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ブレーキホース交換で使用しました。

純正部品は内側に角度が付いていましたので同商品の30度を購入しましたが合わず急きょストレートを買いなおしました。

急いでいる時にウエビックさんに在庫がありすぐに発送して頂きたいへん助かりました。

ストレートも30度も幅が純正10mmに対して11mmあるので純正バンジョーボルトを使わず専用のバンジョーボルトを使うことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

45度のバンジョーボルトよりも20度の方がお安い。500円ほどの差があるので、欲しいサイズを安いからといって変更したらホースの取り回しに影響が。。十分検討して慎重に選ぼうと教えられます。

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アルミのバンジョーアダプターにクラックが入ったので交換です。やはり丈夫なステンレスでしょう。腐食や焼けも心配することがなく間違いない商品であります。

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愛車の年式がかなりフルい為、フロントキャリパーオーバーホールと同時にマスターシリンダーも交換をする事になり、夜な夜な作業をして試乗をしようと思ったら、ハンドルを左右に切ると、元々交換してあったパフォーマンスラインのメッシュブレーキホースがかなりキツキツになっていることに気付き、
これではまずいと思い早速部品を調べる事に。
その際、他のオークションや大手の通販サイト等でも在庫が無く、有ったとしても1個のみ、しかもすぐ欲しいのに納期が1週間近く掛かる等…
そんな中ウェビックさんは在庫も有り即発送。
しかも割引がかなり有る！
即決しました！
直ぐに届き、取り付けたらワッシャーは再利用したものの漏れることはなく
とても精度がいいものでした。
角度もとても良く、新たにブレーキホースを買い換えずに済みました。

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Swage-Lineはバンジョーに比べてヘッドがコンパクトで（薄く）、ステンレスは耐久性も高いため、10年以上前から今まで多様な車種にに使っていますが、今でも全く問題無く機能しています。
FZR400SPに使っていたアルミは10年ぐらいでクラックが入った事があります。ストリート用ではステンレスがおすすめです。

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キャリパーサポートを購入して大型320のローター交換した時に、ホースの取り回しを変更するのに購入しました。
思うようにカスタムできました。

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ブレーキホースをステンレスにしたならばバンジョーアダプターもステンレスで揃えましょう。アルミだと腐食の原因になるようです。
耐久性を重視するならばアルミよりステンレスです。

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ブレーキホースの取り回し変更に併せて、バンジョー部分も変更しました。

スペースに余裕のない、リアブレーキマスターの部分でしたが、購入前にきちんと採寸をしておかないと、現物を合わせた時に取り付けられないということもあるかもしれません。

なお、取り付け説明書にカジリ防止のために耐熱グリス、スレッドコンパウンド等を塗布するように、という指示があるので、前もって用意しておく必要があります。

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ニッシンのリアマスタ側に45°アダプタを使用してたのですがこれだとスイングアームに干渉するのが気に食わず90°を購入してみました。
これが正解でマスタにも干渉なしでホースのラインも以前より自然になりました。

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モンキーのフロント周りを交換する際に購入しました。
ホースはナップスブランドのアクティブ製です。
ストレートだと干渉したので20°を購入。
普通に使えます（笑）

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