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NISSIN:ニッシン

ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

総合評価: 4.3 /総合評価1015件 (詳細インプレ数:985件)
買ってよかった/最高:
477
おおむね期待通り:
382
普通/可もなく不可もない:
125
もう少し/残念:
22
お話にならない:
6

NISSIN:ニッシンのマスターシリンダーリザーバータンクのインプレッション (全 28 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

XSR700のリアブレーキに流用しました。
NISSINからNISSINなのでホース径の変更も必要なくポン付けです。
とはいえタンク容量が少なくなるので流用は自己責任で。

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投稿日付: 2018/11/15 21:17
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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今まで従来品を使用していいましたが見た目にも古さを感じ、
交換を感じていたところにこの商品を発見し購入に至った次第です。
スモークタイプですので、ブレーキオイルの劣化防止にもなるのではないですか。

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投稿日付: 2018/06/10 13:55

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今まで従来型を使用 やや劣化ぎみでしたので交換しようとしていたら
いいタイミングでこのタイプを発見し購入しました。
今までにないタイプですので新鮮です。

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投稿日付: 2018/06/10 13:48

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: モンキー

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ドレスアップに購入。
自分はブレーキに使用しましたが普通に付きました。が、オイル量が少ないためこまめに点検したりしないとトラブルになりそうです。ブレーキに使用する場合は自己責任でお願いします。
小さくてスモークで気に入ってます。

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投稿日付: 2018/04/22 00:43

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前のタイプは紫外線などには弱く樹脂の部分が劣化しますが、このタイプは大丈夫そうです。
スモークタイプですので、タンク内部のオイル劣化も防げるのではないですか?

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投稿日付: 2018/03/07 18:08

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前のタイプは紫外線などには弱く樹脂の部分が劣化しますが、このタイプは大丈夫そうです。
スモークタイプですので、タンク内部のオイル劣化も防げるのではないですか

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投稿日付: 2018/03/07 18:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今まで使用していた白色タンクからの交換ですが、なかなかハンドル周りが締まって見えます。
見た目は良いのですが、フルードの確認がしづらいのが唯一の欠点といえば欠点かと

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投稿日付: 2017/06/21 08:14

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シュウジさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Ninja1000 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前はタンクにリストバンドを付けていたのですが、たくさんの方が同じようにされているので、違ったカスタムをしようと、マスタースモークタンクに変更し、タンクキャップもデイトナ製に取り付けしました。
純正と変わりない形なので、取り付けはボルトオンで簡単でした。カスタム感が出て満足度は高いです!

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投稿日付: 2017/05/27 12:30
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まこっちょさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DR250R | GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ブレーキ側に合わせての交換です。
同時にブレーキホースを外す作業があったのでフルードは全部抜きましたが
タンク内のフルードを抜くだけでも交換はできますね。

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投稿日付: 2017/05/02 10:22

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まこっちょさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DR250R | GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 赤色と透明度がしっかり確認できます。

    赤色と透明度がしっかり確認できます。

  • でもちょっとデカイな?フルード交換時は便利だけど…

    でもちょっとデカイな?フルード交換時は便利だけど…

H2用を使うとステーを作らなければならず躊躇していました…
しかし、この商品があることを知り、値段を見て即決しました(安い)
ただ、H2用に比べて茶色い感じがどうかな??と思いましたが結果、OKでした。
赤いフルードを入れましたが、ちゃんと赤く見えるし透明度もわかるので
劣化にも気づくことができます、何より見た目がいいです。
客のニーズをつかんだ良い商品だと思います。

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投稿日付: 2017/05/02 10:09
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