ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2642件 (詳細インプレ数:2545件) | |
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買ってよかった/最高: | 1103 | |
おおむね期待通り: | 1079 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
4.0/5
もともとのポジションが微妙な遠さと高さだったので交換しました。
絞り角に不満はなかったため、そのままポジションが上がるものを吟味しこれを選択。
バックステップを装着している状態ですがおかげさまで妙な感覚から脱出できました。
コスパには大変満足ですが欲を言えばスイッチボックの穴が空いていて欲しいところです・・・
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3.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルを交換するために先にワイヤー類を延長しようと思い、購入しました。
まだノーマルハンドルですが 取り付けてみたところ、
クラッチがスコンと入るようになり、以前に比べると軽くなりました。
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2.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルを交換するために
先にワイヤー類だけ交換しようと思い購入しました。
ですが、取り付けは何とかできましたが、スロットルが手動でしか戻らなくなりました(ノ∀`)
原因を探ったところ、どうやら純正ハンドルだと長すぎてアクセルの戻しが効かなくなっていたようです。
ハンドル交換後は大丈夫そうです。
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4.0/5
ネットで調べて一昔前のカウル付バイクでアップハンにするために選択されていたので無難だろうと思い選択。
価格も安いので試したというのもあります。
結果、軽い前傾姿勢となりネイキッドバイクのような操安になって満足です。
1980年代に設計されたカウル付リッターバイクはタンクが長く、セパハンだとどうしても流す走りには向いていません。私が若干小柄だというのもありますが・・・
のんびりツーリング仕様になりました。ポジショニングは大事ですね。
ハリケーンはカタログにハンドルの形状や寸法が具体的に出ているので参考になります。
取付に関してはスイッチ類のストッパー固定用の穴を開ける必要がありますが、道具を持ってないので行きつけのバイク屋で道具を借りて行いました。
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5.0/5
以前もアップハンにしていた時、これでないとツーリングで手が痺れていました。
色もハンドルに合わせて等選択できるのでいいと思います。
今回はハンドルに合わせてシルバーメッキにしました。
細部の作り、メッキも厚そうでとても綺麗です。
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5.0/5
ZX-9Rは比較的ポジション的に楽といわれてますが自分的にもうちょっとハンドル位置を変えたくて探したらありました!
ハリケーン製で海外物でもなく信頼できるだろうと思い購入です。
ハンドル周りをばらして30分ほどで取り付けも完了~
たかが10mmと思いますがこれはかなり改善されました!!
ポジションを楽にしたい方はオススメです。
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4.0/5
少しバックで上がっただけだけど、姿勢が楽になりました。
写真は、角度が悪かったですね・・・横から撮ればよかった。
あと、ハンドルを挟んで止めるのですが、少し隙間ができます。
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5.0/5
純正のステムナットが錆びてみっともなくなってきたので交換しました。
ステムナットが多少錆びたところで、機能に不都合があるわけでもないと思って放置していましたが、やはり乗る度に目に付く所。
正直、気になって仕方なかったです。
今回、思い切って交換したら気持ちがスッキリしました。
価格もそれほど高くないですし、気になっている人は換えてしまえば良いと思いますよ。
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4.0/5
Ninja250 にバーハンドル取り付けの際、同時に購入しました。
バーハンもハリケーン製だったので 統一してみました。
こちらの商品は、作りもしっかりしており重さも十分にある(400g)ため満足しています。
ハンドルも同時交換なので、明確ではないですが振動の対策効果はあると思います。
安いものだとアルミ製などがありますが、そちらだと振動が大きくなりおすすめできません。
ヘビーウエイトは重さはあるが値段が高い。
しかし、これは値段も安く重さもあるので、大変おすすめできるものだと思います。
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セパハンにしようか迷いましたが、スワローにしました。
ノーマルより少し低め、絞りが入り、ノーマルステップ・シートのポジションでノーマルハンドルよりしっくりくる印象です。RZのノーマルスイッチボックスは出っ張りがないヘキサゴンのボルトを閉めこむだけなので取り付けがかなり簡単でした。
タンクに干渉するかな?と思いましたが、ハンドル位置を若干高くすると大丈夫です。左スイッチボックスも若干上向きにすると干渉しません。できるだけ低くしたかったのでどちらも干渉しないギリギリの位置に取り付けました。押して移動する時タンクとハンドルに挟まるかもしれないので注意です。
ケーブルもノーマルで行けますが、クラッチワイヤーの取り回しに苦労しました。ワイヤーが余ってしまうためどこから回すか悩みました。結局無理矢理元から出ていた所から引っ張り付けました。メーター下部に干渉し圧迫しています。でもちゃんとクラッチ切る・繋ぐができたので問題なさそうです。
乗った感じ、ハンドルに頼らずより重心に頼るようになるので一体感はかなり上がります。レプリカに近いです。でもセパハンよりかなり位置は高いので思ったより運転は楽です。 絞りがあるので自分的には乗りやすいです。
取り付けの容易さ、コスト、乗り心地、RZユーザーにはかなりオススメです。
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