ユーザーによる EFFEX:エフェックス のブランド評価
「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!
総合評価: | 4 /総合評価682件 (詳細インプレ数:656件) | |
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買ってよかった/最高: | 229 | |
おおむね期待通り: | 298 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 18 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
BEETハンドル交換時にメーカー推奨だったので選びました。純正の時と特に変化は感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
手の小さい方の私にとってGSX1400の特にクラッチレバーが遠く感じてましたが、こちらのレバーは形状も握りやすく調整幅も広いので交換後の操作性が格段にアップし、街乗りやツーリングでの手首の疲れが軽減しました。地味なパーツですが操作系を自分に合わせて調整することの大切さを感じた商品でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
純正のメッキハンドルが嫌でブラックアルミのこちらのハンドルへ交換しました。
見た目はカッコ良く、ポジションも若干良くなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
取り付けは六角レンチで締め付けるだけでとても簡単です。
VTR250に取り付けましたが、1速加速時のびりびり感がなくなり全体的に振動も軽減されました。
質感もとても満足でいい感じの思った通りの質感でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハンドルに伝わる振動の抑制
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。概ね5分程度の作業でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルに伝わる不快な振動が減り、手のしびれや疲労が大幅に軽減されたした。
【付属品はついていましたか?】
取付に使用する6角レンチも付属しており、他に準備すべき工具も無く便利でした。
【期待外れな点はありましたか?】
有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特に説明書などが無くても誰にでに簡単に装着可能だと思います。
ハンドルバー内部での装着になりますので、画像は御座いません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
単気筒エンジンの振動軽減の為に購入しました。
これによってツーリング等の長い距離でもさほどしびれとは無縁のライディングを楽しむことができます。
取り付けも非常に簡単で、カスタム初心者が一番最初に手を出しやすいパーツだと思います。
エンド部がグリップより小さくなるので、ヘビーウェイト等を愛用している人には向かないかもしれませんね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ブレーキレバーの握り心地は純正と同等です。クラッチは純正の方がいいかもしれません。
ブレーキレバーの交換はチョチョイっとできますが、クラッチレバーの交換は少し手こずりました。
kingtonyの超極薄ディープソケット10ミリなら何とかなるかな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
SV650ABSにカタナ純正部品・プログレッシブスロットをウェビックさんで注文、どうせならハンドルも一緒に変えようと思い購入しました。
ポジション的には、ちょっとの変化ですが大分乗りやすくなりました。
SV650ABSはスリムでコンパクトなバイクですがハンドルが少し遠目の感じがありましたので、自分のように日本人の平均身長より低く・手足短めの方にはお勧めできると思います。
グリップエンドは純正が使えなくなるのとアルミハンドルの為、振動防止の重めのバーエンドの使用をしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
手の比較的小さい私にとって、純正レバーは遠く操作しにくいと以前から感じており、何か良いレバーはないかと探していたところ当商品を見つけました。レバー形状(曲がり具合)も良く操作し易くなりました。ハンドルもEFFEX エフェックスの黒に交換しているのでカラーも純正シルバーからブラックに統一。見た目も引き締まり満足の商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
エンジンが温まってない中、自宅から出ようとした際に、クラッチを繋いだ所、エンストし右に曲がる所だったが足で支えきれず、立ちゴケ!道を塞いだうえに右レバーがポキッと、急いでバイクを起こし道横へ、落ち着いたとこでエンジンをかけようとしたがかからず。レバーが折れたうえに、セルもまわらず、あちこちやってしまったと、落ち着いてバイクを押し駐輪場所へ、かなり車種が重く汗だく。
停めてゆっくりと目指点検、スライダーを付けてたおかげで少しの傷と、レバーの折損で済んだ。
新しくレバーを左右、変えることに、純正よりも軽くてブラック塗装を購入したのでスッキリとしまった感じでGood!
元は純正レバーで気にしてなかったが、折れた事で変えるきっかけで良かったかも、色やデザインが色々あったが選んだので正解かな!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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