CHIC DESIGN:シックデザイン

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。概ね期待通り。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
現在、クリアとスモークの二種類ですが、ダークなど濃いカラーを出して欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
デイトナ製品、専用品ではなかった為辞めました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
専用品として販売されていたこと。ガイラガントレットのネーミングがかっこいい(^^)友人が違うタイプの物を使用していたのですが、効果が高いことを聞き購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
時速が上がるにつれて効果がより分かります。
何もつけていない時の風が10としたら、体感で約8割ほどの防風効果があり、また雨の後もグローブの濡れ具合が少なくなっており確実な効果があります。
私の場合はハンドルエンド内にできるだけ収める様な取付をしているで、気にせず付けた場合はもっと高い防風効果が得られると思います。

【取付は難しかったですか？】
取付はミラーと共締めで簡単です。また周り防止の為に取付ステーからストッパーが出ていますのでその可動域内でカチッと取付できます
【取付のポイントやコツを教えてください】
ミラーを取付時にズレたりするので、手で押さえながらミラーを締めてください。
【説明書は分かりやすかったですか？】
はい、分かりやすいです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【その他】
防風ができているで、防寒もある程度ありますが　停止時、左右からの風　外気の温度の影響は受けますので　
ハンドルカバーと同等の感覚で買われるのは良くないです。

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VTR250(FI)に取り付けました。
ブレーキマスターに隣接し、ゆるみ止めを兼ねているステーの形状が少し小さく、斜めにつけることになりました。（その代わり少し角度を調整できるともいえる）
クラッチ側は素晴らしい精度で、何も考えずポン付けでした。

製品の加工精度は全体的に高く、満足です。ポリカのガードのステーに当たる部分にシックデザインのロゴが彫り込まれていたり、ステッカーが付属していたりしたところが個人的には好きです。

防風効果は感じられました。指先が冷たくなりにくくなりました。しかしガードの形状から首元に少し風が来るようになったかもしれません。（気のせいかも）

ステーはかなり厚みがあり、重厚で強度的に安心感があります。
走行中にビビリ等も発生していません。

説明書は手書きのようなものが1枚付属していました。初心者の私にはちょっとわかりずらかったです。ミラーのロックナットを外すのか、ホルダーを外すのか・・やステーとの取り付け方向など、カスタムに慣れている方なら当たり前にわかるでしょうが、私はすこし手間取ってしまいました。

値段は高価ですが、おおむね満足できる商品だと思います。

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NC700Xに使用してとても良かったので、適合車種に入っていなかったが第三世代2016年型NC750S用に再度購入しました。

多少の改造を覚悟していたら、何のことはない、ポン付けで10分くらいしかかかりませんでした。この商品、結構お高いから、適合車種リストに入っていないとなかなか購入に踏み切れない方も多いと思います。メーカーさん、商売っけが無いです。

写真の通りシンプルな作りで取り付けもバックミラーに共締めするだけの簡単作業。しかもがっちりと取り付けられます。
オフロード用と違いハンドル上部の整流効果が高く、袖口から風雨が入ってきません。また、雨や埃が入りやすいクラッチワイヤー部分もカバーしてくれます。
冬場は、防風効果のおかげで安物のウインターグローブでも手先が痛くなるほど凍えることはありません。
外観は、私の選んだクリアータイプの場合、あまり付けてます感が無く、ネイキッドバイクのすっきりした感じを損なわないので有難いです。

一つだけ気になるのは、ポリカーボネートの本体と鉄製ステーを固定する2本のステンレスボルトのナットに緩み止めが無いので、ロック材を塗布する、スプリンワッシャを入れる、M6の緩み止めナイロンナットに交換する等の対策を講じた方が良さそうです。私はナイロンナットを選択しました。

ナックルガードは色々売っていますが、個人的にはこれが一番だと思います。

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通勤使用のCB750（RC42)に装着しましたが、雨天時のグローブの濡れは確かに少なくなりました。
往復250ｋｍのツーリングでも通常のウインターグローブで十分暖かさがキープできたので防風・防寒効果は高いと思います。車種専用設計のステーで防風効果のある位置に簡単・確実に装着できることと、汎用品より大き目な点も考慮すると、コストパフォーマンスは高いと思います。

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2015年12月に購入。2003年型XJR1300で使用。
ハンドル周辺は純正のまま。取付は付属の手書き風のイラスト？
入りの説明書を一読後に装着。レバーで傷をつけないように、
取り付けしましたが30分もかからず完了。
ヤマハ純正グリップヒーターと併用しました。

外気温が10度以下~0度で使用した結果ですが、
当方指先の血行が悪いので、ヒーターの熱だけでは、
春先の寒い時期でも不安な時がありますが、
走行風が指に当たらず、肘から上にぬけていくので、
指がかじかむ事もなくとても良かったです。
また、雨のツーリングでもグローブが濡れにくくて、
とても重宝しました。時々、取り付け部分を、
振動で緩んでいないか増し締めする程度で充分です。

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ハンドルカバーの防寒、防雨効果はよく知っていましたが、ハンドルの両端にカバーの付いたシルエットが不格好に見えるので付けていませんでした。この製品は想像以上に透明度が高く、取り付けてもあまり存在を主張せず、取り付け方法もきわめてシンプルです。ブレーキレバーのワイヤー露出部もカバーしてくれるのが良いです。
唯一最大の欠点は、ホンダ純正ロングスクリーンを取り付けた時、そのスクリーンにぶつかってハンドルを完全に切ることができないのと、同じくハンドルロックが使えなくなることです。他メーカーのスクリーンでも同じ障害があるかもしれません。
私にはガイラガントレットの方が重要だったのでロングスクリーンをノーマルに戻してしまいました。それくらい良い製品だと思います。

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かみさんの09VTR250に装着！！
そこそこの風とそこそこの気温（12℃くらい）で走りましたが、街中では劇的な変化は無かったようです。
高速道路走行で、防風効果を期待してます。

ちょっとダサいかな？と思いましたが、そんなに違和感はなかったです。スモークにしたのが良かったのかな。取り付けは簡単。上のナットは逆ねじでした。

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冬季における冷え対策に購入しました。

取り付けについて、ミラー共締めするだけと実に簡単に取り付けが可能です。

効用について、装着前よりも手先が冷えにより痺れるまでの時間が伸びたと体感できました。
もっとも、「ないよりはマシ」程度ですので電熱グローブやグリップヒーターとの併用をお勧めします。
万全の冷え対策を講じたいのであれば冬季はクルマに乗りましょうw

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取り付け後、こぶしにじかに風が当たることもなく
指先の低温化が防げます。

以前は冷風が当たり続けると
指がつってきて、今はかなり軽減できてます。

袖口からの風邪の侵入もかなり減りました。
デザインもかっこよく、作りもしっかりしています。
お勧めです

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ガイラガントレットDCT用をNC750XDCTに取り付けしました。
ホンダ純正ロングスクリーンとの同時取り付けですが多少干渉します。
ハンドルロックはやりづらいですが可能です。スクリーンの縁ゴムにぎゅっと押し付けてロックするかたちです。
スクリーン取り付けボルトにワッシャー3枚づつかましてみましたが多少よくなったような？
朝取り付けてバイク屋までの往復4キロ程でステーとポリカの取り付けボルトが緩んで脱落しました。
初の2気筒ですが振動がすごいですね。ネジロック等の使用をオススメします。

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