POSH Faith:ポッシュ フェイス

以前このグリップをクルーザーに取付けようと思い購入したら先端部分が細くなって入るのが気がつかず、取付できなくお蔵入りになっていました。トリシティのグリップが細く疲れやすいので交換しようと思っていた処、あのグリップが有ると思いサイズは当然大きのはわかっていましたが何とかなると思い取り替えてみました。ミニバイクのグリップはドライバーをグリップに差し込んで潤滑剤をひと吹きすれば簡単に抜けます。でも大変だったのが、右側のアクセルは凸のブロックが一面にありこれが邪魔をしてグリップがひかかり入らないので、仕方なくカッターナイフで凸を全部切り落とししました。後は両面テープを少し多く巻きクルーザー用のグリップを差し込みました。当然バーエンドも洒落た奴が装着されていましたが、これをつけるとグリップが長すぎてみっともないと思いバーエンドを外しました。これを外すとまた中央が出ベソになり凸部分もゴムなので切る事も考えましたが、此れに装着出来そうな凹用のバーエンドを探そうと思いウェビッグで探した処この商品が有りました。此れだったら取り付くと思い購入しました。グリップも高級感があり良く似合っていると思います。握りもひと周り大きくなり楽になりました。

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ゼファー750にとりつけました。RISE＋のハンドルポスト16mmアップを付けてもケーブル類は換えずに取り付けられました。良い買い物をしました。

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黒を基調することが多く、こちらの商品を見つけ早速購入しました。セパハンからの変更になりますが、体が起きて運転しやすくなります。あえて逆向きにしてやや前傾になるようにしています

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ヘビーウエイトのバーエンドを買って見たけど、直進安定性が増したよーな？ハンドルの振動も軽減されて見た目もスタイリッシュになりました。
純正ハンドルのバーエンドを外すのにネジロックがこれでもか？ってくらい塗ってあり苦労したけど、こちらの製品は六角ボルトでの固定のため、締め付けも簡単確実にできました。

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純正グリップからの交換なので かなり、握りやすく満足です。 色も無難にブラックしてみましたが、次はブラウンも試してみたい。

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PCX(JF56 パールダークアッシュブルー)にチタン色のバーエンドを取り付けました。

ブレーキレバー(BIKERS製)の色がチタンなので、バーエンドもチタン色で合わせました。
メーカーが異なるので、若干色合いは異なりますが、太陽光の下で見るとほぼ同じ感じに見えます。

取り付けに関しては、ネジを緩めて取り替えるだけなので、いたって簡単なのですが、他の方のレビューでもあるとおり、純正のネジがとても固く締めつけられていて、下手にやるとネジの頭をなめてしまいます。
私は念の為、販売店でオイル交換のついでにネジを緩めるだけお願いしたところ、無料で緩めていただけました。

価格も安く、またシンプルな形状で落ち着いた色なので、とても気に入っています。

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立ちゴケでバーエンドにキズが入りリペアパーツとして、安く交換出来る代物で助かります(??????)
今回はストックとしての購入ですので、使わない事を願います(笑)

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低めのハンドルが好みなのですか、あまり低すぎるのもタンクとスイッチのクリアランスがなくなり困りもの。
スチールを選びましたが、価格も安くポジションも自分好み。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ハンドル交換より簡単にポジション変更出来そうなので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】カスタム感があまり無いのでイイ感じです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ハンドル交換より簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ケーブル類も純正でOKでした。
【期待外れだった点はありますか？】ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】車体への取り付けがヘックスボルトなのがイマイチです。
【比較した商品はありますか？】ハリケーンの同等品。
【その他】トルク管理必要なボルトにヘックスボルトを使うのはどうかと思います。

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ウルトラヘビーウェイトバーエンドとの併用で使っています。
振動にお悩みのそこの貴方これしか無いです。
一度騙されたと思って使ってみて下さい。
もう他へは戻れなくなる程、振動は無くなります。
また、万が一の立ちゴケでもレバーが折れない！ココもおすすめポイントですね。
純正チックにでかいバーエンド・・・これも大人な感じで気に入ってます。

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