KOMINE:コミネ

ウインターグローブだけでは耐え切れなくなったので寒さ対策の為、購入しました。
取り付けはブレーキレバーとハンドルに挿してミラーに付属の紐を括り付けるだけの簡単さでしたが
あまり固定されずにブラブラするので手の出し入れが引っかかるので二か所に開いている穴にミラーを
共締めし、ジャンバーの袖口みたいな入口を切り取る事で手の出し入れがスムーズになりました。
入口の袖口を取ることで風が巻き込むかとも思いましたがそこまで気にはならずに夏用の薄手のグローブでも
手がかじかむことなく運転出来ました。
使用していてブレーキレバーの冷えが薄手のグローブ越しに気になったのでスポンジをレバーに巻くことで
万全になりました。
慣れるまではウインカーの操作がやりづらいですが一日も乗れば慣れました。
個人的にはハンドルカバーとレバーにスポンジを巻くだけで薄手のグローブで40分程の通勤でも手がかじかまず
暖かく通勤できるのでグリップヒーターまではいらないと思いました。
見た目さえ気にしなければ高価なウインターグローブよりも安価なハンドルカバーの方がコスパが良く暖かさも
段違いでお勧め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はグリップヒーターを取り付けたので、さらなる暖かさを求めるべく購入しました。
取り付け方法もグリップ、レバーの穴に通し、紐で結ぶだけ。とても簡単に装着することができました。
とても暖かく、素手で乗れるので重宝しています。

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リピート２度目の購入、NMAXに使用。
去年同商品からラフ＆ロードさんのカバーに浮気したけどカバー内が狭くレバー操作が窮屈だった為セールに釣られて買い替えました、防水性やガード性などは弱いですが防寒性は問題なく手の出し入れしやすいのが個人的高評価、ただその分走行風によるブレーキレバーへの接触があるのかもしれません。

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何回もリピートしてます。スクーターに付けていますが、真冬でも手袋無しで乗っています。真夏も日焼けしないように付けたままなので色あせが気になりますが機能は充分果たしています。

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4シーズンつかってみた。
雨の日など、カバーをしてないとグローブがびしょ濡れなになり乾かすのも大変。またそれを装着するのはとても気持ち悪いものですが、カバーを付けておくとグローブは濡れないのでよいです。

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スクーター用に冬場に取り付けました。指示器の操作がやりにくくなりましが、暖かさには変えれませんね。
雨でも中まで染み込んでくることがなく、寒い時期に重宝します。

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PCXに取り付けてみた感想です。

簡単に取り付けできグリップヒーターとの相乗効果でとても温かいです。

ただ親指での操作が必要となるウィンカーや始動時のセルスイッチ等ハンドルまわりの操作には慣れが必要と感じました。ブレーキレバーは通常通り違和感はありません。

製品自体が使用回数により柔らかくなり馴染んでくれば大丈夫かも知れません。
これから購入される方は慣れるまで少し注意して使用してください。

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グリップヒーターを付けていないＣＢに取りつけてみました。

取り付けはただハンドルとクラッチ・ブレーキレバーに通すだけなので簡単です。

使用感としてはウインカーのスイッチを操作しにくい感じもしましたが、
まぁ慣れでしょう。

購入して見栄えを気にしましたが、見栄えより暖かさ優先です。
さがに風を通さないので指先は冷たく感じませんでした。

見栄えも思ったより落ち着いていてよかったと思います。

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このハンドルカバーは、もともとスクーター用なので、それ以外のバイクに取り付けるにはちょっと工夫が必要です。
例えば、グローブをした手を入れるには、手を入れる部分のジャージが邪魔だし、スイッチ類の操作もし辛い。
また、ハンドルウェイトが大きなバイクは、ハンドルカバーの幅が足りない可能性があります。

そこで僕は、ジャージ部を縫い目を切ってほどき外したり、スイッチ部を切り取ったりしました。
また、ナックルガードが付いてるので、側面に十字に切れ目を入れて、そこからハンドルウェイトを出してナックルガードを付けています。
ナックルガードのおかげで、ハンドルカバーも目立たずバッチリです。

防風性、防寒性は当然ながら問題なく、冬場でも通常のグローブで寒くありません。

ナックルガード付きのバイクなら、見た目、コスパ、機能とも最高の商品ではないでしょうか。

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ハンドルグリップだけカバー内に挿し込むタイプで
レバーは、カバーの外にゴムで留める
見た事無いタイプのカバーです。
穴がハンドルグリップだけなので
通常のハンドルカバーより
隙間風が少ないと思います。
微妙なクラッチ操作が必要な車種には
構造上厳しいかも知れません。
デザインも薄手でスッキリしてます。

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