KIJIMA:キジマ

PCXに取り付けました。
通常のカタログ品はデュアルミラーで違和感がありそうだったので、BMW用というブルーミラータイプを購入。
オーバル(Tech02)の方がメーターやバイザーのラインと合ってる気がして大いに悩みましたが、最終的には車体形状と合ってると思われるこちらを選択。
ほぼ金属製なので重量がありますが、樹脂製のものより高級感があって満足してます。
ノーマルに比べて幅が狭くなって、駐車時に壁などにあたる心配がなくなりました。。。スリ抜けする人にも良いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2011年式　カワサキZ1000に装着。
個人的にノーマルのミラーがどうも貧相でZ1000に合いそうなもの探してました。
前のバイクに装着してたタナックスのナポレオンミラーは視界など不満はないのですが、Z1000には似合わないと思いました。
マジカルレーシングのHPで見たカーボン製の楕円型がカッコよかったのですが、値段が・・・。手が出ない・・・。
それで他にいろいろ探してたら、キジマでこれを見つけました。車体の丸みに合ってなかなか良いデザインです。造りもしっかりしてて高速走行でもずれることなくOKです。私はもう少し後方視界が欲しかったので、自作ステーをつけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750F用で購入しました。F用はほかには見つからずこれとなりました。
　ノーマルより角度がついていてより軽い操作が可能だと思います。使用感は違和感なく、こんな安い価格で入手できるのであればコストパフォーマンスは抜群です。ノーマルの選択肢はなくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスXに装着しました。

見栄えもよくなって、握りやすさもアップして大満足！！
値段も安いのでオススメです。

ただ、購入した商品にすこしバリが残っていたので星は4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

外気が5℃以下の寒さに成ると、防寒手袋でも風圧で指先が痛くなるので、風圧を防ぐために装着しようと購入しました。
外気が2℃での走行でも指先が痛くなることわありません。
取り付けは、クラッチ側は穴加工、ブレーキ側は穴加工と切り欠き加工に金属棒を焼いて加工して、クラッチ、ブレーキレバーの取り付けボルトを外して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

春先や冬前の時期、ウィンター・グローブでも手先が冷える為、購入。　汎用なので、各々の車体に合った加工が必要で、素材は結構な厚みがある為、中々難儀。　また、この厚みの分、ブレーキやクラッチレバーを留めている純正ボルトでは、寸足らずになるので、6x40mmボルトの用意が必要。　実際、厳寒時に実験はしていないが、風を直に受けない分、手先の冷えは緩和できると思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付容易！

調整が容易！

レバー位置調整の恩恵をスグに感じれます。

でも、すぐにアルミがくすんでくるところがイマイチ。
磨けば大丈夫！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハの右ミラーは逆ネジなのでアダプターが必要です・・・
なるべく低く装着したかったのですがま、しょうがないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

汎用品ということで加工に手間取りましたが（丁寧にやりすぎの為に2時間ほど掛かりました。）取り付けは上手く出来ました。
加工の際は鋸・カッター・ドリルと車種によってはビス（長めの物）などあるといいかもしれません。
試しに走行してみるとグローブ無しでも手に風が当たらず冬にはとても重宝する商品かな？と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使っていたプログリップ＃724は、耐震ゲルでフィット感もよかったのですが、磨耗でストッパー側が破れてしまいました。そこで今回は、しっかりとしたタイプのこのグリップに交換しました。凹凸が大きく、タル型のデザインは以前のものとはまた違ったフィット感が味わえます。素材は硬めなので磨耗しても破れるような事はなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。