DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
バーエンドミラーにしたときのミラーホール隠し
クラッチ側なので正ネジ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ただし、一部アルマイトが剥げていた。

【取付けは難しかったですか？】
六角レンチではめ込むだけ。

【使ってみていかがでしたか？】
穴を隠すだけなので問題なし。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
できればテーパー形状ではなく、フラットにしてほしかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クランプと一緒にハンドルも買いましたが、RCSブレンボマスターだとアジャスターが当たり使えませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に純正アダプター無しのインプレを投稿しましたが、純正アダプターを装着した場合の写真も載せます。
純正アダプター装着を前提とした製品なので当たり前ですが、見た目がスッキリします。

ミラーの性能としては良く見える方だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　既存のグリップの握る部分がすり減ってきたので、思いきって交換を試みました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　色味が思っていたのと違いました…くぅ?残念っ乙

【取付けは難しかったですか？】
　比較的に簡単な部類でした。ＳＲ乗りには注意が必要です、純正は非貫通なので貫通タイプ換装する際はスロットルコーン端部削らないといけませんから。

【使ってみていかがでしたか？】
　握り心持ちは、グローブをしているのあいまって変化を感じません。長距離等?握り続けれ分かるのか?

【付属品はついていましたか？】
　付属品なし、接着剤や固定するためのワイヤーは別に用意しなければいけなです、私は両方とも使いませんでしたがっ
【期待外れな点はありましたか？】

▼その他
　タンク赤系なので、グリップも赤にしましたがビミョーでしたっ乙

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既にミラーカスタムをされて純正アダプターを外している方は注意が必要です。
アダプター無しでも取り付けは問題なく出来ますが、ミラー位置がかなり上向きになります。
純正アダプターの取り付け位置が斜めになっている為、それに合わせてミラーステーが直立気味になっており、アダプター無しで取り付けるとミラーの位置が全体的に高めになってしまいます。
ミラー自体は大変見やすく、軽さの割に振動にもある程度は耐えてくれていますので、単気筒エンジンでも使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じトライアンフ Street triple S 2020の皆さん、これを購入する必要がないと考えます。純正のバーエンドの中身は外せない・・・ご注意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてデイトナのグリップ採用しました。個人的にはゲルは好みではないのですが適度なクッション性があり疲労感が少なそうです。クッション性があるため磨耗はしやすそうす。余り派手は好きではないので、グレーにしました。落ち着いた感じでデザインは好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何の問題もない普通の商品です。普通に使えるからとてもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知人所有の車両への取り付けを頼まれ、ハザードスイッチとして使用しました。セパレートハンドルの車両に使用するにあたり、ハンドルバーのパイプが直線の部位が非常に少なく悩んでいたところ、このスイッチを発見し購入しました。
スイッチ本体の幅は約13ｍｍで非常にスリムで、取付スペースが厳しい車両への使用へはとてもありがたい良い製品だと思います。取付は自分で行いましたので、作業面も含め以下に良かった点・今一つだった点を挙げてみます。

良かった点
・非常にスリムな為取付スペースの制約が少ない。
・スイッチから配線が出る部分もスイッチのクランプ部分も含めきれいにデザインされているため見た目が非常に良い。
・スイッチのシーソー部が大きく操作性が良い。厚手のウインターグローブをしていても操作しやすいと感じられた。
・スイッチの節度感が適度にあり、操作感が良い。

今一つだった点
ハンドルバーへの適合が22.2mmバーと25.4mmバーが共用となっている為、22.2mmバーの車両に使用する場合はサイズ調整用に付属されているゴム板をクランプ部に挟む必要があり、せっかく質感の高いデザインと心地よい操作感・操作性を持っているのにこのゴム板のせいで見た目の質感は低下し、操作性に関してもゴム板のグニャっとした感触が感じられ、美点がスポイルされてしまっているように感じた。


総評
残念な点はあるが、総じてこのような汎用スイッチでここまで薄型な製品は少なく、ミニクラスから大型まで幅広く使える質感を兼ね備えた製品は数少ないと思うので、とても良い製品だと思います。コスト的な面でハンドルバー径での作り分けは難しいのだとは思いますが、使用されるハンドルバー径は圧倒的に22.2mmのほうが多いと思う為、この部分に関してはサイズ調整に使用する部材など改善の余地があると思います。
エンドユーザーとしては、22.2ｍｍハンドルに使用する場合はもう少し硬質な素材でサイズ調整を行う工夫を行ったうえで使用すればかなり満足感の高い仕上がりになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スナイパー製のセパレートハンドルに交換時、純正バーエンドは使用不可になったので購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルマイトの仕上がりも良く見た目はとても良いです。

【取付けは難しかったですか？】
六角レンチさえあれば簡単に付け外しできます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目は良くドレスアップ効果はありますが、重量がほとんど無いので防振としてのバーエンドの機能はほとんどありません。特にNinja400などのツインエンジンはただでさえ振動が激しいのにさらに激しくなります。
私はアクティブ製のハンドルの内側に入れるインナーウェイトを購入して取り付けてます。これがないと振動が激しすぎて一瞬で手が痺れてしまいます。

【注意点】
Ninja400の純正ハンドルには対応していません。社外品に交換した際に検討してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。