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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 205 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Aegis riderさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: YZF-R25 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
1週間程度
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【付属品はついていましたか?】
きちんと付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/20 21:03

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ポンタさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

サンスター&OVERコラボブレーキローターとブレンボキャリパーを取り付ける際に必要になります。
ブレーキローターの厚みがあるため、フローティングピンがキャリパーサポートに当たります。
対策をされているキャリパーサポートが必要となります。

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投稿日付: 2022/08/16 17:59

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600RRさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 全体図

    全体図

  • アップ

    アップ

  • 長さが足りず...

    長さが足りず...

  • こちらも足りず...

    こちらも足りず...

【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行く程度。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたより大きかったが、キャリパーが固定されるならこれぐらいの郷土は必要かと。

【取付けは難しかったですか?】
お店に頼んだので。

【使ってみていかがでしたか?】
ブレンボの4Pを装着するには必須のサポート。
今や軽量級もラジアルマウントが多いので貴重な製品かと。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少しコンパクトに造ってあれば一体感が得られるか。
あと、以前交換していたブレーキホースの長さが足りず、両サイドに分かれるところから買い換えになり、それなりの出費になってしまった。

ラジアルマスターやブレーキホースを先に交換するなら、先々を考えすこし長めを購入しておくのも良いかと(走行に問題がないなら)

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投稿日付: 2022/08/16 11:07
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shinjiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X )

ピッチ:100mm
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 届いたものはQTMじゃなくてSMRの刻印が

    届いたものはQTMじゃなくてSMRの刻印が

  • ラジアルキャリパーはアンカーをチョイス

    ラジアルキャリパーはアンカーをチョイス

320mmローターを取付用にチョイス
キャリパーマウントボルトは付属品を、取付ボルトは64チタンのワイヤリング出来るものをチョイス。
ついでにラジアルマスターに替えたせいか、コントロール制は非常に良くなりました。

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投稿日付: 2022/08/05 09:19

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TKさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | XLH1000 SPORTSTER 1000 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

オーリンズ純正サポートより分厚く剛性が高いと思う。

作りも良い。

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投稿日付: 2022/07/31 20:27

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: グロム | S1000RR )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

グロムのフロントブレーキカスタムに使用しました。

キャリパーは新カニで、ローターはオーバー製のフルフローティングと組み合わせました。

新カニ用のキャリパーサポートは、他の各社から発売されていますが、ローターとキャリパーの相性を鑑みまして、こちらの商品を選択しました。

さすがにこの組み合わせの為に作られているだけあって、パッドの当たり面とローターの位置関係が完璧です。

これで新カニの性能を最大限、発揮出来るようになり大満足です。
純正ローターとの相性については不明でせので、良く検討した後に購入することをオススメします。

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投稿日付: 2022/06/22 20:02

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104tさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:シルバー
利用車種: NMAX 155

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • バンジョーはストレートに変えた方がいいですね。

    バンジョーはストレートに変えた方がいいですね。

都内通勤でストップゴーが多くどうしてもフロントブレーキに不満があった為ブレーキ交換したくて探したのですが、新型対応ブレンボカニ用が無かったので、ダメ元で購入。
結果スペーサー無しでセンター出ました。
流石のコーケンさん!
ステンレスのM8ボルトは付属しておりますので、別途購入しなくて大丈夫です。
対応ローター径はノーマルの230mmまでなので大型ローターへ交換も考えているなら、現状キャスティング40mm4ポッド用で新型対応サポートがて出てるのでそちらが良いと思います。
245mmローターがノーマルキャリパーだと使えるので、購入していたのですが。。

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投稿日付: 2022/06/16 18:47
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takanoriさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

GPZ900用をZZR1100に使用しました。ディスク径がちがうのでオフセットカラーを作成しようと思っていましたがそのままポンで付きました。
キャリパーはZZR1400のラジアルキャリパーを使用してキャリパーネジは長すぎたので適宜合わせてカットしました。
数キロ試乗していますが今のところ問題なしです。

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投稿日付: 2022/06/11 18:11
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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボキャリパーへ換装する為に購入しました。
ポン付けで装着出来ました。
このような製品は他にないので大変助かってます。

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投稿日付: 2022/06/03 07:50
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ppmさん(インプレ投稿数: 634件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

品質は素晴らしく、誤差なくブレンボキャリパーがシム無しでキッチリとセンターに来ます。
但し、サポートの形状がノーマルキャリパーよりも随分下側に来るため、ホース長がノーマル比で5センチほど足りなくなりますので注意が必要です。※私はデイトナの延長ホースを使用しています。
AGRASサポートの方がオフセットが少ない分ノーマルキャリパーと位置がそんなに変わらなさそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/19 21:14

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