DAYTONA:デイトナ

レブル250のノーマルハンドルは、少し遠く、幅も広いので違和感がありました。
このデイトナ 40Bハンドルに交換すると、かなりポジションが楽になるのでオススメできます。

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CB1100に付けていますが今年はゼファー750にも取り付けることにしました。
操作性、温かさとも満足しています。
グリップが若干太くなりますが個人的には問題なしですね。
ただしアクセル側は若干緩いため接着剤固定だけでは温まるとグリップが回ってしまいますので必ずワイヤー併用する必要があります。
またゼファーのアクセルグリップは形状が特殊なため加工する必要がありますのでご注意を。

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取り付けは非常に簡単！バーエンドにはめて六角レンチでネジを回すだけ。すると中のゴム筒が押されて広がり取り付け完了！
通勤から林道まで使っていますが全く落ちる気配無しです。こないだ転倒しましたがこいつのおかげでグリップにダメージ無しで済みました。見た目も全体の雰囲気を邪魔しないような形で非常にGOOD！！あんまり派手な見た目にしたくない、でも強度は欲しいみたいな人にはとてもオススメです。

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特に書くことがない、普通のミラークランプタイプのヘルメットホルダーです。
the・デイトナ製品なので、品質よし、値段よしで、文句なしです。
ただ、ワイヤーだけ使いみちに困っっています。ワイヤー無し版があると嬉しいかも。

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自分のゴリラは6ｖでメーターがランプ上ではなくハンドル中央にあるタイプですがそれ故合いそうなハンドルを探すもハンドルの種類が案外少ないと感じる中デイトナさんに直接問い合わせると大丈夫との回答があり購入を決めました。今回左側への集合ＳＷを取付るにあたり交換することにしたわけですが、グリップ部分のパイプ直線部分の長さがノーマルよりかなり長く集合ＳＷやレバー、ハイスロなどが余裕で取付ができました。高さは若干ノーマルより低いですがそんなに気になりません。
このハンドルにしてよかったです！！

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グリップを交換するにあたり、純正のスロットルを加工したく無かったので購入しました。
ノーマルと比較して、スロットルの開きが少しだけ良くなりました。
長さも径も同じで簡単に交換出来ました。

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まだ取り付け前ですが、レブル250はハンドルポジションが遠く感じていたので、デイトナのハンドルは40ミリ手前になるので、ポジションが楽になりそうです！

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ノーマルミラーを外して乗っただけでレーシーな雰囲気だったので 視界の妨げにならないバーエンドミラーにしました 他社製品もありますが 長く使うなら高いヤツが良いと思います 質感が全然違います
自分は上向きに付けてますが後方視認性はノーマルミラーより凄いです ツーリングで先導する際は大活躍です アダプターは専用品が◎ ノーマルグリップエンドにビニテ 一周巻きでも付きます

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どうせ毎回レースでワイヤリングするんだから、チーム全体で使えるようにと購入。
でも量が多すぎですね。
使い切れない量ですよ。
チームの皆が2輪のレースから引退してしまった今では、完全にこんな量使い切れません。
仲間みんなで分けて使う分にはお得かも・・
バラバラとほどけてこないように、釣り竿をまとめるバンドで留めてます。
この使い方、お勧め?

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他社のアルミハイスロを使用していました。しかし、取り回しをノーマルチックにしたくてデイトナのハイスロに交換しました。
いかにもチューニングしていますって見た目が良い人には、アルミハイスロの方が良いと思います。でも、ハンドル回りをノーマルチックに取り回しをしたい方にはこちらの方がいいと思います。
おかげですっきりしました。

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