antlion:アントライオン

純正のミラーがあまりにも野暮ったいので、こちらのミラーに交換しました。価格は安くないですが品質や実用性共に満足度が高い商品です。
私は調整部分のネジ類との統一感からシルバーを選びました。振動でブレることもないので視認性も良く最高です。

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ZX-7Rのフロントマスターシリンダーを横置きからセミラジアルに交換と同時にアントライオンのビレットレバーに交換しました。

横置き5/8インチから19φのセミラジアルにシリンダー径が変わるので、レバーストロークはセミラジアルの方が短くなります。
ただ、レバー比などにより横置きよりも軽い力で同じ制動力を得られるので、コントロール性は上がりました。

アントライオンのビレットレバーは横置きの時も愛用していましたが、同じ感じで違和感なく使えるのがいいです。

少し困ったのは、セミラジアルに付いていたブレーキスイッチが、勢いよくレバーを離す時はブレーキランプが消えるのですが、ゆっくり戻した時にはブレーキランプが消えないというトラブルがありました。
仕方がないので、横置きマスターに付いていたブレーキスイッチに交換したら、その現象もなくなりました。

それ以外は、特に問題はありませんでした。

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細身で角を落とした形状の為､指のかかりが良く非常に握り易い。高級感もありこの品質でこの価格は
安いと感じる。唯一不満点を挙げるとすれば少し直線的な形状なのでもう少しアールのついた感じだと
完璧だった。しかしトータルで考えると非常に完成度の高い製品でとても満足している。

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C2のゼファー400の純正スタムナットが錆びてきたのでイメージチェンジに交換しました。
デザインも機能面も申し分ないと思います。運転している時にずっと目にするところなので
綺麗になりとても気に入っております。

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色々試しましたが、やはりアントライオン製に落ち着きました。下手な小細工の調整も必要のない素晴らしいクオリティで満足です。操作感も軽く質感も良いです。こけても折れにくい材質なのもGOODです。

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SV650XのステムナットはSUSのキャップナットなので、ステムに取り付けるスマホホルダーのベース設置用として貫通ナットに交換しました。(M22xP1.0)

トップブリッジの質感に合わせたカラーにしましたしスマホベース取り付けの目的は満たされたので良いのですが、そこそこ荷重がかかる場所に強度的に弱い（硬いけれど粘りがない）ジュラルミンを使うのは良いんだろうかと思ったりします…（万が一破壊されてもボルトが壊れるだけでシャフト側は無事・異種材による錆がないというメリットはあるみたいですが）

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黒を基調することが多く、こちらの商品を見つけ早速購入しました。ですがナットサイズを純正と同じ大きさにしてもらわないとソケットをわざわざ買わないといけなくなります

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とにかく安くて格好良い、それに尽きると思います。

愛車が現代的なデザインなので、
純正の野暮ったいバーエンドがマッチしないと思っていました。
そこで見つけたのがこの商品。
樹脂製でありながら削り出し風の加工が施してあり、見た目は秀逸。
…が、しかし軽い。

装着後、テスト走行したところハンドルの振動増幅を実感。
「スライダー」という名称がついていますので、重さに関して責めるつもりは毛頭ございませんが、
長距離ツーリング主体の方には不向きだと言えます。
街乗りならば我慢できる範囲です。
そもそもバイクって我慢の連続ですからね（苦笑）

デザイン優先で我慢強い方
現代的なバイクにお乗りの方
人と違う商品がお好みの方
安い商品をお求めの方などにオススメの一品です！

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このレバーは折れないのが何よりも利点です。
折れないので、こけても使えます。
また、レバー位置を細かく調整できるのも魅力です。

レバー表面はフライスのあとが綺麗です。

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純正は30mm、こちらの商品は32mmのソケットを購入し、交換しました。
ステムなので怖かったのですが、難なく交換、特にナットに傷が付いてしまうか心配でしたが、大丈夫でした。当然ですが、ハンドルを取らないと交換出来ません。

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