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ユーザーによる Brembo:ブレンボ のブランド評価
Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1196件 （詳細インプレ数：1128件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 633 | |
| おおむね期待通り: | 370 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 144 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 17 | |
【Webikeモニター】
クラッチオイルタンク交換に伴いホースも交換、クラッチレバーのダストブーツの破損もありましたので、ゴム類は順次交換。微妙に高い気がしますが専用品がベストかと思います
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【Webikeモニター】
クラッチ油の交換時ダイヤフラムが変形していた為取替、本当はタンクは問題なかったので、ダイヤフラムのみの販売で有ればありがたかった。
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4.0/5
【Webikeモニター】
クラッチのマスタータンクを移動させるために購入。
ホース長が100mmくらいだと長すぎにならずに移動できるので、良かったです。
それに、一応ブレンボ純正ってところがナイスです。
あとホースだけしか入ってないので、Φ10のホースバンドを別途に用意する必要があります。
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3.0/5
まあ、タンクですので特に劇的な変化はないのですが・・。
KDX125のリアに装着しましたが、差し込み口が純正よりやや細くて短いですね。ちゃんと計って買えばよかったです。しっかりタイラップで縛れば問題なく使用できます。
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5.0/5
ブレンボのラジアルクラッチマスター+アントライオン リザーバータンクステー ブレンボレーシング ラジアルクラッチマスター ならベストフィット！
タンクは必要量を確保した上に極力小径で見栄えもｇｏｏｄ！
クラッチなんだからブレーキと同じタンクじゃなんかねぇ~
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4.0/5
バンディット1200Sのブレーキとクラッチ両方に使用しています。
小ぶりですが容量的には問題ありません。
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4.0/5
ブレンボ製 PR19 RCS ブレーキマスターシリンダーと組み合わせて使用しています。
タンクステーにはPOSH製を使用しています。
タンク、キャップ共にプラスチック製で単純な構造なので、非常に軽量です。
ホース取付口角度45°タイプだとホースに無理な力の掛からない角度で装着できます。
マスターシリンダーと同メーカーで統一でき、なにより安価なのでオススメです。
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