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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7407件 (詳細インプレ数:7184件)
買ってよかった/最高:
3040
おおむね期待通り:
2714
普通/可もなく不可もない:
1152
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのハンドルのインプレッション (全 240 件中 161 - 170 件)

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

5.0/5

★★★★★

冬になって、あまりにも寒かったので、デザインのよいグリップヒーターを探していて、見つけました。

良い点
・グリップ自体にスイッチがある。
・暖かさが4段階に変更可能。
・グリップのデザインもかっこいい。

悪い点
・長さを間違えた(自己責任)
 →ランナーは130ミリが適合でした・・・
・値段が高い。

左側のグリップでON/OFFができる為、最高です。
大満足でした!

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投稿日付: 2016/02/18 19:54

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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

5段階にて温度調整が可能です。

MAXにするとホッカイロの最高に温度があがったぐらいの温度になり、冬場でも手袋をしていても暖かさを感じます。
バッテリー保護回路もついており、バッテリー電圧が弱いと弱モードになりよくできています。

一点取り付け時に注意です!!

22パイのハンドルに装着する際、かなりサイズがきついので、パーツクリーナーを使っての装着はやめた方がいいです。
すぐに乾いてしまい、キツキツの為位置調整が出来なくなります。

絶対に石鹸を使用された方がいいですよ。
当方、最初パーツクリーナーにて装着しようとした際に、ハンドルの半分まではいって、その時点でパーツクリーナーが乾いて外すことも押し込む事も出来なくなり往生しました 笑

あまりにも寸法がギリギリなのでグリップボンドは使用しませんが、まったくズレません。

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投稿日付: 2016/02/17 17:05
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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

PCX150に取り付けました。
シグナスの時も、CRF(純正スポーツグリップヒーター)にも付けましたが、一度付けると病みつきです。w
通勤や普段使いもバイクの使用が多いので、これが無いと冬は走れません。
最後までHONDA純正と迷いましたが、キジマ製も結構温かいです。

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投稿日付: 2016/02/08 20:10

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

 若くない私にとって冬季の運転には欠かせないグリップヒーター、今回はちょっと頑張ってキジマのGH07をチョイス、握りも太くなくてスイッチもコンパクトな一体式。
箱に記載されている説明ではスズキの+配線は緑とありましたがGSX-Sは「黄色」でした。
車種や年式によって+の配線色が異なるのは仕方がないことなので測定してから取り付けるとよいと思います。
 温度は5段階+OFFなので外気温に合わせて調整もできるし「ホンダ」のスポーツグリップヒーターの様な高級感(?)は無いですが、価格は半分でも性能は上まわってると思います(どちらも使用歴あり)
スイッチ一体型を探している方にはお勧めです。

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投稿日付: 2016/01/11 09:11
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hiiiiir0さん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

ベアリング入りなんて意味あるのか?と疑いつつ、黒化する為に交換してみました。結果、びっくりです。クラッチ軽い!
ブレーキは正直分かりませんが、軽くなっているのでしょう。
クラッチ側はサークリップが非常に小さいので、無くさないよう注意が必要です。

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投稿日付: 2016/01/07 22:28
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だん吉さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

2014年隼に取り付け、サイズ120mmでジャストでした。クラッチ側は、入れるのにきつくてかなり苦労しました。スロットル側は、コーン内側のツバが邪魔して根元まで入らないため、チョット見た目が悪い。コーンを削ってしまえばいいんでしょうが、ヒーターの形状を考えてくれればいいのにと思いました。電源はバッテリーからリレーをかまして取るのに、ケーブルをシート下まで引っ張りましたが長さもジャストでした。
めっきり寒くなった朝の通勤(5℃以下)でも指が痛くならないし、買ってよかったです。ひとつ難点としては、スイッチ部分が出っ張っているためウインカーの操作(右折側)がやり辛くなりました。

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投稿日付: 2015/12/12 23:05
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fumisさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XSR700 | ニンジャ250 | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

120mm、ハンドル径φ22.2用を購入し、FZ1 FAZER へ取付、非常に気に入っています。自分で計測した値ですが、グリップ径φ33で純正グリップと同一で変化ありません。この点が何より一番この商品を買った理由です。幅は120mmですが形状からか少し純正より握る場所は狭くなった気がします。
これはスイッチもグリップ部にあるので仕方ないでしょう。ただし、グリップそのものは純正より若干滑りやすいかも知れませんが、この辺は慣れの問題だと思います。肝心の性能は温まりも良く、私的には5段階は必要ないと思いますが、最弱でも暖かい感じは結構感じます。
もう一台のVTRへ装着した形状が同様のホンダ純正品と比べてみたところ最強時の温まり、温まる速さともKIJIMA製の方が劣っていますが、実用は十分だと思います。あとキーオフ時の状態をキープしてくれるのは私には不要です。
なぜならキーオン時に勝手に前回オフ時の暖かさでヒーターが発熱を始めてしまい、そのままエンジン始動が遅れると電圧低下を関知してスイッチオンできなくなったり、ボタンの節度があまりなくエンジン始動前やエンジンオフ直前に謝って押してしまうこともあるからです。
前述の5段階調整もオフまでの煩わしさにも影響しています。それでも価格からしたら性能、機能ともに大満足です。

