ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
総合評価: | 4.2 /総合評価1023件 (詳細インプレ数:928件) | |
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買ってよかった/最高: | 457 | |
おおむね期待通り: | 358 | |
普通/可もなく不可もない: | 120 | |
もう少し/残念: | 34 | |
お話にならない: | 36 |
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 1 |
クロスカブ110に付けました。
スクリーンやフロントバスケットを付けてたので、何かしら干渉するんじゃないかと思いましたが、干渉なしで取りつきました。
ただ、デイトナのウインドースクリーンと共締めで、ステーのネジ穴が小さかったのでドリルで拡大して事なきをえました。
アクリルとステーは厚めでしっかりしてましたが、スモークのアクリルにメッキ加工のステーよりはブラック塗装の方が私的には良かったです。
「ガード」と言う名が付いてますが、オフ車に付くようなハンドガード若しくはナックルガード的な防御力は無く、風よけ的なアイテムと考えた方が良いと思います。
しかしながら原付二種で一般道法廷速度内での走行では、防風効果はわかりませんでしたが、見た目良くなったので◎とします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 2 |
初めてバーエンド交換しましたが、純正と比べてとても軽かったです。
ハンドルの振動が心配でしたが、特に変化は感じませんでした。
ゴールドを購入しましたが、ワンポイントとしてはとても存在感があります。
取付けも3分あれば出来る感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤仕様のPCX(JF81)に装着して軽快に使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの見た目と品質に満足しています
今回レッドを選択しましたが、こちらも全体のイメージにマッチしたものでした
【取付けは難しかったですか?】
取扱い説明書とYouTubeなどを参考に、問題なく取付できました
【使ってみていかがでしたか?】
機能は、ノーマル同様に充分なものです
レバー調整機能は、思ったほどの幅がなく若干期待外れの感がありますが、操作に不具合がある訳では無く使用上の支障はありません
本来の調整機能が期待に不足した分、総合評価を3としました
【付属品はついていましたか?】
必要部品は全て揃っていました
【期待外れな点はありましたか?】
使用上に大きな支障はありませんが、本品購入に期待していた調整機能が思惑通りではなかったです。
ノーマル時に広すぎる感があったグリップとの間隔幅を調整することで、制動操作性を高めるつもりでしたが、期待通りの結果を得ることは出来ませんでした。
装着後一番狭い設定時で、ほぼノーマルと同等でありもう少し狭く出来る調整幅があることを期待していました。
ただし、メーカーによる安全性の担保と個体差によるクリアランスのバラツキにより、全車種の当該商品がこの様な結果となるとは限らないとは理解します。残念ながら。わたしの場合には充分な結果を得ることが出来ませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
もしかしたら、個体差の調整テクニックがあるかもしれません。
この辺のテクニック解説やメーカーとしての安全対策が、取扱い説明書などに加えられていると大変有難いと思います。
※実質的には、安全面の説明は充分にされています。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
車両が白と黒で落ち着いたカラーリングなので、ドレスアップ目的でレッドメタリックを購入。
別件でスマートフォンホルダーを取り付けようとしたところ、ホルダーの取り付けパーツの「ハンドルの下側」に設置する部分の丸みが大きく、既存のハンドルだと中央部分には取り付けができませんでした。
結果、このクロスバーに設置することに。クロスバーがなかったら設置できませんでした。
設置できるスマートフォンホルダーもあるのかもしれませんが、持っていたものがムダにならずに済みました。
アルミ削りだし調の見た目もよく、取り付けも六角レンチ1本で簡単(作業時間1分前後)でした。
ただのドレスアップ目的だと多少高めの買い物かもしれませんが、スマートフォンホルダーをはじめアクセサリー類をハンドル周りに設置する場合には、思いの外役に立つかもしれません。
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