製品はウェイトとカバー？が別体型で、ボルトも付属します。
純正のバーエンドとほとんど重さが変わらないので、性能的には純正と同じぐらいと言うか、まぁドレスアップパーツですねw

取り付けは簡単で、プラスドライバーでボルトを外して付け替えるだけ！
ちなみに取説にはネジロック剤を使うといいと書いてありますが、使わなくても問題ありませんw

手軽なドレスアップパーツとしてオススメです！

※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。

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CB1300SB(2007年型)に装着しました。
ホンダ専用ビッグバーエンド（ゴールド）です。

純正はシルバーのステンレス製（？）で、バイクカバーを掛けておくと結構サビのようなものが付着してしまうのと、ドレスアップ目的ですね。

ボディカラーが赤／白なので、レッドにしようかとも思ったのですが、ゴールドにしてみると意外と合ってました。
ブルーなんかも良いかも知れません。

価格も手ごろですし、見た目も変わりますので、手軽にできるドレスアップとして良いのではないでしょうか？

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