DAYTONA:デイトナ

ハスラー250のレストアに使用

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーにブレンボマスターをつけるにあたり右側のスイッチを全て左に持って行きたくて購入しました
色々と電装系も純正加工やカスタムしておりそのままポン付けすることはできませんので、メインハーネスに合わせて加工が必要でしたが
思い通りの加工となり満足です

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【使用状況を教えてください】
ずっとポッシュウルトラヘビーを使っていましたが、ハンドル交換に合せてこちらに乗り換えました。
ポッシュ社デザインシンプルで好きなのですが、取付に相当難ありの製品でした↓
https://www.webike.net/sd/9366650/　などです。
長くなりますがポッシュウルトラヘビーの欠点を言うと、バンバンだとポッシュのストップカラーをつけてテーパー形状のM8ナットをねじ込んで固定するのですが、一程度以上締めコムとストップカラーの先端が逆に緩む方向に変形するようでキッチリ固定できません。そこでストップラバーを更に巻いて固定しようとするとラバーがちぎれてしまいうまく固定できない事が多いです。仮に幸運にもラバーで固定できたとして今回のようにハンドル交換、グリップ交換でエンドを取り外すとラバーが再使用不能です。走行中に緩むこともたびたびで落っこちないかと意外とストレスでした。
というわけで構造上そんなことは起きないであろうデイトナ製のこちらに変更してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
これが今回最大の期待ポイント。まったく期待通りで簡単にがっちり固定できました。再度取り外しても勿論問題なく再装着できます。

【使ってみていかがでしたか？】
数値上はデイトナ製が20グラムほど重かったと思います。振動軽減効果はポッシュと同じ程度と思います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポッシュのバーエンドでM8テーパーボルトで固定するタイプは結構皆さん苦しんでると思うのですが、デイトナ製の方が確実・簡単でいいと思います。おススメです。

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レブル250リピート付替えです。見た目も感触も申し分ないです。

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レブル250を2年前新車購入時に取付けました。
まだまだ使えるレベルですが、いつか交換する予定なので取寄せました。
安価で質感・デザインがとても気に入っているのでリピート買いです。

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レブル250を2年前新車購入時に取付けました。
まだまだ使えるレベルですが、いつか交換する予定なので取寄せました。
安価で質感・デザインがとても気に入っているのでリピート買いです。

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カフェレーサー仕様にしてた時にカフェならペイトンプレイスのマフラーだとみんなに勧められてて、とりあえず付けてたマフラーです。
形状はショートメガホンです。
特に性能アップとかは見られませんでしたね。
音はいいですよ。

良い点
●形。ペイトンプレイスの筆記体の刻印が上品。

●歯切れの良い排気音。

●ステンレス特有の綺麗な焼き色。

悪い点
●低速トルクの落ち込み。

●キャブセッティングしないとまともに走れない。

●綺麗な形状に反して作りが華奢。


性能アップは望めないですが、スタイルアップは図れるし、車体が上品にまとまるので雰囲気重視の方にはオススメ。
キャブセッティングはしっかり。

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【使用状況を教えてください】
「BMW・C400X」という「マイナー車」に装着した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
「BMW車だから…」と思い込み↓を購入したが装着できず
https://www.webike.net/sd/24615826/
実際にネジ部を確認したら「ヤマハ車用ネジ」だったので↓これを購入し直すミスがあった。
https://www.webike.net/sd/24158151/

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーの鏡面が「ハ＊エース的に四角い」ので、とても見やすく安全性の向上にもなった。
元々「走行振動の少ないバイク」なので、視野角が広がったメリットを体感できる。

【付属品はついていましたか？】
梱包品は「左右共用の本体だけ」だったと思う。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

【取付けのポイントやコツ】
まず「バイク本体へのアーム取付角度」を決めてから「鏡面の角度」を決めるが、鏡面の調整が「ボールジョイントではない」ので、六角レンチを持ち「走っては止めて調整」を繰り返す必要もある。ノーマルミラーのように「信号待ちの間にグリグリ調整」ができないので、注意が必要。
何かと接触する等で角度が変わってしまった時も、上記の調整が必要なので工具袋に「適合する六角レンチ」を収納してある。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「パッケージの裏側に記載されている」モノが全てなので「説明書はなし」だと思う。

【注意点】
「【取付けのポイントやコツ】」と同じ。

【一緒に購入するべきアイテム】
このバイクに限り↓が必要。
https://www.webike.net/sd/24158151/

【メーカーへの意見・要望】
「スタイリッシュだけど四角い鏡面」という貴重なカスタムミラーだと思う。
これからも「品質を落とさず作り続けて欲しい」と思う。

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アルミ製でかなり薄肉なので、重量物の装着には向かないと思いますが、
小さなフォグランプを装着するために使用しています。

22.2mmのパイプであれば流用可能です。

前車でも同じように、エンジンガードパイプにフォグ装着のため使っており、
通算で2年ほど経ちますが、クラック発生もありません。

パイプ側の端部は角が立っているので、装着や位置決めの際にパイプに傷が入ることは避けられないため、
仮止め含め、着脱の繰り返しはできるだけ避けたほうが良いと思います。

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デイトナのセパハンと同時につけました。
ハンドルロックができるのと、見た目のスッキリさに！
汚れやすいようなので、綺麗に保ちたいです。

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