DAYTONA:デイトナ

アドレスV125Sのリヤは自分からすると効かない部類に入ります。
他の方たちのインプレを参考に購入しました。
正直、良く効きます。しっかり握ると、簡単にロックしてしまいます。
ライフはこれからですが、安価なので十分です。
最初は鳴きもありましたが、直ぐに収まり通勤には十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スプリングは他の人が書いていらっしゃる様に初めは？状態になりましたが分かると簡単にセット出来ました。ドラム内側を磨いてシューの面取りをしましたが鳴きは出ず制動力にも満足しています。古いR&PですがXR80のシリンダー等を取付しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブのブレーキシューと言えば、これしかないでしょう。
長年使っています。耐久性も有り、レバーを握った時のコントロールもしやすく文句無しです。
他の物は考えた事も無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のシューは全然効かないので、
困った時のデイトナ(笑)のシューを購入しました。

中にはインプレで鳴きが出るとの記載が有ったので、
両角を面取りしてから取り付けました。

使用感については、
純正のシューは何だったの？
というぐらい効きますね。

突然の飛び出し等にも落ち着いて対応出来そうです。

あとは価格ですね(^_^;)

2000円前後だったら満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスxに純正品より換装。
純正は全力でブレーキを握っても乾燥路面ではタイヤロックまでいきませんでしたが、このブレーキはちゃんとロックまでいきます。効き方も唐突なところがなく、レバーの動きに忠実に、効かせたいだけ効く感覚です。
純正より効き、コントロール性にも優れる良いブレーキだと思います。ライフは純正品が抜群にいいと思いますが、安全性と安心感を優先で考え、私はこの商品を使い続けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップしたAA01カブに使用しています。
カブは、フロントブレーキが効かなくて、リアをメインでブレーキしますが、
このブレーキシューをいれると、フロントの効きがアップします。
はっきりと効果がわかりました。
どの程度摩耗するのかは、今後の楽しみです。
この値段だったら、摩耗したら買えば良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスＸに装着しました。
純正では全力で握り込んでもタイヤロックまでいきませんでしたが、このブレーキはロックするほど強力です。扱いづらさもなく、効き始めは穏やかでかつ握った分だけしっかりと効いてくれます。
純正より減りは早めですが、効きの良さとコントロール性を考慮すると敢えて純正を使うメリットは少ないのかなと個人的には思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正に比べるとフロントの効きは良くなったと感じます。ただリアは自分はあまりよく分かりませんでした。交換は思ってたよりは簡単でした(整備マニュアルがあれば楽勝かと)。コスト的に満足してるので、よい買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーフロント側に装着です。
装着後約2500kmでのインプレッションです。
交換直後は、当たりがついていない為か純正とさほど変わりません。因みに、取付時に面取りやスリット加工などは一切行いませんでした。
スプリングの組み付け方法が純正と異なります。シューとスプリングを仮組みしてか組み付けるとスムーズに装着できます。
距離を重ねるとフィーリングが変わってきます。
純正が”ギュー”に対して”ギュッ”という感触でしょうか。
実際制動距離がどれ位変わるかというと・・・

純正:7.8m
デイトナ:6.6m でした。
それなりに差が出ました。

[共通測定状態]
制動開始速度→50km(106cc 登録)
ギア→ニュートラル
タイヤ→純正6?７分山
制動方法→フロントのみ
フロントサス→シフトアップφ27
その他はブレーキシューの違いだけです。
純正シューは８分残りぐらい。

因みに距離に関しては道路脇のコンクリート製排水溝の１つの長さを60cmで見て、何個分で止まれるかというアバウトなものですので参考程度として下さい。5回の平均です。もちろん安全な場所で行いました。
耐久性については組み付け以後確認していないので不明です。
この価格で確実に性能、フィーリングがアップします。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーターを振り切る車両になったのに純正パッドでは怖かった。

フロントには既に導入済みであったが、今回リアタイヤ交換と同時に装着。
もともと純正リアドラムはフロントよりも効きが良かったのでフロントほど劇的なフィーリングは無い。
まだバリなどでアタリが取れていないかもしれないが今後徐々に良くなると思う。

これで前後がデイトナのシューに変わったのでとりあえず安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。