DAYTONA:デイトナ

純正のブリーダーキャップが紛失してしまったので、代替品として利用しています。

TDM900純正よりも若干径が小さいせいか、ちょっと広げてブリーダーに被せています。

そのせいか、少し劣化が早いかもしれません。気がつくとゴムがボロボロになっています。

ただ、高い商品ではなく、汚れやすい部分にあるゴム製品なので、消耗品と割り切って使っています。

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DAYTONAデイトナ スペシャルエアブリーダーですが、ブレンボキャスティング4P取付に伴い使用しましたが、ステンレスの割りに値段も安く、ブレンボ純正キャップが流用可能なのが良い点と思います。

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純正ラバーキャップがぼろぼろになったので購入しました。
使い勝手は純正と変わらず良かったのですが、思ったより早くぼろぼろになったのが残念。

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ブレンボ純正の鉄？！ブリーダーから交換です。前記、純正ブリーダーはすぐ錆び、かなり放置プレーしますと固着してしまい、酷くなるとキャリパー側にも腐食してきますのその予防部品ですね。バイクはボルト一本の締め付け具合やこの様な小さなボルト一つでメンテはかなり変わります。
本当はチタンが欲しかったのですが…

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洗車中にキャップがひび割れているのを発見。
ここが詰まるとフルード交換が面倒なことになるので、
交換しました。
汎用品なので取り付けられるかどうか不安が有りましたが、
スズキとカワサキで使われている片押し2ポッドキャリパー
にはピッタリでした。4個入りなのでほとんどのバイクの
すべてのキャップが交換できます。

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ダブルディスク化する時に中古のキャリパーを買ったので、バンジョーボルトとブリーダーボルトが付いていなかったため購入しました。XV1600用のキャリパーとSR400用のキャリパーに付いてるブリーダーボルトにはどちらも普通についたので、他は試してないけど大体の物には付くように感じました。
製品に特に不満等は感じなかったので良い製品だと思います。

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ステン製なので錆ません。
よくさびてる物を見かけるので新品のキャイパーであれば、キャリパー交換前（取り付けてフルードを入れる前）にこちらの交換をお勧めします。

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ゴム製ですし、水や砂にさらされて劣化の早い部品なんですが、意外と売ってなくてびっくりしました。
一応行ける範囲の用品店やホームセンターは探したのですが、どこも置いていませんでした。

こちらはデイトナさんということで安心のブランド、複数個入っていますので、予備にもなってお勧めです。

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安いのにつくりもしっかりしていて、数も多く入っているので大満足！
バリなどは見つからず、安心して使えそうです。
次もまたここで同じものを買おうと思います。

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VMAX1200のクラッチに使用です。

しばらく乗らないと、油圧クラッチにエアーが噛んだ様になり、切れが悪くなる症状が出てきました。
オイル漏れや滲みも無く、ホースの取り替えを考えていましたが、ふと思いつきエアーブリーダーを替えてみました。
完全に症状は出なくなりました。完治です！！！
同じ様な症状の方は是非交換を。・・居ないか（笑）

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