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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24334件 (詳細インプレ数:23542件)
買ってよかった/最高:
10060
おおむね期待通り:
9395
普通/可もなく不可もない:
3585
もう少し/残念:
722
お話にならない:
459

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 378 件中 291 - 300 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: 118I (E87) | G310R | XSR700 )

4.0/5

★★★★★

先に換えていたクラッチレバーと揃えるために交換しました。

クラッチレバーは必要に迫られて交換したのですが、
こちらは見た目重視ということで(笑)

見た目は勿論カッコいいのですが、操作性も良くなりました。

アジャスト機能のおかげで好みの位置にセッティング出来るようになったので、
指で引く感覚でブレーキング出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/10 12:41
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コメント(2)

カァズ【日記の通知メール停止中】さん 

微妙な調整用にアジャスター欲しい(笑)

ニック・ラムタラロさん 

これエエよ~♪

パチで儲けて買うずら(^.^)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスのスロットルコーンは、ノーマルだと抜け防止の凹凸が付いているので新しいグリップの装着が困難です。
取り外し自体も面倒なのでスロットルコーンを用意しました。

安めのスロットルコーンだとデイトナとキタコで出ていますが、キタコのものは15%のハイスロになっていてグリップ操作が重くなることを考慮してデイトナ製にしました。

コーンとハンドルバーは潤滑が必要なので、ハンドルバーにラバーグリスを塗りました。
普通のグリスだと粘度が高すぎるため、グリップの戻りが渋くなることがあります。
どうしても普通のグリスを使う時は、エンジンオイル等で溶いてから使用するといいですね。

サイズもベストマッチでスロットル操作にも支障ありません。
ノーマルグリップからの交換時はコーンごと交換した方が簡単で良いですね。

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投稿日付: 2014/07/03 00:09

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ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

4.0/5

★★★★★

デザイン重視で購入。塗装面も含めて細部の作りは、しっかりしています。多関節となっている為、細かく調整でき、自由なデザインにできます。ブルーミラーがカッコいいです。写りの機能は期待していなかったが案外使えます。私としては十分です。残念なのが高速走行時にミラーが風圧でズレます。
時速200km時点で折れ曲がります。元々が大型スクーター用みたいだから、仕方ないかな。

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投稿日付: 2014/06/14 10:40
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ninjinsanさん 

インプレッションを投稿したninjinsanです。投稿を補足します。フル加速した時点でミラーが倒れます。トルクに乗った時に街中でも普通にグニャリと。時速200kmは気付いた時でした。大排気量車にはお薦めしません。

narjiさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

4.0/5

★★★★★

CBR250Rに自作のハザード機能を取り付けたので、このスイッチを装着しました。
自分のCBRは、ハリケーン製のバーハンドルキットを装着しているので、左ハンドルスイッチとミラーホルダーとの隙間が若干空いてしまい、そこに装着できるスイッチを探していました。
今回、デイトナのスレンダースイッチをみつけ、丁度サイズ的にも良かったことから採用しました。
取り付ける際、ゴム製のスペーサーを差し込むようになっているのですが、板状のゴムのため狭い場所への装着は少々手こずりました。
スペーサーは、ラウンド形状の物の方が装着しやすいかと思います。
装着後の操作性はすこぶる良好で、スマートなデザインもグッドです。
若干価格が高めなので、星は4つです。

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投稿日付: 2014/06/14 10:13

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あべさん 

よろしければハザード配線教えてもらえないですか?

mayman28さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX250 )

利用車種: GSX250FX

4.0/5

★★★★★

冬に屋根雪が落ちて、バイクカバーを突き破り、ミラー破損で交換。純正にそっくりで驚きました。しかも価格もリーズナブル。言うこと無しです。

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投稿日付: 2014/06/11 14:45

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mayman28さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX250 )

利用車種: GSX250FX

4.0/5

★★★★★

いろいろ見ましたが、意外とコレみたいなスタンダードが無い。ボタンが赤で、ハザードマークのシールが付いてれば、言うこと無しだったんですが、まあ後はDIYで。

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投稿日付: 2014/06/11 09:15

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けんさまさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX250 | SS900 | TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

モンキーのウインカーをプッシュキャンセルにしたくて購入いたしました。
スイッチは少しゴツくなってしまいますが、質感もいいので気に入っております。
やはりプッシュキャンセルにすると走ってて楽です。
ウインカーを出し終わった後に反対側まで行かないように調整しないで済むのがとてもいいです。

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投稿日付: 2014/06/02 22:08

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素人さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YBR125 )

利用車種: YBR125

4.0/5

★★★★★

ナックルバイザーの取付に必ず必要となります。
ヤマハ車に取付の際は、市販の逆ネジ→正ネジに変換するアダプタと市販のミラーが必要です。
純正ミラーを使用する場合は、ホームセンター等でネジやナットを数本追加購入する必要があります。
ステー(金属の板とネジ、ナット、スペーサー)なので、半額くらいでも良いのでは?と思います。

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投稿日付: 2014/06/02 17:03

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san`sさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

cb400sfに使用。クラシックなイメージに変わりました。加速中に少し震えますが、まあ視認性もよく満足いく商品です。1個入りなので左右つける時は2個買いましょう。

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投稿日付: 2014/05/31 14:41

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T-MAX530さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) )

4.0/5

★★★★★

購入したのは二回目ですが、他社製のハンドルを色々試したなかで一番取り回しがしやすいのでバイクを買い変えるたびにこちらのハンドルに交換しています!!お薦めです。

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投稿日付: 2014/05/30 13:25

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