EFFEX:エフェックス

ハンドルが褪せていたので、交換にふみきりました。通常社外ハンドルはクランプ部がツルツルしており、かつスイッチ類固定穴が無く、ドリルで穴を開けるか、固定穴自体を飛ばす必要があります。
※このバイクは社外品がつけてありなぜか左スイッチのみ穴が飛ばされていました。

本品はクランプ部のミゾ切と穴あきが出来ているので、非常に容易に確実な取付が出来るのでお勧めです。

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この商品を取付て以来、初の走行（約400km）をしてきました。以前投稿しました「POSH　スーパーバイクポジションブラケット」に加えて、この「エフェックス　イージーフィットバー」を装着しております。数値以上に体感的に劇的に変化しました。気持ち斜め手前にハンドルが上半身に近づくことにより、運転姿勢が随分変わりました。ZRX400は純正ハンドルの位置が低くて遠く、意外に前傾姿勢が強いです。「イージーフィットバー」にすると随分変わってきます。もっとも私の場合は「スーパーバイクポジションブラケット」と「イージーフィットバー」の組み合わせにしていることも大きいです。もし、ハンドルの位置に違和感がある場合はおすすめできる商品です。
購入前に気になっていたホースやケーブルのテンションですが、「スーパーバイクポジションブラケット」と「イージーフィットバー」の組み合わせでも、ハンドル左右フルロック時でも問題ありません。但し、スイッチをハンドルに開いた穴にはめ込む際は、テンションギリギリなので注意が必要です。車種専用設計となっているのが有難いです。ブレーキホースや各種ワイヤーケーブルを交換しないという選択肢では最良化と思われます。

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以前XR250を270ccにボアアップしフライホイールも軽量化しました。
ノーマルに比べ振動が酷く、不快なためこのハンドルバーウエイトを取付ました。
酷かった振動がノーマル状態以下にまで減り、効果を実感する事ができました。
それ以来、単気筒バイクには全て取り付けて使用しております。
購入数も10セット以上になるかと思います。

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ハンドル交換の際同時に購入しました。以前乗っていたバイクではバーエンドしか付けていなかったので、高速でのブレが激しく、手の疲れも大きかったですが、今回の装着ではブレも少なく視認性も向上です。
取り付けですが、ゴムに軽くテンションが掛かるまでボルトを締めると、ハンドルに差し込む際楽です。締め付けが緩いと空回りしてしまい、キツイと差し込めません。

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ゴールドを購入してみましたが、まさに金という感じでとにかくキレイ
部屋に飾って置きたいくらい（笑）
とは言うものの、装着してみました。
さほど変わらないポジションですが、上半身リラックスして乗りやすくなりました。
長距離だとさらに効果がありそうです。
振動は同時に購入したデイトナのバーエンドのみですが
気になりませんでした。

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中途半端なポジションを少しでも直したくて購入しました。
ノーマルのクロームメッキはそのままにしておきたかったので、スチールを購入しましたが、イメージは崩さず、且つ、アルミより少しだけ安いかったです。
ポジションは、自分的には大幅に取り回しが楽になった気がします。
7mmぐらいなので、気のせいかも知れませんが、価格も安いので、交換せずに、いつまでも気にしているより、変更するのもアリかと思います。
1点、このハンドルは、ノーマルバーエンドが使用できないので、別途、ハンドルバーウエイトの購入が必要になります。

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ハリケーン製のスチールハンドルに取り付けました。
バランサーシャフトの無いタイプのバーエンドキャップに比べて大幅に振動が減りました。

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当方、身長165cm、体重65kgで、標準状態でハヤブサに乗ると、ハンドルが遠くて、ポジションの自由がききませんでした。60kmほど走っただけで、体中が痛くなりました。ハリケーンのハンドルアップスペーサー(16mmアップ)で多少改善されましたが300kmほどの日帰りツーリングに行くと、翌日、体中痛くて、つらかったのです。
が、さらに、このイージーフィットバーにハンドルバーを変えると、上体を楽に起こせるようになりました。一方、ハンドル位置が上がりましたが、高速走行等で伏せた状態でも、手首が痛くなる事はありませんでした。とてもポジションを自由にすることができ、300kmツーリングに行っても、翌日、体が痛くなることも無くなりました。

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最初は、あまり効果を期待してなかったのですが、付けてビックリ、
かなり効果があります。

見た目もステンレスのウェイトを選んだので、自然な感じで気に入っています。

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CB1300SBに乗り換えてから、ハンドルの振動に悩まされていました。
個人的にメッキのハンドルバーも光が反射して嫌だったので、このハンドルに交換しました。
ウェイトも一緒に購入しましたが、目的は黒いハンドルバーへの交換でした。

しかし、装着して試乗してみるとハンドルバーの振動が軽減されました。これなら長距離ツーリングも可能な範囲となりました。

天下のホンダのバイクなら最初からこにレベルにして欲しいと思う位改善されました。

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