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投稿日付: 2015/11/29 22:45
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このキジマ MXグリップは、非貫通タイプのグリップですので貫通タイプをご所望の方は、諦めるか又は自力で貫通させるかになります。
私は後者を選択しました。

外径Φ22mmの肉薄のスチールパイプにこのキジマ MXグリップの左側グリップを挿入してグリップエンドをグイグイします。
外径Φ24mmの肉薄のスチールパイプにこのキジマ MXグリップの右側グリップを挿入してグリップエンドをグイグイします。

どちらもゆっくり時間を掛けて丁寧に手で押したり雑誌に押し付けたりしてグイグイしていますと、そのうちこのキジマ MXグリップ 非貫通タイプのグリップエンドがなんと貫通タイプに変わります。

以前に装着していた他社の赤いグリップも非貫通タイプのグリップでしたので、今回のこのキジマ MXグリップ 非貫通タイプと同じように貫通タイプにしていたことを思い出しました。

欲しい又は気に入ったデザインのグリップを見付けたとしても、そのグリップ長さが合うかどうかわかりませんし、合わないことも多いです。
折角グリップ寸法が合ったとしても、グリップエンドが非貫通だったことは当たり前の様にあります。

そんな時のために、グリップカスタマイズ工具として肉薄のスチールパイプΦ22mmとΦ24mmを持っています。
そのグリップカスタマイズ工具のお陰で、このキジマ MXグリップも、アーマーガードの装着されたハンドルグリップにイトも簡単に装着することが出来る訳です。

なかなか気に入ったグリップに出会わないので試行錯誤の結果、簡単に貫通タイプにする術を考え お気に入りのグリップとの出会い確率を上げた訳です。

私は1年に1回、遅くとも2年に1回はグリップ交換しています。
走行距離にしますと、12000km-20000km毎にはグリップ交換している計算になります。

このキジマ MXグリップはお値段の割にはしっかりとしたゴム質でカッチリとした握り具合です。
少し固めなのかも知れませんが、少々グリップが硬くてもしっかりとした質の良いグローブさえしていますと手の平も痺れることはありませんので大丈夫です。

私はグリップにも拘りますが、グローブにも拘っておりますので握り部分の使い易さはトータルバランスで判断しております。
私はグリップもグローブも消耗品と割り切っておりますのでローテーションは早いです。

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投稿日付: 2015/10/29 09:56

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【ZONE】さん 

500ポイント頂きました。ありがとうございます。

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
他社製の赤色のグリップが握り部分が黒くなってきましたので、そろそろグリップの交換時期。
イイのがないか検索して探していましたところ、このKIJIMAキジマ MXグリップのお値段が極端に安かったので目に付きました。
検討してみた結果、使えそうでしたの試しに購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
直前まで付けていたグリップはこのKIJIMAキジマ MXグリップよりも1mm短い他社製の赤色のグリップでした。

赤色から黒色にグリップの色が変わったので視覚的変化と記憶でグリップ交換をしたと認識こそしておりますが、握っているだけではグリップ交換したことすら忘れてしまう握り具合はほぼ変化なく同等(全く一緒)と言えます。

【取付は難しかったですか?】
私の乗るHONDA CRF250Lはアーマーガード装着をしていますので取り外さないとグリップ交換は出来ませんが、グリップ交換は全然難しくはありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
既存のグリップがキレイに簡単に外れますと、新しいグリップを取り付けするのも手際よく簡単に作業できます。

私は何度と無くグリップ交換をしておりますので、グリップ接着剤を必要最小限に少な目に塗布するようにして、未来の再グリップ交換時に既存のグリップ外しをてこずらない様にしています。

【期待外れだった点はありますか?】
選択できる色が黒色しかありませんでした。
たまには、黒色グリップもイイかもと純正グリップ以来の黒色グリップを装着となりました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同等のお値段で黒色以外の色の販売をお願い致します。

【比較した商品はありますか?】
複数他社の様々なグリップと比較検討してみました。
特に、プログリップの製品とは擦り合わせるように比べてみました。

このKIJIMAキジマ MXグリップがお値段がダントツに安かったので黒色グリップでしたが購入してみました。

【その他】
このKIJIMAキジマ MXグリップは性能的に問題も無く装着し易くて 長距離運転でも疲れ難く 握り易いグリップなのですが、次回は黒色以外にしますので、残念ながら他社製になると思います。

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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/16 07:22
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【ZONE】さん 

500ポイントいただきました。
ありがとうございます。
買い物させていただきます。

5.0/5

★★★★★

今まで柔らかい系のを使っていましたが、どうにも馴染めないので交換しました。こちらはあまり高級感は無いのですが、手触りがしっくり来ます。どうもこういう単純な物が好みのようです。パターンも好みの感じです。耐久度が良いようならまたコレを使うと思います。
振動は比較的ストレートに伝わるかと思います。振動対策が必要な場合には他のグリップを選ぶ方が良いでしょう。

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投稿日付: 2015/10/13 23:09

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