ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24347件 (詳細インプレ数:23554件) | |
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買ってよかった/最高: | 10087 | |
おおむね期待通り: | 9411 | |
普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
メッキのキラキラ感でハンドル周りが一気に華やぎました(^^)/取り付けも思ったより簡単で、すぐにできました。大満足です!
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5.0/5
以前、使用していたのが壊れたので、信用度の高いデイトナ製を購入。
期待通りに、安心して使用出来る。
ついでに、モンキーにポジションランプを追加した。
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5.0/5
ハンドルバー、とグリップ交換にあたり、バーエンドも交換することにしました。
やっぱり一番目につくハンドル回りが変わると印象が大分違います。
取り付けは回すだけで簡単です。
取り付ける車種によってハンドルバーの交換は必須のようです。
簡単に印象を変えられるのでオススメです!
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アシ用スクーターを買い換えたのに伴い、以前のスクーターでも愛用していた「グリップヒーター」をまた改めて購入・装着しました。
一度使うと、冬場はコレなしでは過ごせません(^^ゞ
当然、手だけしか温まりませんが、寒い中で一箇所でも温かい場所があると、それだけで何とかやり過ごせるものです。
取り付けはヤマハ純正に倣って、フロントブレーキスイッチのプラス線から電源を取り、ウィンカーのマイナス線から流す形で配線を行いました。
スイッチを入れると2~3分後には薄手のグローブ越しに温もりを感じ始め、5分位経つとかなり温かくなります。
素手ではちょっと熱すぎるかもしれません。
この商品には強弱の調整機構はありませんが、熱くなったら切る、という単純な対応で充分使えます。
これから春まで活躍してもらいますが、春になったら簡単に取り外せる、というのもこの商品の良い点ですね。
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今までグリップヒーターを付けた事がなかったのですが、寒さのあまり取り付けました。
付けていなかった理由としては、
・ウインターグローブがある。
・じじくさい。
・ハンドルカバーのみで対処している。
・付けるのが面倒そう。
という感じでした。
付けてみて思いました。(ハンドルカバーと併用にて)
・サマーグローブでイケるので操作性が良い。
・そんなにじじくさいと感じなくなった。(麻痺?)
・簡単に付いた。(Fカウル内にスイッチ装着)
・相当あったかい。
・ブレーキレバーの冷たさをやけに感じるようになった。(サマーグローブ使用の為)
ハンドルカバーと併用し、ブレーキレバーにはウレタン製のカバーを取り付ける事で超快適になりました。
あとスイッチが防水では無いのですが、シグナスにはフロント付近にフタ付きの小物入れがありません。
スイッチは、ネジ2本で外れるフロントカウル内に取り付けました。
スイッチ操作は、カウルのスリットの間からドライバーのような棒状の物でするか、カバーの取り外し(花柄のネジ2本のみ)が必要です。
冬シーズン中は、滅多にOFFにしないと割り切っての装着位置です。
電源線はスモールランプから取りましたので、ヘッドランプカバーとフロントカバーのみの取り外しで装着できました。
もっと早く付ければ良かったとつくづく思いました。
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5.0/5
GB250に組み付け。
低めで攻撃的なハンドル周りにするため、一文字ハンドルに替えてミラーも小さいものをチョイス。
ステー形状がショートな上に手前側へオフセットされているため、レンズ位置はかなり内側へ来てしまう。
少しでも後方視認性を良くするため、ナポレオン製ステーホルダーを使用し可能な限り右前方へ配置。
そうすることで視認性は実用範囲に収めることができた。
【レンズ】一般的な平面鏡(等倍)で、純正と比べると視野が狭くなることがあるが問題視するほどではない。歪みもなく鏡としての質は上々。
【素材】全体がスチール製のため小さいながらも頑丈。
【塗装】艶消しブラック塗装は仕上げもよく長持ちしそう。
【調整方法】レンズ部は360度可動で角度調整の自由度が高い。調整後は背面の2つの小ねじで固定できる。
【総評】適切な組み付け位置さえ設ければ、実用性を保ちながら攻撃的なスタイルを実現できる!
安価で質感も高くおすすめのミラーです^^
※未走行のため、振動については未評価
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5.0/5
スカイウェイブ400 ABS Limited CK45 K9モデル
に取付けしました。
メーカー適合車種では、CK44までとなっておりますが
普通に取付け可能でした。
但し、リミテッドでの取付注意点は、
調整レバー(赤)が調整できないこと。
純正のハンドルカバーが干渉して調整不可。
固定位置は「1」で最もハンドルに近い側になります。
私は、小柄なので元々「1」で使用なので問題ありません。
ブレーキの使用感覚も、純正よりかは軽い気がします。
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5.0/5
冬はどんなグローブを使っても時間がたてば冷えてしまうので購入しました
これまで使用していたグリップを使用できるのがいいです
また、取り外す時も簡単なので満足しています
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5.0/5
いい商品ですが、ロックタイトは使わないようにしてください。 習慣でファスナーにロックタイトを塗って取付けましたが、数分でみごとにスイッチが割れました。 ファスナーの本体の樹脂製のスレッドが、侵されたためだとおもいます。 再購入し、今度はロックタイトを塗らずに取付けましたが、割れもせず、緩みもせずに取りついています。
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レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。 確実にワンクリックごとに固定されます。 私の感覚では、半クラでの動き出しが、手前にキタと思います。
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