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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
アルミのバンジョーは強度的に不安があるし、ステンレスでは値段が高いので、スチール製のデイトナホースにしました。錆びるのが嫌な方もいるかもしれませんが、そんな簡単に錆びないし、そこそこの手入れで綺麗な状態を保つことができます。ブレーキタッチもいいのでオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
バイクカスタムと言うとマフラーとかハンドルとかに行きがちだけど自分の場合はブレーキホースに目がいきます。いくら新型バイクで純正装備がよくてもホースがゴムだとそれだけで貧乏臭くないですか？性能はわからないけど見た目重視での購入です。あくまでも自己満で！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
ジョグスポ3RYのに使用してます。その他のブレーキ系は、ノーマルです。年式が年式だけに、ノーマルブレーキホースもくたびれてきてました。こちらのブレーキホースは、メッシュホースですがカラーがブラックですので、ノーマル風にこだわる私にはもってこいでした。性能は、メッシュホースなのでもちろんブレーキレバーを握った分だけしっかり止まります(笑)なにも問題ありません。私は、ノーマルブレーキホースよりこちらのホースの方がコントロールしやすく好きです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
30年使用したノーマルのホースが劣化し、冬でもホース表面に汗をかくようになってましたので、交換しました。ステンレスフィッティングとブラックコートにしましたので、変に目立つこともなく良いです。長さも丁度よく、ノーマルのステアリングダンパーを外すことなく装着できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
ラジポンに変更したのでホースも一新しました。造りもしっかりでコスパ最高だと思います。ブラックにゴールドでおしゃれ、おすすめです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正のブレーキラインが現在5,000円程しますので、こちらの方が安いのがいいですね。タッチもカッチリします。長さも車種ごとに細かく設定されていて、ジャストサイズを選べます。バンジョーボルトのサイズも純正と同じ８ミリで、純正のボルトがそのまま使えます。
交換作業には、ブレーキフルードの交換、エア抜き作業を伴いますので、作業に自信の無いかたは、必ずプロに任せてください。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
毎日通勤で使用して５年使ってます。
今も問題なく先日OIL入れ変えました。
カラー部分も極端な色あせもなくとても良い商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
取り付けも必要部品も入っていて、なんなく取り付けできました。見栄えも良くブレーキの効きも良くなった感があります。値段もリーズナブルでお得感満載です。
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5.0/5
純正ホースの劣化に伴い交換を考え
当初純正品で全て揃えるつもりでしたが
せっかく交換するのならメッシュホース！？
コストパフォーマンスもいいじゃん！
ホースカラーはスモークを選択し
取り付けてみると目立つ事無くシックにいい感じです。
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5.0/5
フロントのブレーキホースに合わせてこちらのステンの黒色を取り付けしました。
バックステップを付けているので長さは485mmを購入しました。
見た目もよく満足しています。
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