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装着後にすぐに体感出来る強烈な効き味
純正時との比較では別物の乗り物と感じる程
☆☆☆☆は耐久性が不明な点だけの減点数で
純正に近い耐久性があれば☆5個満点と思う
今のところ鳴きもなく(純正も同様だけど)
溝なしで不安だったけど性能良しと判定する
購入後面取り作業はしています
装着後レバーの調整はかなり締め込みが必要
純正よりかなり軽量でリブも付けてあり
品質は良いと思いますが何故か黄系の薄塗？
粉避けか何かか？意味不明ながら問題なし
フロントには付属しないミニステッカー付属
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69年型CD125Kにて使用 この車種のブレーキシューは純正、社外共に廃番で、ベスラの物以外選択肢がありません。 性能としては、フェードや粉が多いです。 他車種でも同じシリーズのシューを使いましたが、やはり粉が多く、定期的に掃除しないと効きが悪くなります。
また、CD125Kには、小加工でMD50/90のブレーキワイヤーが使用可能ですので、同車種の方は試してみてください。 こちらも純正廃番です。
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シグナスxのリアシューはホントに効かないです。
減り具合に関係なく交換してもいいかと思います。
KNなどありますがこれにした理由は、なんとなくですが信頼できそうだったから、多分国内製造だからです。
効きもよく効くわけではないですが、純正よりも効きます。自分的には合格点です。
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4.0/5
カブの走行距離も2万km超えたので、ブレーキシューも交換しました。
Webikeさんの中で、一番安かったので購入。
ブレーキシューの交換作業は経験無かったですが、普通に交換するだけでいけました。
実際に走ってみて、やはりよく利きます。
強く踏めばカンタンにリアがロックします。
ノーマルよりも良く効くのかな？でも、カブなんでそんなにガツガツしたブレーキングしませんので分かりませんが。
普通の使用に耐えうる商品だと思います。
それでいてこの価格なんで非常に良いですね☆
ビジネスバイクの消耗品は安いのが一番♪
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4.0/5
キタコノンフェードからの交換です、リアブレーキでのコントロールが少し改善されフロントとのバランスが良くなりましたが、いつまでモツのか楽しみです。
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4.0/5
この商品は純正品からの付け替えで装着しました。
値段も安いし、ブレーキの利きも純正品より利きますのでお得な商品です。
取り付けはリアタイヤを外す作業が必要になりますのですこし大変でした。
トータルバランスがいい商品でとても満足しています。
これからはこの商品を使います。
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4.0/5
写真では分かりにくいですが、シューの部分が純正より面積が広く、制動効果が高そうです。
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4.0/5
フロントのブレーキシューを替えたときは、近所の量販店で購入したのですが、1000円位しました。
それに比べて、半額以下ですから！感激ですな！
交換には手間取りました。
まず、リアホイールが外れない！
先週、全くその気配を見せず諦めました。
今日リベンジで、ゾイルスプレー攻撃が効いたのか、
右手でシャフトを軽くコンコン叩きながら、左手でホイールをグラグラ揺すると、徐々にズレだし、ようやく外れました。
やっぱり！ひどい錆でした。
後はクリーナーで清掃し、シューを組み付けました。
今日は天気が大荒れになるとの予報なので、走行はまだしていませんが、ブレーキを握り、バイクを揺すった感じでは、問題なく普通に効きそうでした。
原付には良いと思いますよ！
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4.0/5
トディにとりつけました。リアが鳴くのでシュー交換ついでにキタコにしてみました。
キタコはライニングに溝があるのでカスの目詰まりがおきにくそうなのと効きもよさそうでしたのでえらびました。
鳴き対策にライニングの端を棒やすりで斜めに削り鳴き止めスプレーを端側だけスプレーして組つけました。
鳴きも収まり効きもいいので満足しています。
リア側なのでマフラー外さないと交換できないのが面倒でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
低コストでも、きちんとアタリが出ればフロントロックするぐらい効きます。
むしろ、純正品よりとても効きが良く満足します。
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