EFFEX:エフェックス

アグスタ　ブルターレ800のハンドルを社外品に交換し、純正のバーエンドが使用できないので振動対策に購入しました。

■デザイン
今回はできるだけ効果が高くなるように「バーウェイト BIG」を選びましたが、ちょっと野暮ったさを感じますね・・・。
スモールタイプにしておけば良かったと少し後悔しています。
車両がもっとアドベンチャータイプ等の大型モデルだったら良いのかもしれません。ブルターレ800は400�tネイキッド並みの大きさなのですごく出っ張ってます（汗


■機能性
ブルターレ800は3気筒エンジンですし、流石のイタリアンバイク！半端なく振動が発生しています。純正のバーエンドもヘビータイプで、結構振動を抑えてくれる優れものでした。

ですが、これは・・・すごいの一言！純正以上に明らかに振動が制振されて、手のひらに伝わってくるバイブレーションが減りました。これが真鍮の威力か！？
長時間高速道路を走行するシーンなどでも、しびれは皆無といっていいレベルです。
これで厚め＆柔らかいグリップに交換したら、ほぼ振動を感じなくなるのでは。


■取付難易度
取付自体は簡単です。ボルトを少し緩めてスポン！とはめて、ボルトを締めるだけです。
バイクカスタム初心者でも安心してトライできる取付難易度です。
※内径・ハンドル内部の形状等は確認しておいてください。


■総評
ハンドルの振動に悩む人におすすめの逸品です。
ただ一つ学んだことがありますが、振動が少ない　＝　楽しい　ではないという事。疲れが軽減されるのは間違いありませんが、適度に伝わってくるハンドルの振動もバイクを楽しむ構成要素の一つなんだなぁと実感しました。
今度、スモールタイプも試してみたくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TW200の冬装備用に購入しました。
取り付けはこの手の商品にありがちなちょっとキツめでした。
特にスロットルコーンがある右側で苦戦しましたが、ちょうど良いサイズのソケットで優しく叩いて挿入しました。

説明書通りバッテリーから電源を取りました。（いわゆるバッ直）
ある程度電圧が降下すると自動で電源がオフになりバッテリーの保護をしてくれるようです。
電圧降下時はインジケーターが点滅して知らせてくれます。

実際にTW200はバッテリー容量が少なく発電も強くないため、最強にすると真冬の長い信号待ちとかでは点滅してしまっていました。
普通に走っている場合は全く問題ありませんし、この商品のせいではありません。
ヘッドライトやテールランプをLED化したら幾分改善したので車両起因の問題だと思います。

使用感ですが、あるのと無いのとでは雲泥の差、月とすっぽん、鯨とみじんこです。
キジマにもほぼ同じスペックのものがありますが、握った感じは殆ど同じに感じました。
私は人と被らないエフェックスを選んでみましたが、グリップにEFFEXと彫られているので、好き嫌いはありそうです。

ただ、グリップヒーター全般に言える事ですが、ハンドルカバーや、せめて防風効果のあるナックルガードとの併用をオススメします。
最強にして幾ら手のひらが暖かくても手の甲側から持っていかれるので、寒いモノは寒いです。

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レバー交換してみました。
各社から各種レバーが出ていますが、握りごごち重視で選びました。
交換も難しいことはなく、ものの数分でできます。
純正のレバーに不満があるわけではないですが、せっかく交換するのであればいい物をと思い購入しました。
可倒式ではありませんが、調整機能はあり、いいと思います。

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6段製のレバーを交換しましたが、交換に少し不安感を感じていましたが、すんなりと交換できました。当製品は、コスト面的にも手ごろで、交換後の取り扱いは、スムーズな感覚で切り離しが出来るよになりました。見た目にも、純正品よりグレードアップした感じです。気に入っています。

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SR500のレプリカハンドルに必要なワイヤー類がセットになってるのでワイヤー選んだりする手間も省けてラク！買い足すとすればブレーキフルードだけですね！

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握り心地は良いですが、クラッチ側のレバーがカタカタしていて、走行時に指をかけていると、ちょっと気になります。レバーの位置を遠くにすると、カタカタ感は収まります。
レバーの色を変えたり、社外品で見た目重視であれば、おすすめできます。

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ペンスケハンドルのバーエンドがプラスチックだったので、ハンドルの振動軽減と見た目を考えて、この商品にしました、乗って感じた事は純正ハンドルに比べるとかなりの振動軽減されました。

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ハンドルバー交換に伴い、ノーマルバーウェイトが使用できないので、購入しました。奥側に入るラバー止めのナットが、ただのナットなので、緩め過ぎると、取り外しの時に内部に残ってしまう、不親切設計が気に入りませんでした。ナットのチョイスが悪いです。ただナットを違うものに変えるだけで、僕の場合は、評価が大きく変わります。上から目線ですみません。計り忘れたのですが、ノーマルウェイトよりも重くなってると思いますので、走行中の安定性は増したように思います。作りはとても良いものだと思います。

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ノーマルポジションから、7�oダウン、7�o前へという微妙な変化がわかるかなぁ？と思いましたが、分かりますねぇ。すごく乗りやすくなりました。ちょっとした差なんですが、疲れにくくなりました。ノーマルがメッキハンドルですので、見た目はメッキの方が好みですが、すぐに慣れると思いますので、気にしません。ハンドルバーウェイトはノーマルは使えません。専用の物を購入しないとダメなのでコストパフォーマンスは落ちますよねぇ

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XSR900に取り付けました。純正ハンドルの開き具合が自分のポジションに合わず、乗り始め直後から手首の疲労に悩まされておりました。この商品は純正ハンドルよりも2度絞りを入れてあるとの事だったので購入してみました。
結果、素直なポジションになり大満足しております。

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