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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ブレーキラインクランプ

￥1,936 (税込)

Dr. Kさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： KLX125 )

別になくても良いものですが・・・

利用車種： KLX125

3.0/5

★★★★★

純正の薄っぺらいクランプに比べて、しっかりとした感じが良いです。性能が向上するわけでもなく、はっきり言って見た目だけですが、この見た目が良いんです。

KLX125用にはボルトは付属していません。純正を流用します。

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投稿日付： 2013/11/05 19:21

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ブレーキロッド(8cmロング用／399.4mm)

￥655 (税込)

もっちゃん。さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | SEROW250 [セロー] | DJEBEL125 [ジェベル] )

過もなく不可も無く。

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

モンキーの8センチメートルロングスイングアームを某オークションで購入。
ブレーキロッドが附属していなかったのでこの商品を購入しました。
当然と言いますか8センチメートルロング用なのでそのままポン付け。
もう少し安くても良い様なこれ位な様な・・・・
可も無く不可も無くと言う所ですね。

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投稿日付： 2013/10/29 19:05

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ製ブレーキアームジョイント

￥1,839 (税込)

ノコギリてつさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | CT125 ハンターカブ )

ノーマルでは物足らないので

3.0/5

★★★★★

換装しました。
確実に軽いですねー、見た目もなかなか良し。
もちっと値段安ければなお良しでしょうか。
ブレーキアームも武川なので、まぁコレが良いかなと。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ブレーキロッドアッシー

￥667 (税込)

アキラさん（インプレ投稿数： 80件 )

安いので文句なし

3.0/5

★★★★★

アメリカンダックスに装着。
純正と違う点として、ブレーキペダルに対してオフセットされていない、ペダルとの固定方法がピン、そのピン径がペダル穴より僅かに大きいというのが有ります。
それぞれに小加工して対応すれば特に問題ありません。
使用感は変化なし。
少しの手間を惜しまなければオススメ。

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投稿日付： 2013/09/05 18:18

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ブレーキロッドアッシー

￥667 (税込)

ホップステップ玉砕さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | GORILLA [ゴリラ] | NMAX )

385ｍｍです。

3.0/5

★★★★★

長さが書かれてないのが不満ですね。ゴリラ用で使えるかと思い二種類購入しましたがこちらは完全にDAX用みたいで私のには使えませんでした。画像にはありませんが実際はスプリングが組まれてます。ヒロチー（楽天HP内の）ZH-14A00-43310 ブレーキロッドアッシーダックス ST50 ST72　になります。安くていいです。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : NEWシグナスX Fi アルミ削り出し 10mm ロングブレーキアーム

￥2,070 (税込)

neocyberさん（インプレ投稿数： 21件 )

とても綺麗に作られています

利用車種：シグナスX

3.0/5

★★★★★

素人目では本当に削り出しかは判断できませんが、モノはとても綺麗に作られていると思いました。
取り付けもスムーズに行うことができ、これも完成度のうちだと思います。
純正に比べ、同じ力でより強いブレーキをかけられるという理屈になりますが、体感できるほどの差が出るかは不明です。

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投稿日付： 2013/05/27 17:45

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキセイバー

￥933 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

加工が必要です

3.0/5

★★★★★

取付が大変

取り付けには加工が必要です。
取り付けの仕方によっては、ペダルが内側または、外側に曲がります。
　
走行中にヒットすれば外側に・・・
コケた時は内側に・・・

自分がやらかしそうな方向を考えて取り付けしましょう。

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ステンレスブレーキピンセット

￥1,648 (税込)

WR250Xで放浪中さん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： WR250X | WR250X )

パット交換とともに

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

パット交換と同時に交換しました。決して純正は悪いわけではなく、金額も純正と変わらないので、錆対策とメンテナンスの効率化ということで交換しました。この辺を触る人にとってはわかると思いますので詳しくは書きません。これで雨の日も気にせず乗れますね（笑）

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投稿日付： 2013/04/16 10:30

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ブレーキクランプネジ部分のみ

￥509 (税込)

よこちんさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： KSR-2 | R1100S | CB1100R )

ブレーキナット

3.0/5

★★★★★

MBX80の古くなってみすぼらしかった
ドラムブレーキナットを交換しました。
交換は簡単で外して付け替えるだけです。
取付サイズ(M何用ナットか全くわからない)が不明だったので
ダメ元で購入してみましたが、MBX80には問題なく取付できました。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキセイバー

￥933 (税込)

こんごうじさん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

効果があるのかよくわかりませんが、取り付けてみました。
CRM250はエンデューロモデルなので、元からペダルに取り付け用の穴が開いています。
他のトレール車は、鉄のペダルに穴を開けるのが大変そうです。

解説等が一切なかったので少し悩みましたが、
結構きつく引っ張らないと意味がないのではないでょうか。
ワイヤーが緩くてブラブラになっている車体をよく見かけます。
ペンチでしっかりと引っ張ってやりましょう。
（ブレーキを踏むくらいの遊びは残して）

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投稿日付： 2013/02/12 19:53

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