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domino:ドミノ

ユーザーによる domino:ドミノ のブランド評価

MotoGPでも使われている「domino」グリップ!機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)も追及されています。

総合評価: 4.3 /総合評価257件 (詳細インプレ数:239件)
買ってよかった/最高:
128
おおむね期待通り:
89
普通/可もなく不可もない:
33
もう少し/残念:
4
お話にならない:
3

domino:ドミノのハンドルのインプレッション (全 239 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よっしーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

利用車種: W1 S/SA

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

オリジナルのグリップは当然廃番なので、似た物を探しました。

エンドがクローズタイプの多い旧車は、選択肢が少く苦労します。このTZタイプはデザイン、握り心地共に期待以上で満足です。

ウェビックは品揃えが多く、じっくり探せば良い物が見つかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/25 18:24

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piさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

シグナスX SRに装着。
126mmだからなのか少し端が余ります。
見た目も握った感じもとても良いのですが、装着してから3日でdominoロゴのmとnの部分が剥がれてきました^^;
(気にしなければいい話ですが、、、)
ロゴの部分が耐久性がもともと無いのかハズレを引いたかだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/18 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KLX125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • こんな感じです。

    こんな感じです。

ハンドル変更に伴いスロットルチューブと共に交換。
フィット感や柔らかさもノーマルに比べ、しっくりくる。
色はバイクに合わせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/16 11:44

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テクニック知識なし男さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RR4T 125LC | RR4T 125LC )

利用車種: ニンジャ 650

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

デザインがすごくいいんですよね?
ロゴが緑色の買ったんですよ。
カワサキの緑の車体に良く似合う!
にんじゃ650に取り付けました。
長さ調整ん所切ってちょうどいい感じ。
最初から切ってあるの作ったら良いのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/02 15:21

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テクニック知識なし男さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RR4T 125LC | RR4T 125LC )

利用車種: ニンジャ 650

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ノーマルハンドルとの長さが微妙に合わない。
少し長いので長さ調整の切るとこを切るとノーマルグリップと同じ長さ。アクセル側んとこは、アクセルスロトルの付け根の白いとこが見える。デザイン最高に良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/12 20:36

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Z900TIGER-RSさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV100 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 突起を全て削り落とす!

    突起を全て削り落とす!

  • after

    after

CB1300SB(SC54)にて使用。デザインは申し分無く、自分の好みで大満足!純正よりも薄くなるので長距離でしんどくなるかと懸念したが、変えた事による疲労が増す事は全くなし!ただ、薄い分劣化は早いのかな?まぁ3000円そこそこなのでそこは割り切って(笑)
取り付けはすごい苦労しました!純正のスロットルパイプの突起は全て削り落とす必要あり。しかも若干穴が細い…コンプレッサーが無いとたぶん無理です!でもその分、グリップボンド、ワイヤリングは必要無いぐらいガッツリついてます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/10 23:06

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ひさやんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | Z900RS CAFE | Z900RS CAFE )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

少し薄い、少し硬いと思います。純正と同じレベルぐらいですかね。デザインは気に入ってます。デイトナスーパーグリップと迷いました。色々試して自分に合った物を探します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/23 23:06

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しんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

見た目、使用感とても良いです。握った感じが非常に自分に合っていて快適です。(まだ長距離で使用していないですが)あとはどれ位でダメになってしまうかが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 20:34

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クリさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: ホーネット250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ホーネット250 に付けました。初めてのグリップ交換となりましたが、簡単に取り付ける事ができグリップが細くなりよりアクセル操作が扱いやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/25 05:05

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さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • アクセルの動きも大丈夫でした。

    アクセルの動きも大丈夫でした。

長さが126mmなので心配でしたが内側のリブをカットしなくても大丈夫でした。取り付けはゴムが柔らかいのでバーエンド側から押し込むと折れ曲がってうまく入って行きません。なので、靴下を履くように両手で拡げながら引っ張り上げるようにしたら簡単に装置出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/18 18:25
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