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その他キャリパーオプション・補修部品のインプレッション (全 25 件中 11 - 20 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 444件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 1.5oオフセットします

    1.5oオフセットします

  • パッケージ

    パッケージ

  • ノーマルノックピン

    ノーマルノックピン

  • ノックピンの外し方

    ノックピンの外し方

  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

Z900RS用ですがNinja1000に使いました。
ダブルディスクは2セット、計4つ必要です。
サンスタープレミアムレーシングディスク、RKMega Alloy Xパッド、ノーマルキャリパーの組み合わせです。
ディスクはノーマルと同じ300oですが、少し外周が余っています。
1.5oオフセットすることで余すことなくパッドを当てることができます。
ブレーキの性能は熱容量なので性能が上がるとかはありません。余っている部分を消すだけです。
取り付けはノーマルのノックピンを外します。使っていないボルトを差し込みプライヤーで挟み回すことで外れます。
ノックピンが外れたら本製品を取り付けキャリパー戻して終了です。とても簡単ですね。
素材はアルミ削りだしとのことで多少値が張りますが、自己満できる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/15 14:32
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ぐっちぃさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GB350S )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

最初購入したブレンボ純正パッドスプリング(商品番号:120.4196.85)がP4-40RB CNCブレーキキャリパーには付かなかったので買い直しました。パッドのカチャカチャ音が無くなりました。

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投稿日付: 2023/09/29 12:52

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yasshiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADV150 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

発注して翌日届きました。
細かいパーツ販売しているので助かります。

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投稿日付: 2023/08/13 13:04

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baisonさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • キャリパーがカッコよくなりました

    キャリパーがカッコよくなりました

  • 外周までキッチリ使えます

    外周までキッチリ使えます

ディスクローターの端までキッチリ使えます。
ゴールドがさりげなく光る
取り付けは簡単ですがブレーキなので慎重に作業してください。
純正のピンが少し抜きにくいです。
心配な方はプロにお任せしてください。

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投稿日付: 2023/07/09 18:07
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BILLY WEIさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | TW225E | アクシス Z )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KZ1000 MK2のリアブレーキパット固定用スプリングです。
カワサキの純正品も廃盤しました。
BRCスプリングは流用できます。

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投稿日付: 2022/12/06 15:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR600RR | CBR600RR )

タイプ:綾織カーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

かっこいいですが、サーキット走らないので効果は不明です。

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投稿日付: 2022/09/12 20:37

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じろうさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ジェイド | GS1200SS | レッツ2 (2サイクル) )

利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

GSX-R1100 ニッシン4potをアルミピストン化。
ストッピングパワーが上がる訳ではないが、フィーリングが完全に別物。
素人でも一度乗ったらわかります。
細かなブレーキコントロールがしやすくなり、ひきずりも改善。

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投稿日付: 2021/09/18 00:39
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DaiRena1000RR-Rさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

タイプ:平織カーボン
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 拡大

    拡大

  • 全体

    全体

商品は、MagicalRacing製だけあってしっかりしており、ガタも無く簡単に取り付けできました。
工具も標準的な物があれば問題ありませんが、トルクレンチが必要になるので、その点は注意が必要です。
実際のクーリング効果は、私の腕ではサーキットを走っても全く分からないと思います(笑)
ですが、このクーリングダクトは、他車種も含め滅多に見ることはないので、効果以上に満足感と特別感が得られますので、オススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/09 02:19

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コメント(2)

苦楽さん 

欲しいけど、待ちが凄いですよね~

DaiRena1000RR-Rさん 

コメありがとうございます!
発売当日にマジカルのホームページから即注文したのに返ってきた答えが2ヶ月待ちでした(汗)
結局は1ヶ月半で届きましたが、尋常では無いですね。SC82の部品は、何かと待たされますよね。苦楽さんの次の紹介動画期待してます!!次は何かな(笑)

omega7さん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

ピッチ:M10×P1.00
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレンボのマスターシリンダーにホースを延長するために使用、商品名はキャリパーアダプターですが問題なく取り付けできました。
強度のあるステンレスなので安心です。
デイトナがピッチ1.25の延長ホースを発売しているもののピッチ1.0の設定がなく、思案していましたがこれで解決できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/09 15:53

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zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2度目の購入になります。機能的には純正部品と変わらないが、若干の軽量化、一番大きい気持ちによる満足感が高い。
消耗品なのでこれからも定期的に交換したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/28 17:46

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