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5.0/5
アドレスV125に使用しました。
フロントフォークはノーマル、キャリパーはブレンボのキャスティング4POTです。
素材はアルミ?でしょうか。
削り出しで加工されているらしくフライス盤で加工した痕があります。
加工は非常に丁寧高精度でバリや歪み等もありませんでした。
NCY製4POT用のキャリパーサポートを使ったことがありますが、それ以上の品質だと思います。
キャリパーのセンターについてですが、私の車両の場合0.5mmほどキャリパーがホイール側に寄っていました。
この場合シムでのセンター調整は不可能なのでサポートを削ってセンターを出す必要があります。
今回は面倒なので見送りました。
センターは0.5mmほどずれていますが引きずりやジャダー等は発生していません。
サポートの剛性も相まってよくブレーキが効きます。
購入してよかったと思います。
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5.0/5
噂や雑誌の論評で見聞きした通りの出来の良さでした。
ジュラルミンらしく、剛性感もあるのでフルブレーキでも不安感なしです。
逆に不安なのは、腰砕けな味付けのFアシの挙動です。
商品画像にはないですが、ロゴも彫られていたのでアピール度満点！
説明書通りだとローターのボルトを緩めてとありましたが、パッドを外した状態であれば組み付けできました。
この方が安全ではないかな？と思います。
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5.0/5
ブレンボキャリパーを付ける為に購入しました。
超々ジュラルミンでこの値段は素晴らしいですね。
キャリパーセンター調整用のシムも付いてるし精度も抜群です。
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5.0/5
ブレンボの4POTキャリパーの取り付けに使用しました。
国内の一般的なキャリパーの取り付けボルトはピッチが1.25です。
ですがブレンボのキャリパーの取り付けボルトのピッチは1.5です。
1.5ピッチのキャプボルトならホームセンターのネジコーナーに売っていますが、強度も精度もよくわからない汎用品では不安です。
特にブレーキは命に関わる部品なのでなおさらです。
そこでこの取り付けボルトを購入しました。
メーカーもアクティブというブレーキでは有名メーカーなので安心です。
長さもちょうどよくキャリパーの裏に出っ張りすぎないので良いです。
たかがボルトですが、ブレーキ回りの部品には気を使う必要があると思います。
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5.0/5
65mmピッチのブレンボを取り付ける為に購入しました。フォークはムルティストラーダです。
スペーサーなので取り付けはそのままです。
特に問題ありませんでした。
そうそう購入するものではありませんが、また機会があれば同じものを購入すると思います。
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5.0/5
キャリパーのセンター合わせに四苦八苦していましたが、このワッシャーで0.5mmずらしたら、バッチリセンター出ました。ステーを削ったりして、大体の位置まで持ってきたら、このワッシャーで微調整したらいいと思います。
物の割に割高な気がしますが、他を削ったりすることを考えると、許せる価格だと思います。
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5.0/5
削りキャリパー専用と書いてあるけど
ご覧のとおり新カニもバッチリ対応。
思ったより削り出し制度が高く、且つ
考えていた程の重さは無い。
純正キャリパーサポートに比べれば、明らかに
軽くなるし、なによりレイアウトがバネ下に
なる事によるメリットは大きいです。
価格に躊躇していましたが、実際に手に取ると
安いなと感じてしまいます。
レースショップでも、この値段じゃ作れないそうです。
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5.0/5
モンキーにカニブレンボを装着するには必須のパーツ。
ステーは干渉することも無くピッタリとつき、キャリパーもセンター合わせをしなくてもしっかりセンターが出てました。
センターが出ない場合のシムも付属しています。
細部の作り込みと取り付け精度は完璧ですね。
肉厚のあるキャリパーサポートなので安心してブレーキをかけれることにも好感が持てます。
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5.0/5
購入と同時に、bremboキャリパー、ジグラムローター、赤パットを入れたのですが、思った以上に効きます！
価格が少し高めですが、細部の作りこみと絶妙なクリアランスで納得してしまいました。
ちなみにマスターもbremboです。
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5.0/5
アドレスV125Gに使用しました。
KN企画の200mmビッグローターとブレンボの4POTキャリパーの組み合わせで使用する際のキャリパーサポートとして選択しました。
届いたサポートは綺麗にパッケージングされていました。
アルミ削り出し加工なので加工痕が綺麗です。
キャリパーボルトが通る穴も綺麗に加工されておりバリ等もありません。
平面が出ているかも確認しましたが問題なく出ています。
フロントブレーキという重要な部品に使用する上でファーストインパクトはなかなかでした。
実際に取り付ける際はサポートをキャリパーに取り付けた状態にしておきます。
先にサポートをフォークに取り付けるとキャリパーがローターを挟むことができなくなります。
また取り付けにはキャリパーボルトが2本余分に必要になりますので注意です。
またキャリパーサポート脱落防止の為、サポート側のねじ山にロックタイトを塗っておきました。
メーカーが推奨している組み合わせとだけあり、しっかりと装着できます。
KN企画はこういったコアなパーツを作ってくれるのでいいですね。
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