POSH Faith:ポッシュ フェイス

SUZUKI VOLTY のハンドルバー交換時に交換してみました。

付属のスペーサーを外してハーディーロードバーにもぴったり装着できました。

武骨な純正バーエンドに比べ、デザインが良くドレスアップできたと思います。

ハンドルもアルミ製に換えたので、ハンドルの振動を軽減するための重量も丁度良いのではないかと思います。

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CB400SF REVOに取り付けました。
ドライバー1本で簡単に取り付けることができます。
但しREVOでは5mmほどしかハンドル内に入らないので、写真のように5mmほどウェイトが見えてしまいます。このあたり調節できればと思いますが、まあ汎用なので良しとしましょう。ちょっとしたプチドレスアップになりました。

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すごいw
まず、アクセル操作が楽！目いっぱい回さなくてもスピードが出ます！しかもデザインもかっこよく、お気に入りです！

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汎用タイプのポッシュ製ウルトラヘビーバーエンド。



ハンドルグリップ側の最も太い部分が、約Φ38mmほど。
こちらの製品のバーエンドの長さは、約50mmほど。



ウルトラヘビーバーエンドであるが故に、巨大なバーエンドな外観は、兎に角凄まじいですッ！！！



ズシリと重い圧倒的な質量は、振動抑制に効果覿面ですぞッ！！！



締結ボルトは、ステンレス製。
そのサイズは、M8x70。
ボルトのサイズも長いッ！！！



ハンドル内部に収まる部分は、大凡、30mmほど。



頼もしい。
素晴らしい。
この大迫力のバーエンドは、その姿・カタチだけでも充分に魅力的な存在。



こちらの製品を、一言で形容すれば、、、
『　バーエンド界の番長！！！　』
或いは、
『　不快な振動を減衰させる用心棒！！！　』



誰しもが、こちらの製品を手に取れば、、、
『　こいつぁ~、スッゲーッぞ！！！　』
そう思う事間違え無しッ！！！

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ZEPHYR750に取り付けました。取り付けは非常に簡単です。

300キロ~500キロ程のツーリングを数回しましたが、ノーマル時と比べ明らかに疲れにくいです。
個人的な感覚ですが、ワインディングではノーマルポジションの方がしっくりきます。
問題は、ハンドルを左いっぱいにきった状態でアクセルを回すと戻りが非常に悪い事です。ワイヤーの取り回しを工夫するか、最悪交換しなければならないでしょう。

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W650のローハンドル仕様に乗っています。そこで、ケーブル類もそのままでいけるこの商品に決めました。体が起き上がり街乗りがだいぶ楽になりました。峠は、まだ走っていないのでわかりません(^_^;)
とりつけも簡単なので、気軽に姿勢変更ができて満足です。

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250TR用に買いました。
AZ2ミラーを使っていまして、大き目のミラーで便利でしたが大きすぎると思い、本商品を買ってみました。
画像は手で合わせたところですが、取り付け位置が微妙かつ小さすぎると思い結局つけることなく倉庫にしまいました。
明らかにスクーター用で、セパハンには無理がありました。
物自体は綺麗なブルーミラーで、黒いところは全て金属でしっかりしていました。

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バリオス2に取り付けました。

取り付けは純正と交換するだけですが、ねじロック剤で固く締まっているので舐めやすいです。自分は骨盤でドライバーをねじに固定しながらレンチで慎重に回し外れました。

自分では気に入ってますが、結構気づいてくれなかったり(笑)

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モンキーRに装着いたしました。
格好は言いのですがやはり後ろが見にくいです。

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NINJA250R'09の青忍様に赤いバーエンドを装着。
取り付けは、私のバイクに標準でついていたバーエンドが硬く、ネジ穴を舐めてしまい苦労しました。
感想は・・・カッコイイ！
青いボディに赤のコントラストは人によってはクドいかもしれませんが、私はお気に入りです。
高速走行中の振動を防ぐ役目はあまり期待できないため、星4つ！

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