DAYTONA:デイトナ

ヘッドライトのスイッチです。特に変わったものではありませんが、意外と便利です。エンジン始動時には大きな電流がバッテリーから流れ、負担も大きいので、始動時にヘッドライトを消しておくだけでも負担が軽くなります。特に、冬場でバッテリーが弱っているときには、より効果的だと思います。

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モンキーにヨシムラTM24MJNに使用しています。ノーマルハンドルで付属のアクセルワイヤーの長さでじゅうぶんおっけーです。他のハイスロも考えましたがなんせ抜群に安い！さすがに1万以上するようなハイスロと比べたらアクセルの動きやクオリティは落ちますがデイトナ製なので製品は確かなものです。安くても安心して使っていられます！黒のボディに白いデイトナの文字はかっこいいのでおすすめのハイスロです！

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V125に装着しました
角度を自由に調整する事が出来るので自分の好きな所にセットできます。自分はすり抜け重視なんで水平から角度は20度くらい立ててミラーの向きを内側にしたら丁度よかったです。普通のミラーだったらこの位置にあると操作の邪魔になりそうですが、牛の角のように前に出てから曲がっているので操作の邪魔にもなりません。
あとV125につける場合は高さ調整のアダプターが別途必要でした。
とりあえずこの位置でも鏡面が大きくてめちゃ見やすいしすり抜けもし易いので使用感は満点です。質感も悪くはないが片方で6千円を越すと考えるとちょっと疑問なのでコストパフォーマンスは満点とは言えないのでトータルで4点にしました。
すり抜けと見易さを両立している数少ないミラーだと思います。

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デザインが気に入ったので購入しました。

わたしはハンドルを交換する際に、スロットルスリーブごと交換して、グリップをこの商品に交換しましたが、純正のスロットルスリーブを使用する際は、グリップが短くて隙間からスロットルスリーブが見えてしまうかもしれません。

また、白色のスロットルスリーブを使用しているなら、おそらくちょっとした隙間からスロットルスリーブが見えてしまい、かっこ悪いです。
見えている部分を黒く塗りつぶすか、新しく黒いスロットルスリーブを購入する事をお勧めします。


バイクに乗る頻度にもよりますが、わたしの場合は使用して2ヶ月くらいしたころから、グリップが擦れてきてしまいました。
アクセルをまわす右側が、特に擦れてきます。
低価格なので仕方ないと思いますが。

わたしはあまり気にしていませんが、気にする方は参考にしてください。


それから、ゴムのような素材なので、ハンドルに取り付けるのは簡単でした。あまり力も要りません。
ぐりぐり回しながら入れると良いと思います。

逆に、取り付けてから、グリップ用の接着剤などで固定しておかないと、グリップ自体が結構動くので、注意してください。
暑い日は特に動きやすいです。
わたしは今のところ、接着剤などを使用せず、そのまま使っていますが、近いうち、きちんと固定しようと思っています。


すこし不満もありますが、低価格なのに加え、デザインが好きなので、評価は☆4つです。

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2011年式ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
DCソケットを付けたのに伴い、スイッチを探していたのですが、黒と黄色の発色が良いのと、デイトナなら大丈夫だろうというブランドイメージから購入し、付けてみました。
実際の商品は、裏から中の接点が丸見えの状態で、正直造りはそんなに良くないかも知れません。
　まだつけて1週間ですので解りませんが、雨の日や腐食による接点不良やショートがないか、いささかの不安はあります。
とはいえ、スイッチのカチカチ感はしっかりしているし、今のところ問題は起きていません。必要なジョイントパーツも同梱されているところはデイトナらしく気が利いていると思います。
他社では、1000円台の商品も多く、同類のスイッチと比べると1.5倍くらいの値段でしょうか。
　私は雨の日も走行するので、これからじっくり使用してみて、不具合事例や利点など、新たな発見がありましたらまたリポートさせて頂きたいと思います。

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キーを入れるとすべてのライトが付いてしまうHONDAにも問題ありかと思いますが、ライトだけでもoff出来ればバッテリーにも優しから、配線もカプラーオンするだけの楽々配線、以前買った某メーカーとは違い良いです。デザイン的にハンドル裏側にもカバーしてもらえると最高です。

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イメージチェンジでバーエンドを購入いたしました。
あまり目立ちすぎないノーマルみたいな感じでいいです。

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安心感のあるしっかりした作りで、よかったです。

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峠で転倒した際に純正レバーが曲がってしまった為、購入しました。
オークションサイトではこの半値くらいの、見た目もそっくりな製品をよく見かけますが、動きが渋かったりするそうなので、信頼のおけるデイトナ製にしました。
取り付けはとても簡単です。30分といったところでしょうか。ただ、グリスは付属しないので、別途用意が必要です。
取り付けてみての感想ですが、まず見た目がかなり良くなったと思います。私は黒色を選んだのですが、ツヤのある綺麗な黒で、車体が黒なこともあり、かなり気に入っています。
レバーの赤のアクセントもポイントです。

難点としては、ブレーキレバーに関しては特にないのですが、クラッチレバーも一緒に購入する方は注意が必要です。
クラッチはブレーキと違い、滑らせながら緩める、ということをすると思いますが、このとき肉抜きの溝がグローブを削ってしまいます。

ブレーキレバー単体では文句なしの良い品なのですが、セットで取り替えるときに注意が必要なので、星は4つとしました。

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見た目が気にいったので購入してみました。

かなり小さいので車体がすっきりしました。
慣れればそれほど問題ないくらいですが、小さくなった分、視野も狭くなります。

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