ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価
独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。
総合評価: | 4.4 /総合評価398件 (詳細インプレ数:379件) | |
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買ってよかった/最高: | 225 | |
おおむね期待通り: | 105 | |
普通/可もなく不可もない: | 48 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
値段も安い為助かります。角度調整には必須の商品
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
CB750FのフロントブレーキをW配管から純正配管にする際に使用しました。
純正のツーウェイジョイントで分岐する際に、純正ホースのバンジョーの角度に合わせて10°が欲しかったのですが、調べた範囲ではコチラしかありませんでした。
実際に取り付けてみると、ストレートではフェンダーに干渉しそうですし、20°だと外側に振り過ぎて格好悪くなりますね。
なのでコチラの10°で正解でした。
メーカーにこだわりは特にありませんが、スウェッジラインなら品質は間違いないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
フロントブレーキキャリパーの交換にともない購入しました。
安心と信頼のスウェッジラインのステンレス製バンジョーです。
あまり気にしない方も多いようですが、バンジョー厚には規格があります。
スウェッジラインは一般にアールズタイプと呼ばれるバンジョー幅が広い規格です。
店頭での入手性が高いのはスウェッジラインのグッドリッジ(ACTIVE)でしょうが、これらのバンジョー/バンジョーボルトを混在させるとバンジョーボルト側のオイル穴とバンジョーの溝の位置がずれるなど弊害がでますので注意が必要です。
個人的にはホース交換のたびにスウェッジのステンレスを使うのでおなじみになっているのですが、ネックとしてはやはり結構いいお値段になります。
バンジョーは基本的にホースの数×2必要ですので、いざ必要分を買い物かごに入れると総額は結構な金額に膨れ上がります。
モノは非常によろしいのでできれば値段がもう少し下がってくれるとありがたいのですが。。。
とはいえこれも信頼の代償なのかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ストレートでは取回し的に厳しいので、角度付きバンジョーを使用しました。
いろいろな角度や、捻りもあるので、ほとんどのバイクに適応するのではないでしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
どうしても前回しの、取回しにしたかったのですが、キャリパーの形状、キャリパーサポートも、自作してるのでバンジョーが使えず、キャリパーアダプタータイプでバッチリでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
アルミだが、質感も悪くなく満足です。購入時は様々な角度があるので、調べてから購入してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキホースの取り回し変更で購入
ホースと共にリフレッシュしました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
リアキャリパーをブレンボに替えた時にヒネリがあると干渉しそうなためヒネリなしを購入しました。
品質などは信頼のあるブランドなので申し分なし、取り合いも良い位置に変更できました。
スウェッジラインはこういったフィッティング類が豊富でカスタムレベルにあわせて変更できるのが非常に良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
ステンレスのフィッティングに合わせるために購入。
横に20°は以外と使える。
この商品に限った話ではないですがwebikeでスウェッジラインをバラで揃えようとすると欠品扱いだったり完売だったり、汎用のホースが長さで探しにくかったり、ちょっとガッカリしました。普通にメーカーで完売じゃない商品もありましたよ?品番が変わったか私の探し方が下手なのか、商品掲載の仕方を変えればもっと売れるのでは?
と。。。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヤフオクでNISSINの6ポットキャリパーを落札したので、オーバーホール後 取り付けました。
TOKICOとはバンジョーボルトの位置が変わってくるので、20度のバンジョーアダプターを購入しました。
ホースがウェッジラインなので、同じメーカーの物をチョイスしましたが、取り付けてみるとキャリパー取り付け部分にホースのジョイント部分が若干接触するので、少し内側に逃がしました。(左側は、バンジョーアダプターのストッパーがあるので、その位置で何とかOKでした。)
30度の角度があるとベストでしたが、メーカーで出して無いのでとりあえずこのままでいくことにしました。
バンジョーの色がガンメタが廃盤だったので、ブラックをチョイスしましたが、ガンメタの復活を願ってます。(^^;
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