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ノーマルブレーキは甘々で強くレバーを握っても全然きかなかったので、オススメされたこちらの部品に変えました。
ただ強力にきくだけでは無く、コントロールしやすいので、峠道などでも運転が楽になりました。
フロントに入れた4POTキャリパーとの相性も抜群です。
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【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるアドレスに使用してます。
【使ってみていかがでしたか？】
効きはバッチリです。すこーしだけ音が鳴るのが気になります
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレーキ周りなので安さだけではなく、実績あるデイトナ選びました。
かなりいい感じです。
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ホンダ エルシノア125の交換用に購入。
他のメーカーもありますが、信頼のメイドインジャパンであるベスラです。
昔からブレーキシューはベスラと決めています。
やすりがけもせず、そのまま組み付けてもバシっと止まります。(初期慣らしは必要)
次回もリピート購入する予定です。
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TWのリアブレーキ用に購入。
ブレーキ内部が高温になりにくいので、ブレーキの効きに影響が出にくい商品です。
良い点
●リーズナブルな価格。消耗品なので低価格は有り難い。
●バリも少ないので、交換後すぐ使える。
●耐久性もある。
悪い点
●リアホイールの脱着が必ず絡むので作業は難しくないけど、面倒。
リアってそんなに使わないイメージですけど、速度の微調整やコーナーで使うので意外と使用頻度は高め。消耗品ですから、チェックは怠らず。
物によってはバリが多くてすぐ使えない商品もあるので、こちらを勧めます。
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リアはドラムブレーキなので、ブレーキシューを交換しました。
色々選択肢があったんですけど、まず新品状態のドラムブレーキの効きってどうなんだろうって。
基本は純正だと考えてるので。
良い点
●純正なので耐久性は高い。
●ソフトな効き具合。リアは強すぎるとロックしちゃうので。
●入手方法も簡単。
悪い点
●バランスが良いゆえに特徴を感じにくい。
換えてみての感想は純正ブレーキでも十分だと思いました。リアブレーキの話ですが。
極端に効きすぎても怖いし、効かな過ぎても危ない、その真ん中にあるのが純正なのだと。
一度迷ったら純正にするのも良いかもですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
値段も安く性能も問題なし良品だと思います。
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【使用状況を教えてください】
通勤用に仕立てたスーパーカブのブレーキがびっくりするほど効かなく、身の危険を感じたので前後購入いたしました。
ＭＩＮＩＭＯＴＯの強力パフォーマンスブレーキシュー（https://www.webike.net/sd/23872980/）こちらとまよったのですが、安心のキタコ製をえらびました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ホンダの純正はバネが組んであるのですが、こちらはコストカットなのか、分離されている未組み立て状態でした。
【取付けは難しかったですか？】
ばねを引っかけて、パワーーーー！！！て感じで広げて組み込みます。非力な人はＶ字に折ってはめ込むといいですよ。
【使ってみていかがでしたか？】
いままでつけていたシューがお亡くなり状態だったので、効きに感動しています。
【付属品はついていましたか？】
特にないです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ついで整備で、シューを外した時にカムのシャフト部分をグリスアップするとブレーキの戻りが良くなるのでオススメです。バラすのめんどくせーよって人は、少しずつラスペネ様をしみ込ましてクルクルするといいです。
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純正交換品として普通の性能ですが、通勤スクーターには必要十分です。
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友人から貰ったものの放置していたＦＴＲ２２３を整備するために使用しました。純正と遜色なく特に今のところ至って普通に効いてくれます。純正パーツが入手しにくいので安くてきちんとしたパーツがあるのは助かります
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我が家の末っ子がバイクデビューしました。赤いのが良いと言うので近所のバイクショップのＱＲ５０を譲ってもらいましたので、走り出しの前にメンテナンスをするときにベスラのブレーキシューを選びました。過去に長男のpw５０でも使ったことがあるので品質には信頼があったので迷うことなくチョイスしました
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