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5.0/5
ディスクローターの素材に合わせてステンレスボルトに変更しました。純正はスチール製で、古くなると錆びが目立つ為、純正+αの金額で購入出来るこちらの製品に変更しました。お薦めです。
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9年ぶりに走らせようとプチレストア中のNSR80に使いました。今回社外のディスクローターに変更したので、錆びていた純正ボルトをこのステンボルトに一新しました。
よくホームセンターなどにあるステンのネジのような貧素なモノではなく、表面が思っていたよりキレイな作りなので、取り付け後も交換したディスクの見栄えをよくしてくれ大満足しています。
熱伝導、膨脹性のことを考えるレースなどの過酷な使用をしないのならば、このステンボルトはいいのではないでしょうか。私は見た目（サビ）がなくなることで満足です。
取り付け時は必ずネジロック剤の塗付と規定トルクで均一に締め込むことを忘れずに・・・
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ローターボルトの錆がディスクローターにも浸食しているのが気になり購入しました。
低コストでディスクローターが映えるので良かったです。
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5.0/5
ノーマルのロータボルトが少しくすんできたため、セール中もあって購入！
ノーマルボルトを外すのが硬かったけど、取り付けはとくに難しい事もなかったです。
思っていた以上に足回りが引き締まりました♪
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5.0/5
ユニコーン製新型ブレーキKITを装着しました。
合わせてフランジ付ボルトを使用しましたが、全く問題なかったです。
クオリティも上がり大変満足しています。
ただ、旧型ブレーキKITは専用のボルトが付属されており、このボルトは使用できないので注意が必要との事ですから、確認してから購入した方が良いと思います。
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5.0/5
純正ボルトと比べ、クオリティがランクアップします。 またステンレスという事もありサビにも強く非常にありがたいです、メンテナンスが楽しみになりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキディスクを社外にしたのでローターボルトを交換しました。
命に関わる部品ですのでココは必ず新品です。
比較写真ですが上1本が純正、下2本が購入したステンです。輝きも違うし錆もほぼでないでしょう。
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5.0/5
キャリパーブリッジボルトをベータチタニウムに交換したので、ディスクボルトも同じ極酸化ブルーにしました。
とあるチタンボルトメーカーと違い、六角レンチもきちんと嵌りこんで、作りもしっかりしていて、軽量化にも繋がるので本当にオススメできます。
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