SWAGE-LINE:スウェッジライン

bremboクラッチマスター取り付け時にマスター側と同時に購入。
ホースフィッティングが黒金のためマスター側(ピッチ1.0)は金色にしたが、スレーブ側(ピッチ1.25)に金色の設定がなく仕方がないので黒を購入。

性能的には何も変わりないのだが、なぜブレンボピッチには金色があって1.25には金色がないのか？故に☆4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホース2本を共締めする際、このボルトを使用することでバンジョーをずらさず揃えて取り付けることが出来ます。
スペーサー、クラッシュワッシャーが必要数付属しています。
見た目がスッキリしてスマートなのが気に入りましたが、カラーがシルバーのみというのが非常に残念。★2つとしました。

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強度を考えて、ステンレス製が欲しかったことと、
特にハンドル廻りでいつも目につく部分ですので、メーカー品を選びました。
粗悪品とは異なり、部品の表面も傷がなく、しっかり面取りしてあり、
デザインも良い商品です。

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【Webikeモニター】

純正ブレーキラインとり回しから、マスター~キャリパーへダイレクトに変更する為に必要な物です。アルミの設定も有りましたが、ダブルで長さがあるため強度のあるステンレスを選びました。

細かい所まできれいに処理されていて、納得の造り！

取り付けにあたり不安もなく、ステンレス特有のカッチリしまる感じが安心へ繋がります。クラッシュワッシャー付きで別途注文なしでいけます。

値段と品質、納得の◎です！

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ブレンボラジアル購入と同時に購入。マスターにも黒いバンジョーは付いていたが、やっぱりステンの輝きにそそられました。
自分はアルミは信用できないので常にステンです。

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ブレーキホースを取り換える時に一緒に購入しました。

色の選択にホースと同じブルーがほしかったけど・・・無くてキャリパーの色と同じゴールドを選びました。

でも・・・どうせならブルーがほしかった・・・P1.00ではどうしてブルーがないのかな？？？

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ブレンボのラジアルマスターでピッチが異なるため購入。必須です。

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GSX-R1100のブレーキホース交換ついでにバンジョーの交換も実施する事にしました。加工精度と質感がよさそうなのでこちらを選択しましたが、実際、希望通りの商品でした。こまめにバラしてメンテする方なので、目につく部品の質感が高いとやりがいがあります。機能としては普通なのでしょうが、満足しております。

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M10×P1.25 は FRANDO のマスター用に購入しました。が、使えず。
ヤマハ純正ブレンボリアマスターのバンジョーがP1.25でしたのでそちらに使用しました。ただし、ブレンボフロントマスター（非ヤマハ）はP1.00です。

ちなみに何故か分からないのですが、FRANDO マスターシリンダーのバンジョーはP1.00でした。キャリパーはP1.25なのでご注意ください。

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2種類の材質、たくさんの色から好みのものが選べるのがうれしい。
それほど高価な商品でもないので、ホース交換などで別の色に交換するものいいかもしれない。

クラッシュワッシャーが付属しているのがありがたい。

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