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4.0/5
いつもスウェッジなんですが、毎回同じもアレなんで今回リア用に安かったのもあり選択し取り付けてみました。汎用のバラで別々に購入しようと探してたんですが、車種別のデータがweb上に無いので車種別キットの購入でした。ピッタリ付くには付くんですが、リアのエア抜きブリーダー上をギリギリで通りますので後ろ側バンジョーの角度か長さが少し足りない気がする。
まあブリーダーが使えると言えば使えるんですが。。。あと星型のアダプターは締め込みしずらい。タッチに関してはスウェッジよりもダイレクトな感じがする。
取り付けてある車種が違うせいもあるのかもしれませんけど。
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4.0/5
当初、「KN企画 ブレーキメッシュホース 850mm MH-04 長さ：850mmカラー：ブラック」を注文しましたが、3カ月待ちということだったのでこちらの商品へ変更しました。ブラックステンメッシュホースにこだわりがあったので、少しお値段が高かったがセール中ということもあり決めました。やはり信頼のブランドだけあり細部のつくり、バンジョーのつくり、カシメの状態などしっかりしています。1ポイントのゴールドアルマイトバンジョーナットもお気に入りです♪
取り付けについては、ブレーキエア抜きをご自分でやられる方には問題ないと思います。クラッシュワッシャーなどもすべて付属しており、バンジョーの角度・ホース長さも丁度よいです。車種別で選択すればほぼポンづけできます。
通常に使用して、フルードのにじみ・漏れなどもなく機能的にはまったく問題ないです。
最後に星4つなのは、1ポイントのバンジョーに接続するナットの形状が、デザイン優先で普通のスパナでは締めることができません。私はナットに傷が入らないように布を被い、プライヤーで締めましたが、やはり塗装が若干剥がれました。購入を検討されている方はこの点をご注意ください。
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オーバーホールとドレスアップを兼ねて交換しました。
タッチはカッチリしますが、その分雑な操作は禁物です。フィッティング類もしっかりしてて、取り付けにも問題はありませんでした。
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4.0/5
Megelli250rに使用しました。
購入のきっかけは純正のブレーキが頼りなく、キャリパーとマスターを交換したことです。
純正のブレーキホースも使用可能なのですが、接続にやや無理がありスッキリしませんでした。
ブレーキホース長は95cmを購入。
バンジョーアダプタはマスター側をストレート、キャリパー側に角度が付いている方を使用しました。
流石に全てFrandoでまとめただけあってスッキリとした取り付けになりました。
製品はGOODRIDGEですし、バンジョーアダプタはステンレスなので信頼性はあると思います。
ただ、長さが純正より5cm長くなります。取り回しには特に問はありません。
長さがもう少し選べるくらいバリエーションがあると良いですね。
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純正品を取り寄せるより安かったので購入。
純正より細いのでケーブルのステーなどはぶかぶかで、見た目の少し頼りないですが、取り回しも問題なく取り付けることができ、性能も不満はありません。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥14,633 (税込)
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【フロント】
作業は、車種のサービス・マニュアルや関連サイトで一連の流れ及び注意事項を把握していれば問題なくできると思います。（整備の基本を知っていることが前提ですが・・）
特に、避けては通れない「エア抜き」がスムーズにできないと交換に時間を要すと思いますね。
T1タイプを選択しましたが、Tジョイント部をタイラップ固定というのは見た目が・・( ゜Д゜) ここのホース取り回しが一番時間かかりましたね。現在、取付けステーを考案中です。
装着後は「おっ！」っという感じにはなります。プチ・ドレスアップ感覚でいいんじゃないでしょうか？
体感的なブレーキタッチの向上まではわかりませんでしたが、「何となく向上した気が・・」って感じでいいと思いますよ。
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4.0/5
ブレーキや制動系に安い物を使ってはイケません。
命を預ける部品だからです。
こちらのホースは確かに高い。。
でも、その分、安心を買っていると思えば安いもの・・
見た目も大人で高級なクリアスモークで格好良いです。
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4.0/5
信頼できるブランドのため購入しました。
アルマイトの発色もよく、ホースもしっかりしていて丈夫な感じでした。また、車種別になっていて安心感もありました。ホースの長さが丁度よい余裕のある長さでよかったです。
装着してブレーキしてみると、あきらかにタッチがよくなっていて感動しました。
このホースを買う前にノーブランドの安物ステンメッシュを2本試したのですが、2本ともオリーブからフルードが漏れ出して使い物になりませんでした。
ホースの部分もよくなさそうな感じでした。ブレーキをかけるとホースがビクビク動いていました。
やっぱりメーカー製の物を買って良かったです。
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4.0/5
ブレーキホース共に同じなので統一感を出すために、同じカラーを選びました。
純正レリーズカバーですと加工が有りますが、難しい加工では無いので特に問題は無いと思います。
リューターが有ると便利ですね。
年数が経過した車体ですので、保険のつもりで交換しました純正よりカスタム感がでてます。
性能はクラッチですので特に性能や使用感の変化は有りません。
アルミボルトなのでトルク管理が一番重要なのかも・・・締めすぎ注意です
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4.0/5
純正キャリパー時にグッドリッジ ビルドアライン（Ninja1000 ABS用）に換装しておりましたが、ブレンボ導入により左右のキャリパーを連結しているホースが長くボトム時にラジエターに干渉してしまうおそれがあると思い交換しました。以外にパツパツです・・・。
（＾＾；
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