5.0/5
キャリパーオーバーフォール時にアドレスv125に取り付けました。
あまり変化は感じられません。メッシュホース入れたという自己満足を得ました。
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クラッチマスターをNISSINのラジアルに交換したので長さ調整のため1610mmのホースに交換しました。
長さは確認をして頼んだのでいい感じになりました(^^)
もとの車種別のタイプですと1590mmでしたので若干引っ張りぎみでしたのでストレートバンジョウに付け替え改装しましたコストともに大変満足しています。
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5.0/5
ブレーキ一式のOHをしたので、ついでに投入。
ロック寸前のコントロールが格段にしやすくなりました。
通常走行時の変化は、正直自分には分かりません。
純正ブレーキホースは個人的に使用から10年を目処に新品交換しています。
20年は大丈夫でしょうけど、10年~15年落ちの中古車を
買うことが多いので、ブレーキ一式のOHついでに
自分はグッドリッジのホースに交換しちゃいます。
Webikeのセール時に購入したので、ステンフィッティングでも
6300円くらいで購入できて、お買い得でした。
ビッグスクーターに装着する際は、ハンドルの脱着時に
皮膜のゴムホース部分に無理なシワ寄せが生じやすく、
裂けることもあるので、整備が一通り済んでからの
装着をおすすめします。
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5.0/5
フロント側に比べるとダイレクト感が感じられませんがそれでも見た目が良くなるので大変満足しています。
車種毎に設計されていますのでホースの張り具合等ピッタシです。
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5.0/5
見た目、メッキ部が目立つかな?と思ったが、実際取り付けてみると違和感は無かった。
それでも、社外パーツとしての主張もしっかりしているので、交換した喜びを感じられる。
取り付けも簡単で10分とかからず、エア抜きも問題なく行えた。
ブレーキの効きはノーマルホースよりカチッとしたので、いつでも安定した効力をえられるようになった。
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5.0/5
デザインに惚れて着けました
思った通りのイメージに仕上がりました!
車種専用を購入したのですが、バックステップを、つけているため少し長かったです。
バックステップをつけてる人は注意ですね
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車種別用に設定もありますが、バンジョーやホースの長さにコダワリがあるため、何時も使用しています。
性能や信頼については、今まで一切の不満を感じたことがありません。
これからも、間違いなく使用し続けます。
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5.0/5
以前からメッシュホースに換装したかったのですが、旧車ゆえにゴテゴテしたメッシュホースにはしたくありませんでした。
そんな中でビルドアラインのメッシュホースがカシメやバンジョーなどが一番シンプルでスッキリした形状だったために導入しました。
華美にならず大満足しています。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥14,612 (税込)
5.0/5
マスターシリンダーを交換するついでに同時購入しました。
細部の作りも良く、説明書も親切で分かり易いので、ボルトオンで簡単に取り付けられました。
車種別キットですが、純正よりも30ミリロングでも対応してもらえたのでとても満足しています。
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現在使用中のホースも、グッドリッジです。
今回は、ハンドル位置を変更したため、必要な長さのホースを購入しました。
信頼性はもちろんですが、かゆい所に手が届くグッドリッジ(アクティブ)さん
最高です!!
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